Kad bi nastavio pravo izlaziš pravo na pijac. Slikano je na uglu sa Borčanskom ulicom kojom izađeš pravo na Dunav. Tačnije više je sokak. A da ga uništavaju to stoji.

Fruškogorska ulica u Zemunu.

Baš sam sa zadovoljstvom čitao ovaj putopis. Pravi iskonski motociklizam, kad je čovek oslonjen sam na sebe i tu mašinu pod sobom. Na žalost imao si malo dana odmora... Nadam se da ćeš sledeći put imati više vremena za neku opet dobru priču. Svako dobro Jednoruki!

Leba i slanine.

Retko pozitivan i srdačan čovek. Nikad ružne reči, uvek zajebancija. Baš me je ovo pogodilo. Počivaj u miru.

Da je baba muško zvala bi se Duško...

Akosta je danas bio dete sreće. Ali mu je zadnja prilika da se uozbilji. Do kraja sezone mora biti na podijumu da bi bio siguran u titulu. Konkurencija mu nije ni malo naivna.

Iskovano u vatri! To je pobeda!

Nema više prilike za grešku ako hoće titulu. A Artigas kako je brečio o beton sunce ti božje...

Ja stalno govorim da će skoro biti propast sveta! Kad su Šapčanima počeli da uvaljuju čivije od kola zadnje vreme je došlo.

Zgodna je prilika da pitam kako je to uređeno ugovorima i kako ekipe gledaju na njihovu vožnju motocikala u javnom saobraćaju? Mislim na mogućnost udesa, povrede, eventualnog odsustva?

Stvarno, kakva je procedura za električna vozila? Ima ih kod nas. Gde je tu broj motora, izduvni gasovi, buka? Ne može to bez toga!

Sad će pregledači početi da rade privatno. Dođe ti kući i kaže može - ne može. To košta 1000 rsd. Jedino moraš na valjke. Zanimljivo je da bilo kakav posao sa državnim aparatom u ovoj zemljici može da donese dodatni prihod. I tako za godinu najviše dve, kuća, stan...

Kad šiber curi, u 99% slučajeva su zapušeni odvodi u A stubovima kola. Samo žicu proterati kroz iste i teraj. Da i ja kažem nešto konstruktivno...

Pa kroz taj tvoj zatvoren šiber može mačka da pobegne? Daj neki malo racionalniji primer?

Fortke su vrhunske! Samo da znaš, kad se lisici približiš dovoljno a da ona ne pobegne, moguće je da ima besnilo. Ovo kažem dobronamerno kolegama ako dođu u takvu situaciju da budu na oprezu.

Ne sporim mu ni talenat ni titule, ali mi ozbiljno ide na ganglije. Više ne zna šta će od sebe? Pirsinzi, minđušice, tetovažice, kikice (ofarbane kikice) i šljokice. Pa je onda podelio frizurom glavu na kvadrate... E, da, onda opušteno ćaskanje sa svojim boksom za vreme trke, kao toliko sam superioran da samo odrađujem tih tristotinak kilometara... Sve ovo je moj lični doživljaj kao gledaoca bez da sam se ozbiljnije bavio njegovim likom i delom.

"Komitet za bezbednost saobraćaja" je privatna firma prof. Vujanića koji je mentor dr Jevtiću a Okanović je zaposlen u istoj. Zanimljive slučajnosti? Naravno da papirološki ništa nije istina što sam rekao.

Baš sam radoznao da ga vidim u novom timu. Ako uzmemo u obzir da se nije proslavio na potencijalno šampionskom motoru ove sezone?

Deo novca? A ostatak će zadržati što su gledali Majlendera? Ovo je već cinizam od strane F1. Nadam se da će im se to obiti o glavu.

Zanima me kako ih nije sramota zbog publike koja je platila skupe karte i potegla put da bi gledali smejuriju? Formula je postala preskupa zabava i samo se razmišlja o "bezbednosti" računa osiguravajućih društava. Cirkus u pogrdnom značenju. Gledao sam trke u Spa po gorim uslovima i nije se razmišljalo o otkazivanju. U pravu je Brandl, druga vremena, poštenija!

Ćaća, kako tebe osiguranje tretira? Sigurno skupo plaćaš, imaš i skupa vozila u garaži plus alati?

Zbog njega je Honda imala tri motora u fabričkoj ekipi. Ne zato što je on predobar već je imao dobar ugovor. I to je legendarno?

Neċe pojeftiniti, ali neċe ni poskupeti. Radujte se braćo!

Danas sretnem druga kad sam išao sa posla. On ide sa tehničkog, vratili ga kao neispravnog zbog veće vlažnosti kočione tečnosti. Automobil je u pitanju. Budite spremni na sve. U pitanju je tehnički pregled "Sunce" u Zemunu.