То је та фора, до одреџене километраже мора ARAL бла, бла 5 - 30 а после специјално уље AUDI којег има само у овлаштени сервис(карикирам). То "АUDI" уље је намењено да попуни толеранције а неко га пакује за Ауди и сл. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Кад се зај....еш и платиш, остају само речи хвале. Имам муштерију, пуца му сајла за кумлунг и некако стигне кучи шалтајучи без квачила. Пази ради се од центра града до његовог насеља само неколико километара, поломио му се мењач и савиле се виљушке. Мењач изгледа као да је возио Дакар, толко круто направљен агрегат који тражи идеал да би функционисао па то је страшно нешто. Да не причам о цанама за оправку, за нас на Балкану само Made in Japan, иначе прича постаје робовласничка где онај који вози постаје роб. Човек је далеко од сиротиња, контролор летења и има CF moto којег је из Албание довозао летос са уљем испод минимума и прошо само са новим гумицама на вентиле и никакво друго оштечење. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

И полусинтетика је одлична. Ако одрже континуитет квалитет - цена, они скупљи треба да ставе прст на чело[emoji848] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Одличан и поуздан агрегат, шасиски тежак за градске гужве. За отворени пут удобан. Твој проблем је задњи део преноса(ламела, звоно, ременик). Тешко да је прошо само 20 и кусур 000 али то само предходни власник/власници зна. Честа бољка бензиска пумпа(запушен филтер/ослабљена). Нови комплетни пренос из Грчке пре, ево месец дана 400€. Толико за почетак. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

СВАКА ЧАСТ[emoji106] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ајде нек буде 3ца[emoji106] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Одличан 2[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Тотално небитно, баци то. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Свакоко мора и треба да се користи моторно кочење али ако је неисправан склоп око фазног ланца деси се то што се десило. 4Т агрегат то омогучава наспрем 2Т. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Нече одмах али у критичној ситуацији као горенаведених може да се деси. Среча у несречи је да није прескочио толико да вентил пробуши клип, сада се рецимо само "додирују". И то узми у обзир да је једна брегаста и само четири вентила, а тек две дугачке брегасте и 16 вентила а код старије Јамахе 20, колики је отпор и увијање брегастих[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

На ниједном моторциклу се ланац брегасте не намешта лако. Многи мајстори га остављају дужи да би га наместили лакше поготово кад се купује дужи ланац па се крати. Ланац брегасте иде нов и процена затезача ланца. Не знам у каквом је стању доњи ланчаник на рукавцу радилице, тај увек страда више од ланчаника на брегастој. Кад се ставља половна радилица бар ланчаник би требао да иде нов али твој мајстор какву је одлуку донео[emoji849] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ако је то прво, онда је 99% прескочио фазни ланац. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ма од Јутубера та преко напреко. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Моменат шта си урадио кад се звук појавио? Убацио у нижу брзину на велики обртај? Неки скок на низбрдицу? Дуго моторно кочење? Нешто трече[emoji848] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Не добија се ништа драстично а исцеџеној уљној пумпи је проблем да повуче уље на време. Стара пумпа зна и никад више да не повуче. Рецимо Хонда Доминатор има тај проблем. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Шта нам ниси реко? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Него док чекаш овако, дај испричај као психијатру како се овај звук појавио? Рачунај да смо пустили лагану музику и на уво ти неко шапуче........[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

На исту сисицу може и да се прикључи вакумметар који мајстору каже у којој кондицији је агрегат(карике, вентили). Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Није то декомпресор. То је вакум прикључак који може да се користи за рецимо допунску екстерну вакум пумпу. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Никако, никако није добро остављати агрегат да се уље цеди целу ноч[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

То је ново паковање. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Шраф на бормашину па шмирглом да исполираш конус. Тај уништени део скрати и бонсеком нови засек за прави шрафцигер. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Шраф одврнеш, затегнеш неколико пута до протицање горива. Ако после те "операције" цурење не прекине онда отварање па и комликованије ствари. Стезање са осетом, конусу није потребно много снаге да задихтује. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Одличан је и без адитива. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ниси проверио варницу пре и после промене, ако је била танка бледа и не дужа од 5мм онда је CDI. Светло плаве боје према бело. Sent from my SM-N960F using Tapatalk