1. Bagnaia 2. Martin 3. Miller

Само је Battlax права гума. Све препоруке.

Ево мој FZ1 ако ти је занимљив.

Е јбг сад. Одмах све у паре. Па бацих мало поглед на ПА. Мислим да вреди 5.500е. (ако га дам за мање немам да додам за каву)

Хммм... Kawasaki versys 1000 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kawasaki versys 1000, 2013. godište, Touring, vozilo prešlo 41585 km, Novi Sad. Cena 6.950 € - Motori - Polovni... На продају добар и очуван Fz1 док је ово у понуди. Озбиљан сам.

Наравно, махали смо једни другима. Симпатично видети женску екипу на моторима. Препознах да сте ви по твом мотору и осталим обележијима на кацигама, моторима... Другар се мало уплашио, каже за мало да га трицикл згази.

Мимоишли смо се негде код Мионице. Ми ка Љигу, ви ка Мионици (Дивчибарама...). Ти си предводила екипу. Видим позната ми жута оса. Лепо вас било видети онако у групи.

Права прича. Ја планирам да одрадим налепницу и никако. Све чекам да се реализује она идеја "BJB" са привесцима, мајицама, налепницама...

Били смо у исто време на Коти. Ево га мој фазер на првој слици испред тог црвеног VFRa. Да сам знао да наздравимо, штета. Али биће прилике.

После дуго времена "Guardians-и" се организовали и провозали. Мени првих 200 и кусур километара на новој макини. Осмех је ту, навикавамо се једно на друго. Требаће времена и мени и њему али полако, не журимо.

Па да, ретки су у овој комбинацији, па онда људи мисле да је кућна радиност. Али ипак је фабрика.

Колико сам ја упућен ово је фабрички. Yamaha FZ-1 GT, требало би да је та ознака. И мени је некако лепши овако. Или евентуално ако се скину оклопи морала би ралица да се нађе. Мислим, није то нека топлота, само хе другачије у односу на фрезу. Можда се и навикнем. Ако ти налети пусти ми линк за ту гуму/сунђер.

Честитке. Уздравље да служи.

Ма да, субјективни осећај. Можда се и навикнем. Пробаћу прво да одрадим некакву изолацију испод седишта, имам пар идеја па да испробам. Увек ми је отворена опција да скинем оклопе.

Данас згазих пар десетина километара. При утисци, што се тиче вожње, снаге, управљивости, положаја седења... неупоредиво боље у односу на Fz6. Стварно озбиљна моторчина. Мане: оклопи Сва топлота од мотора се задржава и усмерена је ка возачу, тј. ка доњем делу, седишту, ногама... Што се каже "оћеш пржена или кувана ј**ца". Мислим није страшно, али контам како ће бити на +40 кад је сад овако? Пробаћу некако да изолујем седиште да смањим топлоту.

1. Miller 2. Bagnaia 3. Pedrosa

Хвала друг. Увек ти је код мене брдо опција. И за овај постоји опција продаје, само док га преведем. Полако се претварам у "трговца-препродавца". Мотор је узет јер је стварно у одличном стању, без додатних улагања, а узео сам га по ок цени. Друго, има их већ 4-5 комада у клубу, другари их познају у шраф. Треће, волим да имам нешто у гаражи па макар само да га гледам.

Иста, само мало озбиљнија. Хвала, чим се видимо морамо наздравити у то име.

Хвала Војо, даће Бог.

Ахахахаха ипак на мопед.

@NalepniceZaMotoreNis Имаш ли идеју како мало разбити ову сиву монотонију?

Ај на по једну. Ваља се.

Хвала друг. Идемо корак по корак, до тог версиса.

Полако ћемо, део по део. Има доста ствари што треба прилагодити мом укусу. Сад сам у неким другим пословима, питање је колико ће времена бити за мотор. Али нека стоји, ако ништа, битно је да имам нешто у гаражи.

Хвала друг. Што се поређења тиче током вожње, мора се мало сачекати, тек сам га провозао пар километара, није имало времена за више. Мотор је много снажнији, осети се на минимално додање гаса, габаритнији (као да си сео на две Fz6). Опасна звер у односу на шестицу. За остало јављам кад стигнем да провозам. @DraganNS @Bole37 све јасно, озбиљна звер. Хвала још једном свима, па да залијемо кад се видимо.