Распитаћу се па јављам. Свакако могу отићи да бацим поглед ако треба.

У понедељак долази другар па ће он то све да скине и да видимо шта нам је чинити. Видећу са њим да све то прво провери око реглера. Мада, у пракси ретко на коме цркне. Полако ћемо проверити, не журим. Имају ови моју из клуба искуства са тим. Цркавало им је на пар мотора. Генерално им је то мана. Шта да се ради, завршавамо и терамо даље.

Спремни за скидање магнета. Боже здравља, следећи викенд у вожњу.

Изгледа да су ипак магнети. Ставили други акумулатор, на додавању гаса стоји на 12V. Стари акумулатор био на испитивању, каже човек, по њему је ок. Ипак лошија опција.

Наравно Нешо, хвала. Него да те не смарам док ме видим да ли је акумулатор. Веруј ми сад фрка око спремања и сређивање ситница за долазак бебца, примакло се хвала Богу, мотор у петнаестом плану, кад стигнем. Ово што могу на прву да проверим то ћу у недељу, за све остало, ако шта буде озбиљније, остаје кад ухватим времена. Чујемо се свакако.

Пробаћу сутра са старим. Стајао је на пуњачу сат времена, није мрднуо сам 11.8, док је неки стари акумулатор пунио регуларно. Сутра ћу од другара узети његов акумулатор па да измерим волтажу. Тад ћу знати шта ми је чинити. Надам се да је акумулатор, ако није може одмах да се спрема за зиму и да чека слободно време током зиме да му се посветим.

Хвала на савету. У суботу ћу тестирати, па јављам.

Не знам, стао да га допуним, да упалим не даје знаке живота. Ево сад пробам да допуним акумулатор, стоји на 11.8 и не мрда. Навијам да је акумулатор.

Нема сад времена, остаје за викенд. Претпостављам исто, знам да им је то мана.

Урекосмо га. Мртав коњ. Стао на пумпу да наточим гориво, да упалим нема трика. Мало завергла и ћао. Упалим на каблове, брзински једно километар до куће и то је то. У међувремену сам од себе угасио фарове, таблу... Акумулатор мртав скроз. Верујем да је отишао магнет, намотаји... Шта већ...

Ахахаха, све јасно.

Прошли у инат неким злим језицима.

Него шта, мало да се промени. Сутра да се региструје па на огласе, идемо корак по корак ка некој озбиљној машини. Али хвала свакако, возамо се лепо. Кад будеш у Уе вичи на по једно, ред је да частим за принову.

За технички спремни.

После 3 сета Battlax-a BT-016 тестирах и Metzeler-a Z8. Да ли је до мотора или до гума, али дају такву сигурност у кривини да помислим да сам залепљен за асфалт. Све препоруке за ову гуму.

Да не буде да ти паметујем, али полако, то колико си га брзо возио никоме не значи, осим полицији за евентуалну казну. Велика мудрост стиснути гас... Сви ми некад дамо себи одушка, али памет у главу. А и чувај се, знаш и сам да возиш мотор који није у складу са категоријом коју поседујеш (ако се не варам). Ако ништа, могу да те одвале лепо по џепу. Није ово било мудровање (ни је то не волим), нити критика, само ето, другарски савет, довољно си сазрео да гураш онако како мислиш да треба. Свакако, добро дошао!

Немој тако, добар је то момак, него се ухватио лошег друштва.

Па нисмо сви из Ужица исти. То што ви немате среће да познајете праве људе није разлог за генерализовање.

Каква је то звер од мотора у позадини? Ај да се надовежем... Јуче, после непроспаване ноћи, устајем у пола седам, буди ме женин аларм... иде да ради... идеално. Мало саперем мотор, ред је скинути прашину, пошто иначе углавном само стоји у месту и сакупља исту... Облачим опрему и гас. Где ћу ја друго, него на Дивчибаре. Неки душмани ме овде и зову "Маре Дивчибаре", препознаће се да их не тагујем. Лагано Пожега, Тометино поље и на фрапе од малине. 'Оћу ли кући, "нећу ли"... вози ми се још... Зовем мог брата @gavrela. Уместо "Хало" добијам "Шта ме будиш који .....?" Брзински до Мионице на чашицу разговора... Већ почело добро да кува... опрема и пун гас назад. Наравно морао сам испоштовати видикова "Паљба". Ту срећем @DzoniV са лепшом половином и још пар људи из разних вибер група за које се тек касније испоставило да се "знамо". Да похвалим ЦБФ-а и овде, јако леп, очуван мотор. Одрадио фотосеШН фрезе (за евентуалне огласе) и брзински назад. Никад гори повратак, толико је било топло да сам мислио да ће кацига да се истопи. У последње време се не возим често, ал' кад седнем, убодем дан к'о прстом у ....! Све у свему, било лепо.

Следећи пут прескочиш "институцију", продужиш 20ак километара и свратиш на по једно 'ладно. А има увек и нешто да се насече.

Ако су им циљ били бодови (читава 3 бода) онда се нису зезнули.

Ок, може се и тако посматрати. Али опет, по мени, боље да су ризиковали са црвеним као и сви, па шта буде. Овако су осигурали 9. и 10. позицију, јака ствар. Ако већ знаш да са тврдим гумама немаш ни промил шансе, онда се коцкаш на меким па шта буде. На страну ова трка, ја се не сећам кад је Ферари у задњих пар година погодио са стратегијом током трке.

Није ни Хамилтон имао нове меке, ставио је коришћене. Чак, мислим да нико од возача, сем Переза, није имао нове SS. Расел је са коришћеним гумама (мислим да су биле коришћене 3 круга) од почетка трке згазио око 30 кругова. Он им је био параметар да меке гуме могу сигурно да издрже до краја, тих 20 кругова.

Ахахаха, ма акценат је био на овој првој речи... ако ме разумеш Онде срећа нема асфалта до видиковца Молитва а људе мрзи да пешаче. Надам се да га неће никад ни бити иначе свака стока ће почети горе да се пење.

Где је ово? ()