Свеједно. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Само размишљам на глас.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Искрено није ми верно да је мајстор био толико аљкав, него мењана је клипњача(тако рече) а на њој долазе шајбне. Да није радилица превише затворена па је нека шајбна почела да се "листа" због трења.Ова слика је само за илустрацију о чему причам. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Тамо иде смеса специјално за ту намену која може да се наџе у неколико боја: црвена, бела, сива. Меџутим кад се запече[emoji31] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Тамо и не иде силикон[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ја препоручујем сиви силикон, неприметљив је и то K2, савршенство. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Разумем да се не раздвајају блокови, да се чисти картер дувањем. Али да раздвојиш блокове и да ти остане шпон толики да направи тај рез, извини недопустиво.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Можеш и медицинским шприцем да пуниш систем одоздо па на горе. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Јел провидно или? Sent from my SM-G955F using Tapatalk

А шта је џибра дај објасните Македонцу? Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Дали је стандард или 80ка? На гурку пали на метро или треба гурање? Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Та џибра ваљда исто ради као "Antirost". Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Како се то дешава дај "неку пикантерију"??? Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Те машине имају проблем са дотоком уља у глави, ја сам код мене уместо металну цевчицу био поставио тефлонско црево са два колендера горе и доле. Тако да у сваком тренутку можеш да знаш дали уље иде у главу јер се види. Падају ми на памет још пуно савета ал да те не гњавим. [emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ипак мислим да није у стању да се развуче толко да би прескочио. Може бити да је погрешно намештен што ми је прва сумња или да је стављен дужи ланац за један чланак(то је један мушки и један женски+). Код њега се фазни ланац мести на фору као и код свих па људи мисле да је кратак па додају. Срео сам много пута такву ситуацију, најчешче кад ауто механичар "излази у сусрет" свом пријатељу. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Извини што гњавим, у раније или у касније? Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Да није погрешно постављен од пре? Има "знанственика" који месте фазни ланац на F| уместо на |T. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ланац да прескочи тај мора да је жвакача. А колико зуба није био у фази? Sent from my SM-G955F using Tapatalk

А шта те натера да га отвараш? Дај отвори душу. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Јесте метални али у два дела, за њега важи исти поступак.[emoji106] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ако је овакав слободно..... Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Колко се сечам код њега је дихтунг главе метални, и ако није поцепан ништа му није. Средиш главу(гумице, шлајфање вентила и равњање), поравњаш и цилиндар одозго, мајстор би требао да зна колико. Дигтунг главе брусним папиром и водом остругаш од остатка боје до метала. Пре монтаже удариш му један слој аутолака из спреј бочице. Мало засуши и монтираш, стежеш колко треба момент кључем итд итд. Ја гарантујем за изход.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Дихтунг главе? Под шпанер подразумеваш затезач ланца брегасте? Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Може да бу де проблем са горивом, струја, вентил[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Тако је, колега ге потпуно у праву. За град скутер неки.[emoji106] Sent from my SM-G955F using Tapatalk