Jump to content

Moto Zajednica

Krokodilo

Nosilac medalje zahvalnosti
  • Broj tema i poruka

    5269
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Krokodilo

  1. Одличан трзај, штета што је био задњи. Недостаје ми и MZ и CZ(ЧЗ) и наравно TOMOS са којим сам растао и у возачком и у мајсторском смислу. Много је надежних брендова угинуло некако не ухвативши корак са временом. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  2. А 125тицааа, ја мислио 50. Моја грешка.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  3. Твоја омиљена градација.[emoji12] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  4. Да ти није неко испред зграде демонтирао? Можда испао ако није био уштрафљен? Можда је премештен, провери поред резервоара иза страничних пластика. Шта да ти кажем, мистерија.[emoji848] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  5. 10 - 80 још нисам упознао али 10 - 40 би било сасвим ОК. Од аута слободно и терај до следечих 1500. Нормално сада че колеге са нове професионалније сугестије али мене искрено мрзи да елаборирам на ову тему.[emoji106] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  6. Шта испаде? Џе је ба оно нестало???[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  7. Није, то је отпорник. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  8. Е тамо.[emoji6] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  9. Нормално је, твој је у DC моду и све иде преко акумулатора, тако да немаш акумулатор - мотор не ради и не пали, нормално. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  10. Motoparts Veles[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  11. Могуче је и њихово љепљење сетом за гуме од тркачког бицикла. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  12. Мембране попусте ако мотор одврчеш често на пун гас. Шедоу машина није за такав режим рада, то се често деси и на Африку. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  13. Благо вама, ко што долазисмо за вакцинисање че долазимо и за V - POWER 100.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  14. Полако се прелази на педер бракове[emoji12] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  15. Ја сам болесник, али ти ме шијеш богами, признајем. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  16. Јапанци су тако либерални што се тиче уља што ми некад питање: Које уље, шта, како веома банално кад је Јапанац у питању. У Африку може било шта од 10 - 40 до 15 - 50, можда је мењач мало овакав или мало онакав али потрошња је 0 ако је агрегат у топ форми. Промена на 6000 км ако возиш пут а ако си често у прашини моја препорука је 3000км.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  17. То није Јапанска прича.[emoji6] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  18. Ако доџеш до растурања обавезно ти хилзновање не гине, клипови су као нови, само нове карике, среџивање глава због прописа нормално. Обавезно нови летечи због прописа исто, репарација уљне пумпе или нова ако се мора, два фазна ланца да си миран, репарација карбуратора и начелно то. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  19. Апсолутно, само пази да је не оставиш без уља јер радилица је драгуљ те машине. И после више од 160000 хиљада километара остаје нетакнута и на мери, све друго се среди и упакује као ново. Гумице на вентилима нису веч карике које попуштају одоздо према горе односно УЉНА, БРИСАЈУЧА, КОМРЕСИОНА.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  20. И да поновим јер сам једном реко: Афеика се раскупуса због две ствари 1. Сјебана погонска осовина, 2. Потрошња уља.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  21. Нема толико лошег уља за Африку, ако троши онда троши и тачка, дали 250 или 350 или 500 мл тотално је ирелевантно. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  22. Ево неких слика, све је ово монтирано на мој сервисни скутер и све што причам није гатање. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  23. Опруге жуте и мале и велика, ауспух спортски обавезно, брегаста спортска са А. експреса и клацкалице са ролерима, мало теже се налази за 50/60/80/100 али буди упоран, спортски варијатор који че променити више режим рада него постизање крајне брзине(због ремена) и спортски редуктор који омогучава крајну брзину исто са Алија Експреса. И нешто много важно: помештање предпаљења 5 до 7'. Вадиш магнет и угломером лепо мериш нову тачку Т која је раније ево препоручујем код тебе 5' због кубикаже. Вадиш кајлу, на конус радилице размажеш Локтајт и намешташ по новом, стежеш пиштољем и сачекаш 20 минута па тераш. Разлика је опасна и у раду и у убрзању.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  24. Без 80 до 85км/ч џаба си све то ставио. Агрегат 669 је мало незахвалан јер му је тај кајш 669 крачи од потребног, али димензија која би му одговарала није нам доступна. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
  25. Ја би и горе конусни, али ја, никад не би овако играо али по слици је ОК. Sent from my SM-G955F using Tapatalk
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja