Onaj snimak iz garaže posle trke mnogo govori. On je bio na granici da se onesvesti, da li od bolova ili umora, ali nije nešto u redu?
Čovek se previjao na onoj stolici.
Druže, mrka kapa. Nema više te prodavnice koja je bila u fabrici.
Vidim da ni telefonski broj nije promenjen a trebao je pre četvrt veka da bude.
Jedino da probaš na onim linkovima što je @MOTOM okačio.
Kod komentatora na SK obožavanje VR46 je dobilo religijske razmere. Koliko vere u čoveka, citiram: "Samo da reši te probleme na motoru"...
A klinci ubiše rezultate na tom motoru.
To što si ti slepac na staroj hiljadarki, tvoj problem...
Jel ti uopšte znaš kolika je razlika između ta dva modela? Kao vazdušara i LC. I skuplja registracija.
Jedini pravi put za vrednog čoveka i majstora koji zna svoj posao je da bude samostalan. Nekoliko mojih mlađih kolega iz radionice se osamostalilo i svi su prezadovoljni. Jedino žale što to nisu uradili ranije.
Eto, da nisi tada "stisnuo petlju" Moto Mekanika bi bila samo nedosanjan san i verovatno žal za ceo život koji si potrošio trpajući dolare nekom drugom u džep.
Na motoru nisam lepio, ali na kolima jesam i to najobičnijim providnim silikonom. Vrlo uspešno, nikad nikakvih problema nije bilo. Samo sam žljebove pažljivo očistio i odmastio. Ono malo Silikona što staklo istisne odstraniš skalpelom kad se dobro osuši.
Ja sam spreman da se kladim u gajbu piva da će odmah cepati do daske. Čovek ima trkački mentalitet, ne kažem da će da pobedi, ali neće se štedeti ni ič. E'o živ nisam da ga vidim na motoru.
To može biti problem oko razvoda palenja. Svakako ćeš krenuti od svećica i akumulatora, kablova i svega vezanog za to.
Nemoj da padaš u očaj, nije to špansko selo.