Krokodilo
-
Broj tema i poruka
5239 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Krokodilo
-
Ово је по слици Del'orto, слободно купи кинески има да пева. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Количина потрошеног уља зависи од густине уља и од тога како је пумпа наштелована. Нема везе са карикама. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Мало више слика и можемо да га средимо, али ти си решио да га бациш у поток. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Шта да ти кажем. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Отвори види шта је било, ремен се мења. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
А упалио или на курблу? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Могуче да је гумени конус на иглици наџлебан па не заузима нормални положај, могуче да је цилиндар где улази иглица странично деформисан па не даје иглици правац. Могуче да имаш срања у бензину па стану измеџу конус иглице и рупицу............и још неколико могуче[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Е јебо те.........[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Иначе ОНО, се односило теби АЛИ нисам приметио да је колега Муљаз то написао, јбг.[emoji4] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Укратко имате клизање на мокру и масну површину а имате и клизање на истурених кликера. Е ово друго је принцип подмазивања модерних уља. Тај танак а чврст слој котрљајучих молекула не попуњује велики луфт код старијих агрегата и зато раде бучније. На крају уље треба да одговара агрегату а цена истог дефинитивно није репер.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
И мислиш да фул синтетик више прија Застави него минерал? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Дај боже Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Ако ме ниси разумео питај поново, усро си ниво и карбуратор прелива. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Кривљењем језика штелујеш висину пловка или такозвано ниво. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Потрошена тема која се на крају своди на лична убеџења. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Пловак отвара иглицу кад спадне доле, а доле је кад је окренут у природну позицију. Узми неко цревце и убаци у сису за довод. Дувај у ову позицију и не би смео да пролази ваздух, кад га окренеш за 180 требало би да пролази ваздух. Пловак плута у бензину и како се лончич пуни подиже га а он подиже иглицу и затварара довод. Тако то функционира. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
У овој позицији пловак је затворен, ошрафи тај крстач који држи осовиницу и размонтирај. Провери врх иглице, каналчич итд. Пловак треба да буде у равнини са ивице карбуратора где належе лончи. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Ово сам веч објаснио: Стави мотор на централни, зашрафи ваздух, зашрафи лер до позиције да некако ради, полако ошрафуј ваздух док не постигне максимални обртај и док не добијеш дојам да џаба одврчеш даље. Намали лер на жељени обртај и то је то. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Видиш да му фали горива чим му подигнути саух прија. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Кад су мото уља у питању и ја свој глас дајем за Silkolene.[emoji106] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Ево пример о горепоменутом проблему.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Пре три годинеееее? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Ако је мотор са сувим квачилом онда можеш да возиш врхунско ауто уље које је неколико класа боље од мото уља. Моја препорука је та иако не верујем да чеш да ме послушаш. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
А ролнице, јесу ли мењане? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
-
Да није ланац превише стегнут? Sent from my SM-G955F using Tapatalk
- 9 odgovora
-
- 1
-
-
- 125cc
- pucketanje
- (i 2 more)
