Ако добро разумех Микамото је написао да је електро вентил намењен за регулацију бензина а да се по.........разликује од истог који служи за регулацију плина. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Ако ти доџе прилика можеш да убациш машину од TDMа. Њена концепција радилице је другачија(ради као V) и много је мочнија а паше без проблема. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Пожељно је да је користиш да не би запекла и да би остала што дуже у функции. Гориво је због неквалитета пуно адитива који разарају и гумице и метале . Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Најбоље је да га палиш бар два пута месечно па и једном недељно. Још боље ако си у стању да окренеш неки круг. Под дуже време мислим рецимо месец дана. Да не причам целу зиму до пролеча. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Не поштујем баш мото скупове, дивљање, провокације, пржење машина и пнеуматика и најружније - сепарисање по клубовима. Тако је бар на вечини мото скупова у МК. Зато возам или сам или са још тројцу мојих пријатеља, без оптеречења дал сам " бајкер" или моторциклиста Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Гледајучи како радиш, што ми се опасно допада и надам се теби исплати. Ако само мало примењујеш те принципе у животу, доживечеш 100ту. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Ја наопачке, написах веч доста прича на овом форуму а преставио се нисам. Зовем се Данило, по оца Србин и живим у Скопљу. Роџен 18-01-1965 и моторциклист у души а механичар у крви. Возао сам свашта и возат чу, само да бог здравље даје. Спајам уметност и механику јер сам дипл инг а и професор сам музике. Мада, сматрам да у сваком послу постоје и занат и уметност у зависности како га радиш. Велики поздрав свим члановима и главешинама овог форума за срдачност и гостопримство. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
У оваквом случају узмете НЕШТО па чак и камен неки па нежно разлупате лончиче карбуратора. Често се иглице на пловцима наместе и стигнете кучи без много проблема. То не значи да проблем не постоји, значи само да сте имали срече Sent from my SM-G955F using Tapatalk