А мени чудно што га нема на ТВу у последње време. Кад оно он се "манекенише" по форуму.

Не знам да ли је @Patriota још увек при продаји.

Ајте, у петак поподне стижем кући. Свакако сте добродошли.

Ма нисам, на одмору сам, ладим ..... у ЦГ. Мени је испод седишта акумулатор. Прво ћу њега напоље, реално најбезболније, па да видим да ли може туда или не. Сакупи екипу па ајте до мене за викенд да полемишемо.

Екипа, да ли је ко мењао боцу за антифриз на FZ1? Моја пукла, наручена је нова, па у међувремену док не стигне треба ми предлог како је скинути и заменити. Онако, на први поглед ми делује неприступачно, као да мора пола мотора да се растури. Надам се да нисам у праву?

Кад спремаш да банемо?

Чујемо се онда преко порука, па да се договоримо. Ништа хитно.

Кад смо код температуре. Имаш ли могућност да на FZ1 помериш тај параметар? Знам да је другар мењао неке параметре уз то и температуру паљења вентилатора са, мислим 102 на 92. Иначе, мотор брука. Нека те уздравље служи.

Исто ти дође, на сваком спорт туринг мотору дува као на R-у. Осим ако му не додаш поштарски визир и наставак, ал' онда то више није то. А и је**ш мотор на ком не дува.

Ја у Требиње идем због дан, два купања на мору, а друго јер то некако буде спонтано сакупљање драгих људи. Дешавања на самом скупу (сваком, не само овом) ми нису привлачна. Концерт почне, уместо да уживаш, слушаш, кулираш са екипо, ти узмеш па силујеш мотор до бесвести. Гале пева, овамо се десет индијанаца унакрсно иживљава на моторима. Био је један са црно-златном R1 који је чим је дошао, а стигли смо истовремено, почео да пара уши. Турирао, турирао.... док на крају није машину. Пуче, задими и поче да ради као тример. После ми кажу да је дошао пијан, покушавао да је "поправи", наравно додатним турирањем, док машина није и коначно цркла. Па како ти није жао, мајку му...?

Чега се све "обичан" човек може нагледати на скуповима, није ни чудо што нас сматрају неандерталцима. А реално, свако данас вози мотор...

Апсолутно, на сликама ми је ружан, уживо не. Тј. није ми ни ружан, колико је некако напред "скраћен". Онај нос је право освежење, други мотор. Ајде, сређуј, чекамо фотке.

У суботу типа око подне некад. Баш сам паркирао фрезу поред тебе. Вртео се у круг, загледао, поредио... Иначе твој мотор је перфекција. Видех и један бели 650, урађен му "нос" напред. Доста лепо делује, убије ону "ружноћу" фара. Тотално другачији мотор.

Видех пар лепих примерака сад на скупу у Требињу. Нисам возио, само сео да упоредим висину, положај и могу рећи да је то то. Седох на један 2021. и благо речено, одушевљен сам. Мислим да сам и поред @Немања Каве био паркиран код Грачанице. Изгледа ће Фреза на прање па на огласе...

Главни на скупу. Све скупа, било лепо. Време послужило, генерално атмосфера стандардно добра... поента свега, видети драге људе, провести пар дана у причи, вожњи, дружењу, уживању... Сам центар скупа, концерте, главна дешавања сам избегавао као и сваке године наравно због мајмуна који силују моторе турирајући до бесвести. Поента ми никад неће бити јасна. Велика мудрост завртати гас на леру до усијања.

Кренули. Додуше пре 2 сата, сад већ Мојковац.

Само да напишем како је стање данас кад се слегло. Ово је стање на централном: Мало испод максимума. Кад се спусти на точкове таман дође до црте максимума.

Константних пљускова неће бити. више ће падати местимично. Ко буде има среће можда уопште не покисне. Е сад, ко је планирао да иде да се вози, Мостар, Дубровник, Јадранка... чисто сумњам да ће бити време за то. А ко хоће дружење и кафану, свеједно да л' пада или не. Нас пар сутра ујутру крећемо за ЦГ, најбитније да не пада кад га истерам из гараже. После може како год она 'оће.

Ма онај одвијач из Лидла решава све муке, него никако да га узмем, све контам узећу од другара, то ми једном годишње. А кад дође замена, ма шта ћу га цимати да узимам, одврнућу ја то руком. Проклето, шта ћеш. Е верује ми да нисам стигао ништа да чачкам око њега, нисам га ни возио, тек неких 200-300км. Приметио сам и ја ову гуму на шалталици, ред је да се замени.

Ахахахаха нисам погубио ал' сам их ломио. Имају они пластични шрафови што спајају ове бочне пластике са пластичним чаурама које прво не можеш да зашрафиш а после, ако то успеш, не можеш да их ошрафиш. Ал' спремио се чича унапред за то. Купљени други.

То је резултат моје "импровизације". Проблем је што нисам могао да му приђем, а нисам имао одговарајући алат, и онда сам сат времена импровизовао. На крају одем код другара и узме онај алат из Лидла за скидање и скинем га за пола минута. Ал што просто кад може компликовано. Иначе, на средини је, испод грана, и зезнуто је прићи. Не може руком да се затегне. Тако да сам и овај нови дотегао алатом, нисам претезао, али опет не знаш колико да стегнеш, увек може још.

Тек насуто, није се ни слегло. А ја брже боље да сликам. Иначе, по књигама стаје 2,9l али ако се не мења филтер. Са новим филтером иде око 3-3,1l. Ја увек филтер, пре стављања натопим са 100-150g уља и оставим да се слегне. Тако и сад, прво у филтер и још 3l овако. Мора да се слегне па ћу тек сутра знати на чему сам. Да ли фали или је то то.

Цакле му се окице кад види "Motul". А мени кад видим црвено. Било је и рањених. Стара крв замењена новом.

Ма брате, сто неких споредних ствари, откад сам купио мотор нисам прешао 400км. Прошле недеље гужва, јуче, сутра свирка цео дан, имам још вечерас слободно сат, два да заменим, у четвртак ујутру рано крећем за ЦГ. Нисам имао времена да мислим о другим уљима, а још мање опција да их купим у Уе. Овако узео на провереном месту, а и спала је цена на 1.900.

Ипак нисам стигао да експериментишем. Узео проверено па данас да заменим, надам се да стижем.