Тако иде свако пре полуремонта Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Јеси ли мерио компресију? Саух код скутера је стартно отворен, кад га упалиш затвори после око минут. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Овај Кинез није Кинез........ Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Постоји могучност да монтираш карике по димензије и оригиналне, зависи од пара. Обрати пажњу на уљну пумпу, брегасту, клацкалице. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Носу тако лоши људи, само мало чешче провере уља, прање или промена филтра ваздуха, отвориш декло код преноса и компресором прашину. Ово је уљна пумпа за GY6 50/80ке Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Сваки SYM је никасил и само клип код 50ке кошта око 60€. Док за кинеза у ту суму имаш клип, цилиндар, главу са вентилима и дихтунге Sent from my SM-G903F using Tapatalk

И те како Sent from my SM-G903F using Tapatalk

.....овде иде само дихтунг за главу и ништа више......силикон? Строго забрањено. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

У горенаведеном случају је аљкавост и вероватно незнање узрок. Дихтунг испод цилиндра направљен од картона је поклопио кључни уљни канал који води уље до брегасте. Силикон на тоне кога ја користим врло пажљиво је пронаџен залепљен на сито уљне пумпе тако да довод уља количински знак питање. Уљна пумпа је у катастрофално стање, пуна рисева тотално уништена. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

......ево шта сам јучер оворио, скутерче има кит 80 и није прошло ни 20км а види се од приложеног и зашто Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Овај зупчаник од пластике окрече уљну пумпу и уопште није нека филозофија да се промени. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Мислим на дискретну потрошњу уља после преџених 1000км од промене. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Преко силе на 1500 ако желиш да га имаш. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Сигурно излази плавичасти дим из издува само да погодиш светло и угао гледања. Иначе кад освежавате агрегате или стављате китове ОБАВЕЗНО промените и уљну пумпу, цена је 10€. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Ја у кинеске скутере па и Кимко сипам Модрича 10-40 ЕКО СИТИ за аутомобил и нема никаквих проблема - полусинтетика. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Нараку је врхунски јапански кит, оно за 7 стоти је било за TMMP или FDF кинеске китове које уопште нису лоше али далеко испод Нараку. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Кит 80 има 0,07 толеранцију нови, то за 4Т уопште није мало. Потрошња уља после 1000 километара је рецимо нормална ствар. Ово не важи за SYM, његов никасилни цилиндар одлично подноси синтетик 5-40. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Правих 100 октна има само у Грчкој Шелов V - power 100. На просторима бивше SFRJ тешко да нека 100ка може да штети. Ја рецимо танкам 95 јер не верујем да наш "100 Racing pro" је стварно 100 и не да ми се та разлика у цени. Чисто не верујем да је то било пресудно у твојој причи. Можда филтер за ваздух, ниси реко ништа о њему. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Кастрол TTS је био на бази рицинуса и ја сам га користио интензивно 1:100. Иначе синтетика у GY6 агрегате где припада и Кимко Агилити је посебна прича. Као по дефиницији синтетичко уље добија тежак мирис битумена, потамни и кад га трљаш меџу прсте имаш дојам да је пуно ситних мрвица, а нема их. Ниво уља је нормално а агрегат пропада и то само као што ви кажете термо група. Радилица је ОК а клип поцрни и прстенови као од лима, како их савијаш тако остану. Најбоље ради на полусинтетику 10-40 или 10-50. У жижи лета одлично паше и 15-50. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

И то константно прекидање које ради електронска блокажа је смрт за агрегат. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Нечеш веровати али та машина НЕ ВОЛИ СИНТЕТИКУ. 1000000 сам пута реко, ништа више од полисинтетике. То важи и за било који GY6 агрегат. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Искрено пожељујем још пуно километара без кварова. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Ја сам на 500 Атлантик најчешче радио бендекс а мало реџе убризгавање. Значи препоручујем да овај модел буде увек у стању да пали ко мина. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

....да појасним, пролупане блокове ТРНУЈЕМ на жељену меру и на њихово место убацујем претходно израџене чауре од алуминија са преклопом од 0,06. Кад их набијем опет трнујем на мери по радилици. Ако је муштерија спреман да купи нову ОК, ако не рукавце радилице егализујем најмање што може а да добијем равну површину. На крају трнујем по њој и тако спашавам 700€ за нове блокове. Одакле ми матерјал? Користим вожене али исправне клипове од Форда, тачније делове где улази осовина. Најбољи дур...иј који може да се наџе а да је најближи оригиналу.Термички обраџен али не клип који је претпео хаварију и ТО. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Опет ја: пази на бендекс и убризгавање Sent from my SM-G903F using Tapatalk