Клип, карике са болцном и осигурачима, цилиндар(гусани), глава са вентилима, дихтузи: главе, под цилиндра, две гумице, два брезона за уздув и грло за карбуратор 22 не више од 120€ Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Немојте заобилазити и полусинтетику од Манола, одлично уље. Манол много пажње улаже у полусинтетик варијанте, и то допунски иде у прилог гласинама да је под овим именом "баџетни Кастрол" у питању. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

НИКАКО! Sent from my SM-N960F using Tapatalk

На прву слику, држач ногу тотално исчашен, нешто је буџано 100% Ја исто не користим пету па сам исеко задњи део и користим само прсте. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ако је струја промењена и ако има добру варницу онда иста није на месту.Платина треба да почиње да отвара, ево нека је на 2мм пре горње мртве тачке. Троколица је у питању, тежа од мопеда, 2мм предпаљење је сасвим ок. А како је струја одраџена[emoji848] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Среџен Томос пали на један зуб, значи варницу баца? Плава, танка, праскава и дужина око 1,5см? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

И задњи ланчаник као зачешљан мало, можда је неки ефекат угла сликања али провери то.[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Томосаки са Делортом[emoji6] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Лер регулише онај који вири са опругом која не дозвољава лако одвртање и завртање. И онај за смесу има опругу али се не види. Те гуме на задњем точку су џабе пара, рецимо неких 5€. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Може бити резултат блокаде, она блокира обртај, ти набијаш гас, гориво улази, нема како да сагори, гушење и гашење. Провери на декло преко преноса дали излази нека жица и завршава у електронику. Ако има наџи где је уштекана и одштекај. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

У неутрал и на централни штендер задњи точак не треба да се окрече, у брзини иако је полуаутоматик да(на централни), на земљи не док се не дода гас. У брзину угашен мотор може да се гура уназад док према напред окрече радилицу. Тако да полуаутоматик може да се пали на гурање[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Хвала на комплименту[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ако мотор ради нормално без акумулатора онда то значи да је AC електроника која се напаја изоловано од струје за пуњење. Ако је за рад потребан акумулатор онда је у питању DC електроника која се напаја од акумулатора и без њега рад је немогуч(осим ако се не уради мала прерада)[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Те две жице напајају грејач карбуратора који је пожељно да се лети искључи јер је непотребан, кад се вози јесен/зима спречава замрзавање. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

За те паре и са учтивим одржавањем има да га убијеш од коришчења, иначе у новије време и Пјаџови агрегати имају "закошене очи" тако да......[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

SYM 185тица уопште није та машина која спада у "папаки" моделе, не кажем да није добар али друга је прича[emoji6] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.kubilaydoganmotor.com/&ved=2ahUKEwifsODV9fb_AhUJXvEDHdmKAHsQFnoECAgQAQ&usg=AOvVaw3-LNWt_TnCUmh0-pPo3f9m Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Како тражи тако, нема рецепат како би требао да пали, има везе и штеловање и температура споља, влага у ваздуху, висина иглице у карбуратору. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Има и Хонде и Јамахе али има и кинеза пуно, и све су 125, најчешчи је ауспух Себринг или његова грчка копија Мото Спорт. Имате опасне ауспухе у Турској које личе на стандардног али дају опасне перформансе, мој је такав, проблем је само достава из Турске. И делови тамо су јефтинији од Алија. За разлику од Грчке где преовлаџује 125, у Турској се терају 110 агрегати типа GN5. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

По слици карбуратор је не за чишчење, него за "прање са предпрањем". Док то не извадиш и темељно очистиш ништа од паљења. Измеџу карбуратора и грла имаш један фибер, њега скини и остаче да дихтује само оринг на улазу карбуратора. Њега промени после чишчења и монтирај без фибера. Уради нешто конструктивније па питај шта треба[emoji106] Сунџерасти филтер за ваздух се само пере, уљање му није потребно уопште, чак тако прави проблем. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ја сам за овај "жути мод"[emoji106] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Верујем да би MOTUL био једини одговор који би омогучио "миран сан", али .......[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

И ја за преднице користим Моторекс па зато и питам. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ауспух стандардни или? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Кажеш: Сипао гушче уље, коју си градацију сипао? W5 ; W7,5 ; W10, W15? Sent from my SM-N960F using Tapatalk