Nekada su na ovim prostorima živeli kreativni ljudi i dobri majstori koji su mogli čuda da naprave od vozila i na vozilima. Sada se ide na to da potomci tih kreativnih ljudi budu dobri motači kablova u tuđim fabrikama i da vozila koja poseduju budu bez ikakve modifikacije i personalizacije. Čini mi se da će biti zabranjeno zalepiti i neku nalepnicu na staklo ili karoseriju jer zaboga to nije bezbedno. Oduzima se čoveku svako pravo na lični izbor, kreaciju, misao... Dakle naše je pravo da radimo, plaćamo kazne i dažbine, dižemo kredite i ćutimo. Malo li je?

Mnogo više se postigne na izborima.

Mislim da neće biti dovoljno kreditno sposobnih. Siromaštvo je uzelo maha. Mene jedi to što se postavljaju dupli standardi. Vozila gradskog prevoza u Beogradu ne ispunjavaju ni jedan standard od emisije izduvnih gasova do tehničke ispravnosti, a na putničkim vozilima mora da bude sve tip top ili žao nam je...

Ne pretiče se u raskrsnici! Pogotovo ne kolona.

Malo im je to. Veća je lova kad se kola voze. Kontinuirani priliv para...

Ovo može da bude dobro. Otpašće jedno 80% vozila na tp. E onda ćemo da vidimo od čega će primati plate toliki paraziti u ABS i sličnim zločinačkim organizacijama? A što se tiče HR i SLO, kod njih se nikad nisu vozili ovako stari i ishabani automobili, u smislu vazda su imali bolji standard.

Pa dobrodošao! Iz istog smo sela i isto godište?

Cedi se suva drenovina. Oteti i crno ispod nokta! To je smisao čitave ujdurme. Strašno me zanima kako će se registrovati sakupljačka kombi vozila? Baš da vidim kako će ih vratiti sa tehničkog kao neispravna? Onda kreću NVO u ofanzivu o ljudskim pravima i nema druge nego da svemoguća sila odozgo kaže da su studenti u pravu...

Glavni problem je što logike nema... Sve mora na teži način.

Imam ja više para nego oni obrazaca! Ćeraćemo se mi! A šta je trenutno na snazi? 0 ili 2?

Čekaj @bdada, upisali su mi na novoj saobraćajnoj dve osovine? Na staroj nisam imao ni jednu. 0. Jel menjam ili ne?

Veruj mi da nije. U nekom postupku (sud, policija) bi imao toliko izjava, saslušanja, svedočenja, veštaka, prepoznavanja i suđenja da bi mu pozlilo. Ovako par hiljada iz džepa da plati školu i više neće ponoviti grešku. Sve ostalo bi bilo mnogo skuplje u smislu izostanaka sa posla i pokidanih živaca.

Pa i Lorenco je bio trostruki šampion kad je položio A kategoriju. Baš me zanima da li su im rekli da ne jurcaju tako sveže položeni?

E hvala na ovom komentaru! Baš sam se pitao koliki udeo u nesrećama imaju neispravna vozila? Sve ono što se objavi vezano je za preveliku brzinu i normalno alkohol. Dobro i droge... I telefon!

Ako ove sezone uprska biće novi Pedrosa. Živo me zanima kakav će biti u nastavku sezone? Rekao bi da je dosta poradio na mentalnom treningu. Deluje samouvereno i konstantan je kad se radi o vožnji. Za bodove se sam izglupirao.

Ovde su šefovi timova iz senke.

Kakav trkački vikend a forum mrtav?

Jel ne vozi trku ili kvalifikacije? Prikazaše njegov motor u garaži sa gumama za kišu. Možda znaju nešto za sutra?

Hvala za ispravku, ja sam iz glave izvukao taj jedan podijum.

10. titulu mu je uskratila lična ambicija i materijalni deo ugovora sa Dukatijem. Kako je sam rekao bilo bi ludo odbiti. Da je ostao da vozi za Yamahu možda bi je bilo. Promenio je tim koji dobija. Za dve godine mučenja u Dukatiju jedan podijum. A već tada se mladost kezila na njega.

A imao je tako lep plan za završetak karijere '15. '16., da se posle GP oproba jedno dve sezone u WSBK i ćao. A sad prodaje lance...

Neće valjda? Njegova karijera će trajati kao Mala Nevesta?

Godine mu ne idu na ruku. Njegovo telo više ne može da bude na nivou dvadesetogodišnjaka. A i važan faktor je kad čovek počne da razmišlja "šta meni ovo treba"? Kad je već posle toliko decenija zdrav i prav u tako opasnom sportu. I da ne bude zabune, njegov sam navijač, ali se trudim da budem objektivan u svemu pa i navijanju.

Mato, ja nisam imao Jawu, ali ovako laički mislim da je tu neki problem sa karburatorom. Ako lepo radi samo bez filtera za vazduh znači da ga nešto "guši". Bar sam ja tako rešavao problem da se dovučem do kuće. Čim počne motor da se guši i ne prima gas odmah skinem filter za vazduh.

Feniks je u ovoj sjajnoj kratkoj priči oslikao kako se postaje bahati mamlaz. "Ili dižeš prašinu ili je gutaš, nema treće". Tako danas vaspitaju decu deca posrnule dece iz devedesetih.