Jump to content

Moto Zajednica

Krokodilo

Nosilac medalje zahvalnosti
  • Broj tema i poruka

    5258
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Krokodilo

  1. По PSу треба да буде нитовање ланца на крају Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  2. Треба добра ротцангла и погодни патент рецимо 7ца Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  3. За скидање старог ланца ти треба само брусилица и ништа више. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  4. да најјефтинији Џијанели који је сасвим довољан за Хјурикен. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  5. ово је тај FDF, одличан квалитет. Још кад "нашминкаш" мало клип дремелом, савршено. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  6. Најскупља ствар је издув и редуктор, све друго је плес Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  7. Онда скупи снаге и купи један Џијанели екстра и добијаш + 15. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  8. Најскупљи улог би био редуктор, спортски редуктор је основа свега. Он је неких 100€ мање више, затим можеш да убациш кинески кит TMMP или FDF неких 20€, глава цилиндра обавезно 80кубика да не би променио ступањ компресије око 10€. Варијатор Top Racing са ролницама 4 - 4,5 грама око 30€ са три сета ролни. Ремен POWER LINK који је врх, бољи од било који Малоси око 20€. Жуте опруге на ламели и бела главна опруга около 15€. И још један Џијанели Екстра око 100€ ако скупиш снаге да купиш ја ти гарантујем 90/95км. Ако идемо + карбуратор, усисна грана и корекција аирбокса стижеш до опасних 120км/ч. Може још мало али то више је опасно по живот. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  9. Ја сам можда највише гост на овом форуму, па можда "сваког госта три дана је доста". Нисам имао намеру да те увредим и ако сам те извињавам се пуно. Трудим се да помогнем и да оно што пишем биде онако јавно интересантно. Ако неко мисли да сам лупио неку глупост нек пита објасничу детаљније. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  10. Нема везе све је ОК Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  11. А по чему моја 40годишња искуства која бесплатно делим са вама на овом форуму проглашавате за глупост. Којим аргументима??? Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  12. Лош препис мајстореееее Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  13. Две од по 1мм. Кад је клип у GMT кроз идув обележиш једну на врх издувног канала а другу на дну. То кад ти је цилиндар у руци. Све оштре ивице клипа обориш дремелом, квалитетни клип их нема али ови бижутериски и те како. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  14. Замисли шта би било са кариком да није преграда, него усрасмо тему. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  15. да Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  16. Та гредица се користи кад је издув веома широк и кад не би било ње ломиле би се карике. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  17. то је то о чему причам Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  18. Каџива Мито 125 Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  19. Најчешче топљење клипа код 2Т машина се деси баш на страни издува, поготово кад је издувавање лоше. А каквих све отвора на клиповима има код неких модела то је чудо. Сваки 2Т мотор је прича за себе, добро студирај цилиндре, учи и примењуј. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  20. Рупице су превише мале да би пореметиле вакум кад се клип крече према горе а и доњи притисак кад се крече према доле и гура гориво преко преливних канала у главу. Али довољно велике да нанесу уље на зид цилиндра испод издува и издувни вентил. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  21. Значи ушица на усис, две рупице са леве и десне стране изнад болцне и две на издув. Због слике обележио сам их на усис да би видео о чему причам. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  22. То је та ушица коју немаш и тамо где су тачке треба да има рупице и према стране издува. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  23. Да баш тако Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  24. А за хилзну немаш мене што је штета јер ја сам у Македонију а ти у Србију и то је. Sent from my SM-G903F using Tapatalk
  25. И баш због издувног вентила клип на ту страну треба да има две рупице од 1 до 1,5мм, тако заплискује вентил, лади и подмазује га. Добро 2Т уље не сагорева бар 80% веч излази из издува у виду ситних капљица, Е САД није пријатно и хигијенски али нема карбона и подмазивање је на највишем нивоу. Део уља остане и у ауспух, зато исти треба на најнижој тачки да има рупицу од 2мм због дренаже истог и тако дуга је прича......... Sent from my SM-G903F using Tapatalk
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja