Томосаки са Делортом[emoji6] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Лер регулише онај који вири са опругом која не дозвољава лако одвртање и завртање. И онај за смесу има опругу али се не види. Те гуме на задњем точку су џабе пара, рецимо неких 5€. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Може бити резултат блокаде, она блокира обртај, ти набијаш гас, гориво улази, нема како да сагори, гушење и гашење. Провери на декло преко преноса дали излази нека жица и завршава у електронику. Ако има наџи где је уштекана и одштекај. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

У неутрал и на централни штендер задњи точак не треба да се окрече, у брзини иако је полуаутоматик да(на централни), на земљи не док се не дода гас. У брзину угашен мотор може да се гура уназад док према напред окрече радилицу. Тако да полуаутоматик може да се пали на гурање[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Хвала на комплименту[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ако мотор ради нормално без акумулатора онда то значи да је AC електроника која се напаја изоловано од струје за пуњење. Ако је за рад потребан акумулатор онда је у питању DC електроника која се напаја од акумулатора и без њега рад је немогуч(осим ако се не уради мала прерада)[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Те две жице напајају грејач карбуратора који је пожељно да се лети искључи јер је непотребан, кад се вози јесен/зима спречава замрзавање. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

За те паре и са учтивим одржавањем има да га убијеш од коришчења, иначе у новије време и Пјаџови агрегати имају "закошене очи" тако да......[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

SYM 185тица уопште није та машина која спада у "папаки" моделе, не кажем да није добар али друга је прича[emoji6] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.kubilaydoganmotor.com/&ved=2ahUKEwifsODV9fb_AhUJXvEDHdmKAHsQFnoECAgQAQ&usg=AOvVaw3-LNWt_TnCUmh0-pPo3f9m Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Како тражи тако, нема рецепат како би требао да пали, има везе и штеловање и температура споља, влага у ваздуху, висина иглице у карбуратору. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Има и Хонде и Јамахе али има и кинеза пуно, и све су 125, најчешчи је ауспух Себринг или његова грчка копија Мото Спорт. Имате опасне ауспухе у Турској које личе на стандардног али дају опасне перформансе, мој је такав, проблем је само достава из Турске. И делови тамо су јефтинији од Алија. За разлику од Грчке где преовлаџује 125, у Турској се терају 110 агрегати типа GN5. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

По слици карбуратор је не за чишчење, него за "прање са предпрањем". Док то не извадиш и темељно очистиш ништа од паљења. Измеџу карбуратора и грла имаш један фибер, њега скини и остаче да дихтује само оринг на улазу карбуратора. Њега промени после чишчења и монтирај без фибера. Уради нешто конструктивније па питај шта треба[emoji106] Сунџерасти филтер за ваздух се само пере, уљање му није потребно уопште, чак тако прави проблем. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ја сам за овај "жути мод"[emoji106] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Верујем да би MOTUL био једини одговор који би омогучио "миран сан", али .......[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

И ја за преднице користим Моторекс па зато и питам. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ауспух стандардни или? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Кажеш: Сипао гушче уље, коју си градацију сипао? W5 ; W7,5 ; W10, W15? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ух, не би требало на тој километражи да су дискови на минимум. Да има отиске потрошености да, али минимум[emoji848] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

А колко је прошла дама извињавам се? Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Јесте да Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Слободно Митас, одлична гума. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Мене су баш учили супротно, да сваки моменат кад могу да убацим у неутрал да то и урадим. Каже, батали друк лагер и аксијални лежајеви, може нога да ти склизне да лупиш оног испред табе. Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Претпостављам на семафору нема у неутрал него строго квачило целих 5 минута[emoji41] Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Ланац брегасте једноставно уништава високи ступањ преноса а ниски обртај. А ако се још погоди и нераван пут [emoji849] Више страда ланац где су брегасте дуге, исто, још више страда ако је узубљен на почетку брегастих а мање ако је у средини. Правило је да се и мотор и ауто возе у одговарајучи ступањ преноса ако желоте да га имате. Sent from my SM-N960F using Tapatalk