Krokodilo
-
Broj tema i poruka
5269 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Krokodilo
-
Имаш улаз за гориво, улаз за доток двотактола и улаз за вакум. Теби треба и још један вакум за бензиску пумпу који се налази ваљда на метално грло карбуратора. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Сликај објасшњавам, и они што прате биче им јасније.[emoji106] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Рецимо оригинални карбуратори за GENERIC XOR или KEEWAY MATRIX имају места за тај грејач обично на том месту је зашрафљен кроморани имбус. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Ја сам имао SACHS Mad Ass 50 мануални мењач. Прерадио сам га у 110ку са ТАКЕГАВА компоненте ишао је 140. Опасне су то машинке, а Сакс и његов рам дозвољава буџање. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
125 иде 110 - 120 у стандардном стању. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
То је грејач који спречава смрзавање на улазу карбуратора на хладном времену. Неки карбуратори имају места где може то да се заштафи. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Код нас у Штип је седиште једне фирме Hamachi која је највечи увозник кинеских мотора и делова. Код њих овај модел се зове HERC. Мој пријатељ купио 125, променио гуме, извозао по граду 300 километара, променио уље и правац Скопље Сплит. Гасио га само на бензиским пумпама. Стиго без ама без никаквог проблема.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Кад га растуриш до шрафа, видечеш шта све треба да се промени. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Мислим да би могао да упасујеш од Кинеског 2Та. Код двотактног кад радилица попусти ту нема спаса, луфт се само увечава све до тренутка кад се распадне касета на доњој песници и парчад направе белаја. Значи ако си решио да га тераш кад све ово проџе среди га тип топ. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Кад насилно затвараш улаз за ваздух нормално је, да ти не држим час физике сад. То је машина SUZUKI Adres. Очигледно моторчич није у реду и треба да га претресеш и средиш. Ако радиш сам шаљи слике, питај и добичеш објашњења. Да си близу решио би ти проблем али овако могучности су те.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Није добро, почни да купусаш провери бензиску пумпу, очисти карбуратор, провери семеринге радилице.....ради нешто[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
100% Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Кад их одрадиш биче боље.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Преко филтер кутије или директ на карбуратор? Ако је директ на карбуратор нормално је, скинеш руку и мотор упали са трокирањем али за кратко изравња. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Машина је савршенство, једини мопед који заслужује сваки цент дат за њега. Проблем је физиономија која на жалост не привлачи младе скутераше. Одлично је и за брдо и за правац, опције за буџање бесконачне. Имаш Такeгаву који ради спортске делове само за те машине. Препоручујем га свим срцем. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Имаш бензиску пумпу, провери њу, црева вакум црева. Раскупусај пластике и проекат. Сликај слике, питај биче објашњено.[emoji106] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Где је резервар, испред ногу или испод дупета? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Дефинитивно Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
А што кажем ја са прстом у дупету? Односно кад верглаш да затвориш усис на филтер кутији па после пустиш. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
А карбуратор, чишчен? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Може у води и сирче, капсула за машину за суџе али пластика и гумице никако. Може и хемију за бигор у купаоници Пулирапид. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Није ни код пенте, вентилатор да али централни део....... Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Могуче да стоји заглављен у карбуратору, провери. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
То је диказ да је канал у карбуратору зачепљен. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Не, фали клипчич са иглицом. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
