Due
-
Broj tema i poruka
1306 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Due
-
Pre par godina je moj kolega učestvovao sa malom Tenere. Jedino je ispoštovao pravilo oblačenja. Bude posle i dobra svirka, pričao je da je bio baš lep događaj sa zanimljivim ljudima.
-
Jesu spoljni. Unutrašnjem su zubići sa rupama za klešta okrenuti na unutra. Da bi lepo po obimu seo u žljeb.
-
I jedan i drugi se nameštaju kleštima. Ako imaš... Na onoj slici osigurava osovinicu da ne ispadne. A sad zamisli ležaj u točku? Ispravno je nabijen u ležište. Odmah do njega je urezan kanal po obimu i u njega se umetne osigurač. I nema mrdanja. Jel malo jasnije majku mu poljubim?
-
Tako je. Spoljni je prikazan na drugoj slici, a unutrašnji služi da osigura nešto da ne ispadne "iz rupe", negde su ležaji osigurani takvim osiguračima.
-
Džentlmen nije samo izraz za gospodina. Značenje je malo šire. Kulturan i obziran čovek, ljubazan i od reči... Itd...
-
Za učešće je obavezan sako i mašna. I to je u redu. Sam naziv manifestacije govori. Nije bitno kakav je motor i kakve je namene.
-
Nisu isti. Pogledaj na slikama. Spoljni i unutrašnji se razlikuju po položaju rupa za demontažu, tj gde se stavljaju vrhovi seger klešta. A za osovinu jesu oba.
-
Daklem, unutrašnji. Bitna je debljina zbog kanala u koji "upada" i naravno prečnik. Nije to problem nabaviti. Ako imaš nekog da ti poruči na primer od Würth-a ili slično...
-
Seger osigurač. Spoljni.
-
Svakako kreni od svećica. Skini ih i vidi u kakvom su stanju i da li i kakvu varnicu bacaju. Onda karburatori i kablovi. To je neko sveto trojstvo palenja i hranjenja motora. I svećica obavezno mora biti naslonjena (metalni deo) na masu (motor) kad proveravaš kakva je varnica!
-
Trebali su da naprave migraciju fabričkog tima u satelitski i obrnuto.
-
Hteo sam nasmejan smajli. Ali popilo se malo...
-
Ispratio sam temu od početka i mogu da kažem da sam oduševljen ovim majstorskim radom! Jawa nije bila ovako dobro lakirana ni kad je izašla iz prodavnice. Jako je lepo što si ovaj klasik vratio u stanje za izložbu.
-
Australijanci dosta neguju taj kult klasičnih motocikala, bar ja što sam video po netu? Lepo je to, ja se uvek zaustavim da razgledam neki "gvozdeni" motor kad ga vidim.
-
Ja sam mislio da preturaju po nekim prašnjavim magacinima u Bolonji...
-
I skupim! Darko, čestitam! Ja ću doći samo da pijem, a oni neka se voze...
-
Sve je bilo po propisu! Nije bilo u raskrsnici.
-
"Treba uvek da gledaš dole ispred sebe. Od gore samo kiša može da padne!" To je rekao moj drug davno, dok je slavodobitno stavljao u džep 20DEM koje je našao na ulici. Tako i ti, nemoj sad da bogoradaš već ubuduće da gledaš u drum pred sobom.
-
E ovo je egzotika. @Мали Ћаћа kako ide nabavka delova za ove veterane? Koliko se čeka?
-
Džeremi Klarkson se u nekoj emisiji podsećao na nekog Triumph-a koji je zbog oblika rezervoara bio po zlu poznat kao "kastrator".
-
Ovo će biti revolucija u izradi moto sedišta! Moraš da zaštitiš patent. A i pravi šnajder pita mušteriju na kojoj strani nosi "aparat".
-
I ja htedoh reći da je stanje kolovoza na gradskim ulicama više nego očajno. A saobraćajci na motorima su na žalost jako loše opremljeni u smislu zaštitne opreme. Praktično osim kacige je nemaju. Svakako želim čoveku što lakše povrede i još brži oporavak.
-
Bolje sedanje naplati. Inače novi Olins...
-
Može da bude. Ubedićemo te da jeste ako si pravi kupac. Ako si neozbiljan onda ništa...
-
Tvoj je kršina! Vidiš da ga je čovek celog ofarbao, preventivno da ne zarđa, promenio menjač i ulje i instalaciju i sipaj i vozi!
