Много је редак случај да код Јапанца одкаже пумпа и ако је у питању неповерење и то код Хонде то је неоправдано. Неискусни или неинформисани дозволе да се уље из канистера потпуно потроши па онда наливају нову количину. То је грешка јер се деси да пумпа повуче ваздух којег после треба избацити а за то време агрегат завуче или не дај боже блокира. Е сад има неколико цака око штеловања ако постоји могучност за то. У сваком случају уље за преко пумпе не би требало да преџе густину SAE 30, све гушче од тога рецимо SAE 40 тражи другачије штеловање пумпе а 50ка није у стању да константно буде пумпана па зато иде директ у гориво. Они који сами праве мешавину препоручујем да на 3D принтеру ураде себи куглу или кугле(ако је резервоар у два дела) да би омогучили константно мешање уља са горивом у току вожње што је проблем код безоловног бензина......и шта ја знам шта још, ако се сетим пишем.[emoji106] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ако ти је доступан и Модрича 2Т Рејсинг одличан је чисто да знаш. Једина замерка је што је доступан само у паковање од пола литре. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Изнад 10€ па и 15. Скоро сва су на бази Рицинуса, стабилни и лепљиви слој подмазивања на веома високи број обртаја.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

И проблем са иглицама се решава, а око фалш ваздуха мотор не прима никакав штел укључујучи и рад у месту.[emoji704] Тачније да би некако радио тражи или потпуно завртање шрафова за смесу или само негде 1/8 круга одвртања. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Баш тако, сет можеш да платиш много пара а да не добијеш ништа. Ниво карбуратора се штелује, дизне се чисте, канали у карбураторима исто. Овај дуо од XTZ 750 је био ужас и среџено без сета. За среџивање улаза фалш ваздуха на саухе употребљене гумице за вентиле само прецизно скрачене скалпером.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Не треба ти сет ничега, треба да знаш шта треба да радиш.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ево неколико препорука, иначе користио сам Шел и Силколин, савршенство. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Треба да знаш да пумпа на високи обртај микса 4 па и више%. Ако си нервозан на гасу 2,5 може бити и мало. Кад веч мешаш ручно ја препоручујем тркачко уље за картинге које је SAE 40 па и 50. То уље може да се користи са 2 - 2,5%.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ако је буџанац није проблем, често у недостатку нове и оригиналне вакумске славине ставља се такав склоп. Улаз, излаз и вакум, испред тог склопа треба да буде филтер за гориво обавезно. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Мислим да код тебе иде овакав склоп на резервоару. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

То што си сликао је срање од 1,5€, наџи нешто квалитетније. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Мешаш коликооооо у %? Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Нема везе са турирањем, прелива карбуратор, отварај и решавај тај проблем. Да се картер напуни толико да цури кроз отвор за сипање уља то није од турирања дефинитивно.[emoji41] П.С Провери и вакум вентил, кроз мало црево које улази у гумену спојку не сме ни укус бензина да има, ако повучеш неку кап није добро. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Да није уљна пумпа, јеси ли сигуран да добро меша? А стављен нов клип цилиндар или нешто "половно а добро"? Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Решено 100%.[emoji106] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ако добро вергла нема логике, то се дешава кад је акумулатор умањеног капацитета, то се осеча и на верглање. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Клип и цилиндар. У коју брзину можеш да га гураш а да задњи точак не проклизава? Ако мериш компресију инструментом 6 бара је неопходни минимум да агрегат пали. На гурање, ако се задњи точак окрече у другој док га сам гураш није добро.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ја сам из Скопља, тако да тешко да могу да ти помогнем. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Нема компресије, то је класика код као што кажеш цваје.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

300 000 браво браво, заслужује све најбоље.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

И шта се десило легенди? Sent from my SM-G955F using Tapatalk

А да ти себи купиш Африку? Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Репарација, премотавање старог иде без проблема. А цена код нас је од 50 па до 100€.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Так нормално. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Снимио сам ти видео у радионици шта треба да гледаш али никако да окачим, предајем се.[emoji706]