Овај слој уља на овом фејзеру је Модрича после 2100 километара, мотор ради савршено, била је штела вентила. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Ако немаш папирнати филтер било у облику улошке или метални дефинитивно да. И препоручујем аутомобилско уље јер ту нема мокрог квачила и слично тако да са 10 - 40 полусинтетиком за аутомобил има да пева Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Дефинитивно се слажем у вези сугестије око избора. Делови за Пјаџо нису нимало јефтини. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Ја сам својевремено имао Super 8цу, то је та машина = бесмртно. Грешка и код кинеза и код ових без филтра за уље што интервал промене вам је велик. Ништа више од 1500 километара и ништа скупо, 2000 уврх главе. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

И SYM је одличан, бесмртна машина. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Кимко Грандинк, глас за њега Sent from my SM-G903F using Tapatalk

и ја живим у стану али имам сервис за моторцикле тако да није проблем. Ретко која од многих машина које сам променио су остала у стандардно стање, тако и ово Баотијанче. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

карбуратор од 125ице сам заборавио 20€. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Мој сам скутерчич купио за 300€(све пластике здраве само фарба бледа и пун огреботина) али машина у одличном стању и: клип, цилиндар 80 и дихтунге 30€, глава за 80/100 кубика 20€, варијатор спортски 35€, кајш 15€, и опруге 15€, Радна рука моја Sent from my SM-G903F using Tapatalk

..... за 500€ не знам који да ти савет дам. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Ја моментално возакам Баотијана 50 4Т(80ка са главом, варијатор, кајш, друга главна опруга задњег склопа и промењене опруге на ламели, карбуратор од 125ице и спортски ауспух) = 75км/ч. Ламели направљена корекција на дребонгу да кад отвори, цела пакна приања на зиду звона и старт је ДВОТАКТНИ. Кинез има потенцијала само треба знати шта, а делови су џаба. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Имаш ту могучности за игру, 80ка па чак и 100ка, спортски варијатор(Тop Racing), Powerlink кајш и још неких ситница, има да полуди Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Исто у обзир долази и неки Баотијан или Лифан, то су врло поштоване и солидно направљене машине. Са дужним поштовањем има да проџеш много километара. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Кимко Агилити 50 4Т иде одлично само треба да се промени електроника и иде ко лудо. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Проблем је дефинитивно у карбуратору, тај карбуратор има шприц дизну и кад окречеш ручицу за гас она убацује дозирани млаз горива у правцу грла. Ако имаш проблем при паљењу окрени 7/8 пута ручицу за гас пре верглања и сигурно че лакше да упали АЛИ треба неко да ти среди карбурацију. Провери и грло карбуратора да није цепнуто, црево за вакум који покрече бензиску пумпу, једносмерни вентил на цреву за доток горива од пумпе до карбуратора и УХ нема шта друго. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Kymco је можда на врху листе. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Beverly 300i је најбољи агрегат. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

BEVERLY је убедљиво најбољи Пјаџов возни склоп. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Следечи пут слободно штелуј 0,10/0,10. Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Тако је, прво се потроши клипчич, па због млатарања напред назад почиње да страда и иглица и распрашивач у коме улази иглица. На крају нема рада у месту, гуши због превише горива при окретању ручице за гас, потрошња и горива и делова иде у плафон. Ако се благовремено ухвати и репарира онда ок, а ако добије превише толеранције у каналу где се клипчич крече, онда смече DJ - MP

Ја и даље сматрам да замена за Del'orto је права ствар. DJ - MP

Е јесмо цигани и ту си у праву, таквих какве нема нигде у свету УНИКАТ. DJ - MP

Видечемо и овај Мотул колико че да буде на врху, "свако чудо за три дана":) DJ - MP

Кратио сам од ужине у школи и од цигарета да купим TTS за 90ку Еlectronic и богами онај езотерични мирис из издува, 1% мешавине доживљаји. DJ - MP

И у мојој младости CASTROL је био врх TTS за 2Т а RS за 4Т. DJ - MP