Krokodilo
-
Broj tema i poruka
5238 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Krokodilo
-
А ролнице на сликама се не виде па нечу о томе. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Ролнице можда али задњи кајшник јок. Рошав је од рџе а та рошавост упропаштава ремен кој у твом случају је раритет. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Кад се машина не креше дуже време славина на OFF а шрафови за дренажу на карбураторима отворени и карбови издренирани. Мислим да сам ово негде веч и написао. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Нису оригинал али су "верни оригиналу". Много често наручујем делове од Али експреса и Ибеја, показали су се одлично. Задње што сам наручио су клипови, цилиндри, брегасту и вентили за Хонду CM125t. Врло јевтино и машина одлично ради. Ланце за брегасту редовно наручујем онима којима се не жури. Сада чекам 10 спортских брегаста за кинезе GY6 50 кубика. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
На којим малим усисима мислиш? Ако сам схватио то су одишци за вакумске мембране. У сваком случају сматрам да је Абарт Манијак сасвим у праву и за да карбурација функционише ко што треба пожељно је да се све растури и очисти темељно. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Лааааааајк колега. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Кад средиш пиши ко је био у праву Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Купуј Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Може само карике и цена им је око 150€. А може и заменске ако наџеш оригинал дебљину А можеш да обрадиш и клип за дебље карике. Рецимо ако је оригинал 1,25 да обрадиш канал за 1,50. Нормално стругар треба да буде "пич мајчин":) Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Карбуратори напоље и "под туш". Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Паше од кинеза без проблема, али провери одакле и зашто толико силикона. Ја би растурио цео агрегат и проверио све. Разлика је само у глави цилинда, код тебе су вентили дужи и скупи а код кинеза крачи и џаба. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
За KTMa 600, ова је та штопна на болцни клипњаче које на мом Доминатору није било па због губитка притиска је страдао на брегасту и клацкалице. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Ево како хилзну обезбедим да не буде повучена према доле, а према горе је држи глава нормално. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Купи нови карбуратор, попустиле су преградне куглице измеџу канала због агресивних адитива које стављају у води да би постала бензин и сад имаш недозвољену комуникацију меџу канала за ваздух и канала за гориво. Смеса је богата и нема шансе да се доведе у ред, не губи здравље и купи нови карбуратор.(под услов да си стварно све проверио ко што кажеш) Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
МОРАШ Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Мора да паше од аута неког. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Ово је горња песница горепоменутог КЛРа, можеш да замислиш каква је болцна клипа. У Грчкој имаш посебно клип, посебно карике, посебно болцну. Не верујем да за Хонду је другачије. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Много зезанције данас кад све има практично на длану Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Или нова болцна оригинал, или од аутомобила идентичне ширене па да се дужина и дебљина - (унутрашња)корегира. Пожељно је да буде запажена тежина болцне због баланса. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Измери цилиндар у доњој регии и видечеш колико је, тамо карике не пролазе и димензија је фабричка. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Јапанац осим ако не завуче/зариба клипове чува ко на фабричкој мери, то је моје искуство. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Ништа на слици није опрано од шпона, само да покажем да ја то редовно примењујем и да машине раде ко саат. Пре монтаже има са се огланцају ко "мачја гуза" што би Џура реко. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Honda je HONDA Sent from my SM-G955F using Tapatalk -
Пошто сам ја за Хонду, што кажемо ми у МК "од камен да е Хонда да е". Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Теби би одлично лего неки Беверли или Карнаби. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
