Od organizatora očekujem da disciplinuje pucače iz auspuha i dizače na zadnji točak. A oni su obično iz lokala. Od takvih sam se nagledao raznih gluposti, teških povreda a boga mi i materijalne štete koje su napravili. To ostavi loš utisak na mene kao posetioca a pride mi unose nespokoj. Sve drugo mi nije bitno osim druženja. Znam da svaki organizator napravi skup spram svojih mogućnosti. Koliko para toliko i muzike, vazda bilo. A da li je pasulj ili gulaš za ručak ne pravim pitanje.

Ja mislim da ga je cena omela na putu ka uspehu. Koštao je više od japanskih motocikala te kategorije. Sećam se kako sam se oduševio kad sam ga video u nekom magazinu i zaprepastio kad sam pročitao koliko košta. Da li neko zna koja je bila cena? Ja ne mogu da se setim?

Nije vezano za motociklizam, ali je poučno. 2006. dok sam majstorisao oko kuće smandrljao sam se sa merdevina sa oko 4 metra visine i nisam ništa slomio, nisam se ni ogrebao (ne znam kako), ali sam zaradio 27 kopči na nosu i čelu. Da sam imao onaj građevinski šlem na glavi ustao bi, otresao prašinu i seo da odmorim. Ovako sad sebe moram da gledam u ogledalu dok sam živ, a nisam baš zadovoljan prizorom. Da ne pričam o devijacijama i otežanom disanju. Eto, da apelujem da niko ne seda na motor pa ni bicikl bez kacige jer glava ne služi samo da kiša ne pada u stomak već i za pokazivanje. Kaciga na glavu uvek, nema neću brzo, samo da probam jer đavo nit ore nit kopa!

Fetel pod istragom zbog majice RS.N1INFO.COM Sebastijan Fetel je pod istragom jer je pre trke u Mađarskoj na Hungaroringu nosio majicu u duginim bojama sa...

Bravo za Alpine! Odavno nisam gledao takav timski rad. Alonso je ispao kolega za medalju!

Bravo maestro! Prava lepotica! Sad da zaređate pobede.

Paaa, recimo da bude šef tima? Da se posveti svojoj akademiji i da radi sa mladim vozačima? Ili da nauči da planduje? Bogat je ko knez.

Jeste al' će da tera do iznemoglosti. Taj rekord niko neće napasti!

Rosi nastavlja karijeru u svom timu – na Dukatiju? RS.N1INFO.COM Devetostruki svetski šampion Valentino Rosi navodno će voziti za svoj tim naredne godine u Moto GP... Au, čovek je rešio da bude najstariji GP vozač ikad!

Došli smo do istog zaključka da su uvek imali u ponudi nešto što drugi nisu. Svaku epohu je obeležila neka njihova "raketa". Inače proizvodnja motocikala je minorni segment u Kawasaki sistemu. U pitanju je gigant teške industrije koji proizvodi svašta, od brodova do industrijskih mašina.

Prihvatam ispravku. Ali mi se čini da je tako najavljen kad je moj drug kupio novog 1990.

ZZR 1100 je bio najbrži serijski motocikl kad se pojavio na tržištu.

Kod jednog u Vankuveru...

Ipone je Motul za siromašne, ista kuća ih proizvodi. A od Motula sam odustao zbog toga što mi je čovek kod koga sam godinama kupovao ulje i filtere rekao da ga više ne drži zbog falsifikata i da je imao pritužbi.

Bahatost iz nehata. Gospođa iz MUP-a me podseća na šalterske službenice u PU. Nema pojma šta priča, važno je da se drži propisa. I uputi ljude na drugu adresu, samo da nju ništa ne pitaju. Ali je iskusno delegirana da gostuje u gledanoj emisiji. A Audi pojma nema šta pravi?

Iskusna ekipa!

Posle sedam godina sipanja Motul 5100 10W40 prešao sam na Ipone 4000RS 10W40 i mogu da kažem da je menjač neuporedivo bolji u svim uslovima. I po hladnom i po toplom i kad grmi i kad seva. Rano je posle 1000 km da kažem nešto više, ali za sada sam zadovoljan. Proveriću potrošnju pošto je sa Motulom skoro nije ni bilo.

To su testirali onaj leteći automobil što će da se proizvodi u Srbiji.

Oni me ne brinu. Njih niko ne sme da zaustavi ili ne d'o bog isključi iz saobraćaja zbog neispravnosti. A sve zbog političke korektnosti.

Nekada su na ovim prostorima živeli kreativni ljudi i dobri majstori koji su mogli čuda da naprave od vozila i na vozilima. Sada se ide na to da potomci tih kreativnih ljudi budu dobri motači kablova u tuđim fabrikama i da vozila koja poseduju budu bez ikakve modifikacije i personalizacije. Čini mi se da će biti zabranjeno zalepiti i neku nalepnicu na staklo ili karoseriju jer zaboga to nije bezbedno. Oduzima se čoveku svako pravo na lični izbor, kreaciju, misao... Dakle naše je pravo da radimo, plaćamo kazne i dažbine, dižemo kredite i ćutimo. Malo li je?

Mnogo više se postigne na izborima.

Mislim da neće biti dovoljno kreditno sposobnih. Siromaštvo je uzelo maha. Mene jedi to što se postavljaju dupli standardi. Vozila gradskog prevoza u Beogradu ne ispunjavaju ni jedan standard od emisije izduvnih gasova do tehničke ispravnosti, a na putničkim vozilima mora da bude sve tip top ili žao nam je...

Ne pretiče se u raskrsnici! Pogotovo ne kolona.

Malo im je to. Veća je lova kad se kola voze. Kontinuirani priliv para...

Ovo može da bude dobro. Otpašće jedno 80% vozila na tp. E onda ćemo da vidimo od čega će primati plate toliki paraziti u ABS i sličnim zločinačkim organizacijama? A što se tiče HR i SLO, kod njih se nikad nisu vozili ovako stari i ishabani automobili, u smislu vazda su imali bolji standard.