Све Педе имају тврди мењач, да не кажем лош. То је парадокс јер у основи је копија Хондиног агрегата, а Хонда је меџу осталог и позната по доброг мењача. Има кинеза који возе исти агрегат и шалтају као по лоју, овде је проблем шајбна + на сноповима мењача која елиминише неопходни луфт измеџу зупчаника. Ваџењем те две шајбнице мењач ради беспрекорно, само за ту операцију треба агрегат на пола. Ефекат је исти и са дебљим средишњим дихтунгом.[emoji41] Временом меџусобно трење уради своје па мењач почне боље да ради али....... Sent from my SM-N960F using Tapatalk

То овако би могао само врач да ти каже[emoji848] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ево илустрација[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ајд, следеќи пут[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Авај, не бих реко баш[emoji848] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Имао си срече, ја сам оправљао много опасније машине од твоје Јамахе баш због тог неконтролисаног држања квачила. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Исто важи као за ауто, код аута страда друк лагер и добија се луфт на аксијалне лежајеве. Код моторцикла исто стеада друк лагер и осовиница која потискује или вуче део корпе. Значи квачило се стисне да би се добио неутрал и на сeмафору чекаш у "N". Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Код нас га има у све три варијанте. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Постоји, потражите од достацљача.[emoji106] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Не бих био тако самоуверен[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Мототактол постоји у варијанту 10 - 40, 15 - 50 и 20 - 50 полусинтетик. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ево илустрације[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

И AVISTA ако вам се мерне, и она је одлична. Нешто је скупља од Манола али.......[emoji106] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Надајмо се да че прича бити различита овај пут. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ни си се зезнуо, изненадичеш се колко је добар Манол[emoji106] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

10 - 50 је само стабилан на вишој температури од 10 - 40. На хладно је густина мање више иста. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

На овом блоку да, на другом је кључни уљни вод који напаја радилицу и та опција је ризик. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ако је лежај почео да риба у ову гусану кошуљицу, мораш нове блокове. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Уље код тих агрегата промена на 1500 највише. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Још да буде 80 уместо 50[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Шта и да је, не може да те кошта више од 150€. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

За без ветра седнеш у ауто[emoji12] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Значи треба да се погоди уље које одговара агрегату, на овом "задатку" се прилази без предрасуда као назив, синтетик/полу/минерал и сл. Кад се удене, терате у континуитету а на нас мајсторе оставите експерименте. Не заборављајте да "лек који делује не мења се", то је најбоље за агрегат а и за ваш новчаник[emoji106] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

И то пази Хондин мењач да не ради добро, то је.......без речи[emoji849] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Увек[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk