Na motoru nisam lepio, ali na kolima jesam i to najobičnijim providnim silikonom. Vrlo uspešno, nikad nikakvih problema nije bilo. Samo sam žljebove pažljivo očistio i odmastio. Ono malo Silikona što staklo istisne odstraniš skalpelom kad se dobro osuši.
Ja sam spreman da se kladim u gajbu piva da će odmah cepati do daske. Čovek ima trkački mentalitet, ne kažem da će da pobedi, ali neće se štedeti ni ič. E'o živ nisam da ga vidim na motoru.
To može biti problem oko razvoda palenja. Svakako ćeš krenuti od svećica i akumulatora, kablova i svega vezanog za to.
Nemoj da padaš u očaj, nije to špansko selo.
Moguće je. Ima raznih tvrdoća i gustina. Ja nemam kofer pa me ne muče takve muke. Ovo na tvojoj slici je za zvučnu izolaciju.
A da imam kofer obložio bi ga krznom, veštačkim normalno ili jambolijom vesele boje.
A da ga obložiš nekim tanjim neoprenom? Recimo 5 mm debljine. Mislim da bi onaj lepak u spreju što je pomenuo NFS odradio posao. Sunđer bi se brzo pohabao.
Nikad nisam radio sa helicoil-om, je li to trajno rešenje, ili ga svako odvijanje šrafa izvlači napolje?
@pronto, jel bi prodao foru kako oporavljaš navoje, mislim kakav je to set za reparaciju?
Da, na to sam mislio. Jako je "pojeden" navoj. Možeš da probaš ureznom burgijom da prođeš unutrašji, a nareznicom na zavrtnju. Ali mislim da će držati ko pas ježa?
Sauh je u redu kad se pali motor. Kad upoznaš svoj znaćeš da li mu treba do kraja, na pola ili uopšte ne treba.
Jedino što smeta u vožnji na sauhu je što menjač ne radi kako treba zbog većeg broja obrtaja.
Dakle pre vožnje sauh vratiti do kraja.
Jel bilo nekih prepravki, ili je agregat isti samo veće zapremine?
I ne mogu nikako dovoljno da uveličam sliku da vidim šta piše na loncu, osim USA? Zanimljivo bi bilo to čuti na Ducatiju?
Ja sam stavio turing fors prošle godine i nemam primedbi. Probao sam ih na kiši i nisam se osećao nesigurno. Po meni sasvim dobra guma. Za nekog ko nema trkačkih sklonosti.