И твој Лео права мерица. Таман се чује колики треба.

И дан данас ми жао што га дадох уз кофер.

Ако те случајно буде занимао мој фазер за неку евенуталну замену јави. Ту сам за сваки договор. Мотор стварно нема улагања. Yamaha FZ1 SA FZ1 GT Fazer 1000 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha FZ1 SA FZ1 GT Fazer 1000, 2009. godište, Touring, vozilo prešlo 42000 km, Užice. Cena 5.950 € - Motori - Polovni Automobili

Мене више занима троши ли Ивџо тог ђавола како доликује или га пипка? Нисмо се возили ове године па нисам имао прилику да га снимим уживо.

Претпрошле око 7.000, прошле око 5.000, ове године можда једва неких 1.500км, следеће Боже дај и толико. Али мотор мора бити у гаражи па макар служио само за прање викендом. Наравно док не дође до тога да фали лове за друге битније ствари. Не бацам паре на цигаре, алкохол... тако да могу регистрацију да провучем као једини порок. Ако ти је стало до тог мотора онда немој да га продајеш, биће ти жао сигурно. Ако не, онда истурај, па кад ти налети потреба за вожњом узмеш нешто друго.

1. Martin 2. Bezzecchi 3. Bagnaia

Ја све чекам да неко напише да је све ово спрдња...

Кад будеш долази јави се, да се и ја придружим "на по једну".

Узео си га од мог колеге Пеђе, стари бајкер. Одличан мотор си купио. Са срећом га возио.

Је ли овај скоро узет у Уе?

Ето га још мало код нас на огласима са 17к.

Честитам брате и овде. Да се напутујете.

Мотор се једноставно сам вози. Ја сам сео на њега после Fz6 и та два мотора не могу да се пореде што се тиче свих аспеката вожње. Положај, управљивост, сигурност, снага... Fz1 је мотор који непрестано у току вожње одржава осмех на лицу. Ако хоћеш да се штитиш од ветра слободно га прескочи, као и, по мени, сваки "спорт-туринг" мотор. То су мотори, што ја волим да кажем "за све а нису низашта". Мотор веома поуздан, има фабричке фалинке са магнетима до, мислим 2012. годишта. Мене је тај квар коштао равно 500е. Може да се прође и за 250е, али не препоручујем. Остало све ок, ништа посебно за поменути. Мени се не свиђа мало виша температура хиљадарке (која је и разлог распадања магнета) али опет то није мана него стандард. Ствар укуса. На крају, купиш оно што теби и твојим потребама што се тиче вожње, паше. Ако узмеш Fz1 рачунај да превентивно одрадиш магнет, то бих свакоме препоручио. Мање глава боли. Е сад што се тиче FZS1000, њега возио нисам, али кажу да је добар.

Шалу на страну, лепо што сте организовали дружење. Ако бебац буде миран ето и мене на кратко да се видимо, попричамо... Отприлике сам сконтао кад је главно дешавање па ћу пробати да се организујем.

Мали @BokyBoy на екскурзији обилази манастире.

Каква је ово моторчина. Имао сам прилику да седнем на баш овај мотор, прошле године на Коти. Не могу да нађем слику (да то и докажем), али @punisa 16 то пази врхунски. Један од мотора који ће ми кад тад бити у гаражи. Конкретно овај примерак нема мане. Срећна продаја.

Сад тек прочитах. Какве сте ви старлете, са Плоча директ на Острог. После грехова одмах на окајавање. Џаба, вама ни годину дана на Светој Гори не би помогло.

Хвала брате, улепшалисте ми дан. Част ми је што вас познајем и што имам такве пријатеље. Следеће године опет путујемо заједно.

Све јасно, види се одмах.

Нешо, нека је са срећом нова машина. Прелепо изгледа, још кад га ти пропустиш кроз шаке, верујем да ће бити бољи чак и од она два претходна. Ако мивара не буде одговарала и ако будеш хтео да је "удомиш" ти јавни. Само не знам да ли паше на моју фрезу...

Уверио сам се у то. Мењач јако лепо шалта, мотор баш лепо ради... Овај пут је коришћено за испирање јер је тако морало. Надам се да ће се наћи у неком следећем мотору. А и волим кад се црвени.

После дефекта са магнетима сипао сам манол да исперем агрегат. Прошло је скоро месец дана од сервиса, тек сад стижем да заменим уље. Ове сезоне више уља замених него што сам горива потрошио. Два су моја. И наравно, не би то било то ако не бих успут направио пар ср*ња. Уметност.

Слична прича и код мене. Немам других порока осим мотора, ако се то тако може назвати. Али, није проблем приуштити себи задовољство, то мислим да свако здрав и иоле паметан може себи да приуши, проблем је што ми дозвољавамо беспотребно и нелогично клепмање од стране државе да би то све остварили. Волим и ја да трошим паре да бих себи удовољио, али не волим да их бацам као да ми их је неко поклонио. Није их лако ни зарадити да би их тек тако бацао. Храна, хигијена, гориво, квадрат... све је отишло минимум пута два, а плате остале исте. Ових месеци, бар мени, највећа мистерија је кретање цене горива. Баш бих волео да упознам те који формирају цене, чисто да ми појасне у пар реченица коју технику, методу, логику, критеријуме... користе при израчунавању и дефинисању исте сваког петка. Очигледно је да један део народа, можда чак и 30-40% има много лове која се види свакодневно на улици, друштвеним мрежама, разговору... О пореклу је беспотребно причати. Опет, понављам, треба јахати стоку док је у блату. Тако и народ, све док ћути треба клемпати. Мени док је тамбуре и здравља да то све гурам, не бринем се. Јер ови што имају лове углавном дају музици да их не бије малер. Док год друге, оне битније ставке у животу не буду трпеле због мотора, он ће бити у гаражи. Ако се то некад промени, наравно да ће бити први који ће бити жртвован.

Ја само да препоручим једну коју си вероватно већ видео, на огласима је. Плава, из Уе, 2011. годиште. Другар из клуба продаје. Очуван баш, он га је увезао за себе прошле године. Није по критеријумима, али ето, чисто да имаш препоруку и да знаш да је мотор добар, ако не налетиш на неку на форуму. Ево је:

Yamaha FZ1 SA FZ1 GT Fazer 1000 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha FZ1 SA FZ1 GT Fazer 1000, 2009. godište, Touring, vozilo prešlo 42000 km, Užice. Cena 5.950 € - Motori - Polovni Automobili Да не отварам другу тему. Време је да се узме неки прави путни мотор. Времена за вожњу оваквих мотора је све мање, бар што се мене тиче. Цена за чланове форума је наравно подложна корекцији. Мени свакако није хитно, да ли ми он стајао у гаражи или неки Верис, апсолутно ми свеједно. Што се тиче замене поред Версиса сам заинтересован и за неке друге моторе, али искључиво неки путни туринг ендуро (како год га класификовали). Triumph, Aprillia Caponord (новија), Tracer... нисам гадљив ни на GSa. Наравно, колико финансије дозволе.