Ако је до њега фино лепо узмеш било који и одрадиш редуцир.[emoji6] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Прво провери дали је до индикатора или можда лепо каже а ти га игноришеш.[emoji848] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Хвала на ангажману у сваком случају. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Колега, треба ми овакав са ознаком PZ 22, дали има, где има ако може инфо. Имам људе тамо да ми пошаљу, хвала унапред. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

То ако си "сречна коцкица", ако не има да гураш до куче или до мајстора.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Овако нешто. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Браааааво. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Не бих реко да модели нису интересантни, и за вожњу и за обраде. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Баш ми опиши како чеш то "у раду" да наштелујеш[emoji848] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Најверојатно и најлогично би било да је уље за промену кад лампица поцрвени. За сваки случај провери ниво уља па пиши. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

2Т или 4Т? Sent from my SM-G955F using Tapatalk

По овом исказу "кугла каже", да се агрегат налива бензина док је у мировању. Тако да кад упали(једва) прави димну завесу док сагори накупљени бензин у картер. Рецимо ево једно старовремско решење, рупица на картеру, навој и кратак шрафчич са бакарном подлошком. После дужег стајања само издренираш и палиш, мада дефинитивно све је решљива ствар и није ми јасно какви су то "зидари" који не могу да среде твоје моторче.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ако су мајстори за гибаницу онда тешко иде, али ако су за моторцикле требало би "мижечим кораком"[emoji6] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Моторексов "Швицарски менталитет" не паше баш на Балкану, и агрегат и мењач раде грубље. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Узео си ми реч из уста.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ево код нас у задње време за Кимковце се продаје неки 5мм крачи ремен као "по каталогу" и кад монтираш мотор иде скоро 10км мање. ААЛИ, има оригиналну дужину, само Малоси па читај измеџу редова. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ма стварно, дао тон лове за стејџ ово, стејџ оно а ми да то укомпонујемо онлајн. Мислим тоталноно везе нема. Мада и о овом проблему сам ја бар неколико пута "солио памет". Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Можда сам једно 100 пута писао да је хладан скутер аутоматски са укљученим саухом, кад га упалиш и кад термоелеменат у њему почне да се греје због струје која му долази, исти полако затвара саух и агрегат смањи обртаје. По оно што си писао "кугла каже" да му стартно не долази довољно горива и зато гуши и једва спаја.[emoji41] И дај објасни зашто си то мењао. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ти би да добијеш лекцију механике инстант. Не иде то тако лако друже. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ма одлично је зонзиран.[emoji106] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

М, м, м, м.[emoji41] Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Искрено одвратно. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ако се на Пјаџиној 4Т машини деси то, ремонт је неизбежан. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ремен клапара баш ако задња велика опруга није довољно јака. Она је та која гурањем врача ремен у горњу тачку, затвара варијатор, затеже. По клапарању претпостављам да је у питању Пјаџо неки. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Ако је јача онда и треба да буде крача, логично. Sent from my SM-G955F using Tapatalk