Jump to content

Moto Zajednica

Krokodilo

Nosilac medalje zahvalnosti
  • Broj tema i poruka

    5269
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Krokodilo

  1. И лула на свечици зна да зеза, обложена је "оклопом" од лима, од температурне разлике, влаге и ниског квалитета зна да пребацује искру около на глави цилиндра. Извади лулу и пажљиво одклони лимени оклоп па је врати на место. Од Алија наручи себи силоконску лулу која смрт нема.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  2. И још је ниси креснуо? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  3. Дали си проверио вентиле ако су на граници може да зеза, крени од њих требају да буду 0,05 и усис и издув. На крају крајева могу да буду и 0,10 само че да ради мало бучније ал чеш да га возаааааш. Шта ти није јасно питај, ја сам ти као дух из лампе.[emoji106] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  4. Ауххххх много си написао, значи и курбла и бендекс и алансер све то страда ако мотор тешко пали. Ја имам кинеза прављеног до балчака за сервисну употребу и због комресије и лошег алансера палим на курблу. Пали од прве у било ком тренутку, снимио бих ти видео али видео никако не могу да окачим у пост, ако неко зна нек ми помогне око тога. Ако сервис те зеза а закони исто онда узми ствар у своје руке и реши себи проблем без разлике на гаранцију која у твом случају нема никакве вредности. Свако отварање машине без везе уништава шрафове, навоје итд итд. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  5. У прилог лакшег стартовања 50ке 4Т, пре паљења после дужег стајања обавезно на ручици гаса надрукати 7-8 пута и тек после верглати или ударити на курблу. Карбуратор 50ке има шприц дизну и кад нашприцате гориво пали чак и ако је саух блокиран на затворено. Проблем са лошим паљењем може да буде и резултат раштелованог карбуратора.......а како да уштелујете мислим да сам то негде и објаснио.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  6. И ја сматрам да су кинези супер на основу цене, тачно да их склапају незаитересирани момци који склапају за 3€ по мотору и нормално да је с брда с дола. И увозници бирају најефтинију варијанту да би више зарадили и то стоји АЛИ омогучили су да многи који би само сањали, да ето себи купе моторцикл. Дефинитивно онај који вози кинеза не сме да буде табула раза и мора да зна неке основне ствари. [emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  7. Ја кажем да су врх, ви не верујете.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  8. Два лајка за колегу, дал је Педа срање или није ти си га кеширао и то је реална ситуација. Једина исправна препорука је да откријеш дал те зеза струја или гориво.[emoji106] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  9. Можеш да филтер вратиш у живот прскањем са Брејк клинером. Узмеш један спреј и потрошиш га цео да га оплакнеш, и спољашњи и унутрашњи део.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  10. То је црево за дренажу, сви кондензати који завршавају у филтер кутију дренираш преко њега. Не вртиш него повучеш, то је чеп. А ако је филтер науљен дефинитивно је проблем и гуши машину.[emoji41] Сад видох да ти је колега у посту пре мог објаснио исто тако да то је то. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  11. Мислио сам на VW и Србе.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  12. А шта није? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  13. Метзелер је број 1. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  14. Јесте Кинез али тако стилизован да ретко што паше од кинеза. Проблем је уљна пумпа која често меша велики проценат па зато запуши издувни систем. [emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  15. Ако се ауспух јако чује онда је негде лабав, сигурно на споју код цилиндра. Кад је запушен чује се слабије а не јаче. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  16. Ниси погрешио, баци тај стари јер је 100% запушен.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  17. А код кинеза? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  18. Извините што се мешам као "џокер у покер" али као што сам и негде другде написао ПЕТРОЛЕЈ у гориву би могао да одради посао.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  19. Да и код нас кад су га рекламирали био је насут у Југо 55 на коме су испустили уље и свако је могао да га проба. Ја сам возао то ауто, легао идпод њега да видим дали је дупли картер можда и слично. Чак сам замолио да се извади штопна и упали ауто и било ми дозвољено а кроз отвор је излазио ваздух у "ритму музике за плес" баш као из одишка. Остао сам без речи, и ако је била нека превара била је састављена професионално.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  20. Модификатор је супер за ауто агрегат, мокро квачило је проблем. Иначе температура машине је нижа у истом режиму са њим него без. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  21. Да али ти си на BMW навучен. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  22. Као и сви други, Dura lube, Motor UP, MILADA, SLICK50, него како сте задовољни са L.Moly MOS2? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  23. За SLICK50 гарантујем да паше, а за Миладу гарантујем да упропасти ламеле. Промене боју и добију стаклени изглед, распадају се на притисак ноктом.. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  24. Која је овде разлика не унутра? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja