Krokodilo
-
Broj tema i poruka
5258 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Krokodilo
-
Прегледао сам видео, карбуратор није исправан, купи нови и решаваш проблем око 20€. Кинез 4Т без филтра не би смео да прима више од пола ручице гаса, овај се гуши у гориву. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Не може брусилицом али са дремелом може и да се обруси и да се очисти. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
2 минимум па и 2,5 круга. Мембрана може да је пукла, пловак да прелива, саух константно отворен, или једноставно попустио карбуратор унутра измеџу канала. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Гибајучи лежај, ја сам такве монтирао на радилици код Томосакија да елиминишу криво центрирану радилицу и било је успешно. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Нема проблема пумпа са ваздуха из резервоара, отвори карбураторе и провери пловаке. Можда су високи, можда углаве у горњи положај, иглице исто....... Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
А дали си га купио таквог или проблем је почео код тебе? Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Не одговара баш стајлингу али то је Пјаџов агрегат и баш му паше спортски издув. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Мислио сам да није назубљена осовина радилице где окрече и хвата једносмерни рол. Иако је код аутоматика тај део тврд ипак могугуче је...... Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Провери и резервоар горива, сито на славини може да је заштопано или у "муљу" од талога. Како и да је треба да почнеш да елиминишеш ствари. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Карбураторе. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
У питењу је чишчење а не подизање октанског броја. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Ево овакве две. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Сматрам да је доток горива у питању а дали пумпа губи контакт на "калдрму" или је нешто друго у питању??? На крају крајева ја сам код Африке Твин елиминисао електричну пумпу и убацио две вакумске, за сваки цилиндар по једна и ради одлично. Вакум узимају преко колендере заштрафљене на отворе за синхронизацију. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
За курблу? Провери и осовину радилице да није лом. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Пошаљи звук па да ти кажем у чему је проблем....... Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
И ја гласам за струју. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Слажем се са Јозом дефинитивно. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Крачу и дебљу Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Ово ли је пацијенат? Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Да појасним још мало: Репер на радилици и репер на брегастој нече мочи да се уклопе. Или чете добити да брегаста касни или да је испред и то баш непун зуб. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
А вишак ланца че да корегује затезач. 2мм нису много за затезач. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Можда сам се лоше изразио, спуштањем главе или цилиндра као у овом случају 2мм довешче до померање брегасте у касније. Не толико за да не ради али..... Зато на ланчанику се шлицују рупице да би могао да је доведеш у тачни положај. То важи и ако желиш да промениш угао отварања и затварања кад су у питању две брегасте и бла бла. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Кондензатор пробија без опомене. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Без турбине само за пробу 20-30секунди/ минут ништа му није. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
-
Ако у мраку док мотор ради без турбине за хлаџење на магнету видиш наглашено варничење на платини. Онда је то више него сигурни доказ да је кондензатор пробијен. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
