Може само карике и цена им је око 150€. А може и заменске ако наџеш оригинал дебљину А можеш да обрадиш и клип за дебље карике. Рецимо ако је оригинал 1,25 да обрадиш канал за 1,50. Нормално стругар треба да буде "пич мајчин":) Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Паше од кинеза без проблема, али провери одакле и зашто толико силикона. Ја би растурио цео агрегат и проверио све. Разлика је само у глави цилинда, код тебе су вентили дужи и скупи а код кинеза крачи и џаба. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
За KTMa 600, ова је та штопна на болцни клипњаче које на мом Доминатору није било па због губитка притиска је страдао на брегасту и клацкалице. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Купи нови карбуратор, попустиле су преградне куглице измеџу канала због агресивних адитива које стављају у води да би постала бензин и сад имаш недозвољену комуникацију меџу канала за ваздух и канала за гориво. Смеса је богата и нема шансе да се доведе у ред, не губи здравље и купи нови карбуратор.(под услов да си стварно све проверио ко што кажеш) Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Ово је горња песница горепоменутог КЛРа, можеш да замислиш каква је болцна клипа. У Грчкој имаш посебно клип, посебно карике, посебно болцну. Не верујем да за Хонду је другачије. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Или нова болцна оригинал, или од аутомобила идентичне ширене па да се дужина и дебљина - (унутрашња)корегира. Пожељно је да буде запажена тежина болцне због баланса. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Ништа на слици није опрано од шпона, само да покажем да ја то редовно примењујем и да машине раде ко саат. Пре монтаже има са се огланцају ко "мачја гуза" што би Џура реко. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Мислио сам на вакумски вентил да га нема а око правописа се не замарам. Ја сам из Македоније и сматрам да се добро сналазим Sent from my SM-G903F using Tapatalk