По ременима "Дукатовача"[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Овакав или на овом принципу бендекс возе многи моторцикли без разлике дали је чопер или нешто друго.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Та површина се равња. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Проблем је исти као код Томос А3 кад "избаци" из прве. И у том случају ролнице нису трпеле деформације него лежиште зубчаника за прву. Или прековаш ново или поравњаш лежече површине на постојечем.[emoji106] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Не купуј ништа него поравњај површину, никако на дребонг него брусањем као што се обраџују колена радилице.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Такво је и оригинално уље за филтер, прво је ретко а кад се осуши постане лепљиво као спреј за ланац,. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ролнице нису проблем, проблем је површина зубчаника означена црвеном стрелицом(бар личи[emoji16]). То је површина која добија деформитет због ударца ролница које су много чвршче од ње. То се решава егализацијом исте ако имаш неког који би то одрадио. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Пјаџов филтер је фабрички науљан. По правилу се мења нови кад доџе време и није скуп. Ако нема могучности за то после прања, најбоље је уље за филтер које је лепљиво нешто као уље за ланац, на крају крајева било које уље је боље него суви сунџер. После потапања у чисто уље треба га добро исцедити притиском руку. Ако га уљите обичним уљем очекујте неуредну и масну филтер кутију.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Да би повуко нес кафицу из чаше преко сламке није потребно да је подижеш изнад нивоа уста.[emoji3047] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ало људи затворени систем, у тој посуди стално у теку рада агрегата се мења ниво течности, значи ако је систем у мањку повлачи ако је у вишку пребаци у посуду. Баш због правилног рада затвореног система је врло важно одзрачивање истог. Поклопац на хладњаку одлучује на ком притиску почиње тај процес, најчешле од 0,5 бара па и више. И поклопац хладњака има огромни значај у правилном раду затвореног система, тачније притисак на ком ради и дихтовање истог. И зато у затвореном систему се не користи чиста вода, вода испарава и у одреџеном тренутку имате џеп који поремечује рад система. Значи одговор на постављено питање је ДА у тој комори на радној температури константно улази и излази расхладна текучина.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Пази на тај поклопац зна да пукне. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Имаш ли филтре за уље, код нас је био проблем да се набаве? Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Дај неку слику електронике, провери онај кил свич. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Младичу, Фречија и Мито којег сам лично поседовао су пригушени тркачки моторцикли од 125 кубика. Кад су савршено среџени иду тако добро а управљивост на нивоу. Стварно је греота да га не средиш по пропису. Само паљење, клип са једном L кариком и иде ко змај, штета стварно због твоје ситуације. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Промени и електронику, ако имаш од неког да посудиш за пробу да видиш дали је нешто око инсталацоје или око намотаја/ давач/ ......електроника. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Агрегат је Ф.Морини или Сузуки? Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Следече, пошто си отварао корпу јеси ли обратио пажњу на ово? Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Кад смо веч промашили ред ЈБГ. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ма не повлачим се ја тако лако.....[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

А како да ти ово објасним, а је врло важно??? Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Кад кажем да си Т.Р ти се љутиш. Тај ваздух је такозвана компресија, ако нема ње мотор не би мого ни да ради ни да вуче. Ако ниси у стању да помериш радилицу и на ошрафену свеќицу онда није проблем ваздух(компресија).[emoji106] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Умало да заборавим, десна страна слике усис а лева издув[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ево ја да ти покварим дан[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ако је убризгавање требало би да има филтер бар на утопној пумпи у резервоар. И за други пут да знаш да прање вапом није препоручливо(ако си га вапом прао). Кад се пере под притиском после тога има много комликован третман да се моторцикл доведе у ред.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ако је карбуратор нема. Sent from my SM-G955F using Tapatalk