Танко црно црево долази из уљне пумпе и доводи уље у грло, дебело сиво црево доводи гориво и долази из пумпе, дебело сиво црево испод металног грла је вакум за бензиску пумпу. На карбуратору где се шрафи КАО да имаш још један улаз за цревце који је слободан. Ако сам у праву то је проблем зашто мотор тешко пали и не ради. АКО, сам у праву блокирај тај улаз и пробај да упалиш. А уље у бензину обавезно 20мл на језан литар за почетак. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Имаш улаз за гориво, улаз за доток двотактола и улаз за вакум. Теби треба и још један вакум за бензиску пумпу који се налази ваљда на метално грло карбуратора. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Сликај објасшњавам, и они што прате биче им јасније.[emoji106] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Рецимо оригинални карбуратори за GENERIC XOR или KEEWAY MATRIX имају места за тај грејач обично на том месту је зашрафљен кроморани имбус. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ја сам имао SACHS Mad Ass 50 мануални мењач. Прерадио сам га у 110ку са ТАКЕГАВА компоненте ишао је 140. Опасне су то машинке, а Сакс и његов рам дозвољава буџање. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

125 иде 110 - 120 у стандардном стању. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

То је грејач који спречава смрзавање на улазу карбуратора на хладном времену. Неки карбуратори имају места где може то да се заштафи. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Код нас у Штип је седиште једне фирме Hamachi која је највечи увозник кинеских мотора и делова. Код њих овај модел се зове HERC. Мој пријатељ купио 125, променио гуме, извозао по граду 300 километара, променио уље и правац Скопље Сплит. Гасио га само на бензиским пумпама. Стиго без ама без никаквог проблема.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Кад га растуриш до шрафа, видечеш шта све треба да се промени. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Мислим да би могао да упасујеш од Кинеског 2Та. Код двотактног кад радилица попусти ту нема спаса, луфт се само увечава све до тренутка кад се распадне касета на доњој песници и парчад направе белаја. Значи ако си решио да га тераш кад све ово проџе среди га тип топ. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Кад насилно затвараш улаз за ваздух нормално је, да ти не држим час физике сад. То је машина SUZUKI Adres. Очигледно моторчич није у реду и треба да га претресеш и средиш. Ако радиш сам шаљи слике, питај и добичеш објашњења. Да си близу решио би ти проблем али овако могучности су те.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Није добро, почни да купусаш провери бензиску пумпу, очисти карбуратор, провери семеринге радилице.....ради нешто[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

100% Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Кад их одрадиш биче боље.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Преко филтер кутије или директ на карбуратор? Ако је директ на карбуратор нормално је, скинеш руку и мотор упали са трокирањем али за кратко изравња. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Машина је савршенство, једини мопед који заслужује сваки цент дат за њега. Проблем је физиономија која на жалост не привлачи младе скутераше. Одлично је и за брдо и за правац, опције за буџање бесконачне. Имаш Такeгаву који ради спортске делове само за те машине. Препоручујем га свим срцем. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Имаш бензиску пумпу, провери њу, црева вакум црева. Раскупусај пластике и проекат. Сликај слике, питај биче објашњено.[emoji106] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Где је резервар, испред ногу или испод дупета? Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Дефинитивно Sent from my SM-G955F using Tapatalk

А што кажем ја са прстом у дупету? Односно кад верглаш да затвориш усис на филтер кутији па после пустиш. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

А карбуратор, чишчен? Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Може у води и сирче, капсула за машину за суџе али пластика и гумице никако. Може и хемију за бигор у купаоници Пулирапид. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Није ни код пенте, вентилатор да али централни део....... Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Могуче да стоји заглављен у карбуратору, провери. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

То је диказ да је канал у карбуратору зачепљен. Sent from my SM-G955F using Tapatalk