Due
-
Broj tema i poruka
1329 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Due
-
Moguće je. Ima raznih tvrdoća i gustina. Ja nemam kofer pa me ne muče takve muke. Ovo na tvojoj slici je za zvučnu izolaciju. A da imam kofer obložio bi ga krznom, veštačkim normalno ili jambolijom vesele boje.
-
A da ga obložiš nekim tanjim neoprenom? Recimo 5 mm debljine. Mislim da bi onaj lepak u spreju što je pomenuo NFS odradio posao. Sunđer bi se brzo pohabao.
-
Nikad nisam radio sa helicoil-om, je li to trajno rešenje, ili ga svako odvijanje šrafa izvlači napolje? @pronto, jel bi prodao foru kako oporavljaš navoje, mislim kakav je to set za reparaciju?
-
Mislim da je to jedino rešenje. Sve ostalo bi bilo srbovanje. Za par puta godišnje radiće posao. Mislim da to drži Würth, a nije sto dukata.
-
Da, na to sam mislio. Jako je "pojeden" navoj. Možeš da probaš ureznom burgijom da prođeš unutrašji, a nareznicom na zavrtnju. Ali mislim da će držati ko pas ježa?
-
Nije to licna već onaj helik... Nešto. To služi da nadomesti gde je navoj loš. A jel može nareznicom da se pređe preko navoja? Slika bi pomogla?
-
Sauh je u redu kad se pali motor. Kad upoznaš svoj znaćeš da li mu treba do kraja, na pola ili uopšte ne treba. Jedino što smeta u vožnji na sauhu je što menjač ne radi kako treba zbog većeg broja obrtaja. Dakle pre vožnje sauh vratiti do kraja.
-
Jel bilo nekih prepravki, ili je agregat isti samo veće zapremine? I ne mogu nikako dovoljno da uveličam sliku da vidim šta piše na loncu, osim USA? Zanimljivo bi bilo to čuti na Ducatiju?
-
Ćaća, a jel završena ona transplantacija agregata? Ja sve očekujem da vidim rezultat sati i sati rada?
-
Ja sam stavio turing fors prošle godine i nemam primedbi. Probao sam ih na kiši i nisam se osećao nesigurno. Po meni sasvim dobra guma. Za nekog ko nema trkačkih sklonosti.
-
Mislim da je @ProMaster radio kod njih namotaje? On zna detalje.
-
Pa kad staviš turing gume na R motor onda je logično da ti Zuba kaže da nemaš pojma?
-
Mlađani vozači su mu mnogo manji problem od mlađane publike koja će ga pamtiti po osrednjim rezultatima a ne kao grande Rosija. A ruku na srce prošle sezone je vozio i vrlo konkurentan motor što su neke mlađane kolege dokazale. Nije on zaboravio da vozi, već njegovo telo više to ne može. Nekad gde je bio najjači (drugi deo trke) sad je nevidljiv. Godine stisle bajo moj.
-
Njegov najveći poslovni uspeh biće autobiografija kojoj bi dao radni naslov "Kako sam se usrao u karijeru" Ja to kažem kao njegov navijač od iskona, ali ovo je već farsa. Jedini rekord koji će teško neko oboriti je broj moto gp sezona u karijeri. Ne verujem da će neko biti toliko lud?
-
Jasno. Ali stvarno je šteta. Možda na neki Alfa forum?
-
Za Alfu Sud stavi delove na e-bay. Bez šale, možda neko plače za njima. Taj auto je redak kao sibirski tigar.
-
Smeo bih da se opkladim da odgovaraju sa nekog drugog motora, čak nije nužno da je Honda. Nek premeri prečnik i dužinu pa ih onda tražite po dimenzijama.
-
Ajd kad diskutujemo, obrazložio mi je čovek na TP da je to bio sukob mišljenja u MUP-u, pazi sad, "Da li se tako kratke osovine mogu nazvati osovinama"? Ja mu kažem da i ručni časovnici imaju osovine, a on samo sleže ramenima i kaže moraju da rade kako im se kaže.
-
Kako mi reče čovek na TP to je novi stav MUP-a. Do sledećeg stava. Dakle neko je ipak zaključio da ima osovine. Ovo mi deluje kao suprotstavljanje mišljenja između ravnozemljaša i globusara.
-
Zašto se provlači žica kroz brezone na zadnjem lančaniku? Ako je to da ne bi bilo muljanja sa prenosnim odnosom na trkama, može se samo jedan šraf osigurati? Mislim, poprilična mi je majstorija uplesti i zategnuti ovako žicu kroz pet brezona?
-
Evo sad sam se vratio sa tehničkog pregleda i registracije i konstatovali smo sledeće: 1. Što mi je stariji motocikl sve je skuplja registracija. ( Menjam saobraćajnu za ovu što važi deset hiljada godina) 2. Da to nije motocikl nego motoRcikl kako kaže očitana saobraćajna. 3. Da motocikl ponovo ima dve osovine. 4. Da me je to sve koštalo 22300 rsd za Hornet 600 iz 2002. Bajo moj...
-
Jedan drug mi je pričao da je i zvuk fluid? I da se u laboratorijskim uslovima može posmatrati. Koliko ima istine u tome? Ćaća praštaj ako smo malo skrenuli od teme, ali je tema tehnička i imamo čak dva inženjera mašinstva koji učestvuju. To treba iskoristiti i nešto naučiti.
-
Pa na mašinskom fakultetu imaš dinamiku fluida. Ali to će @abarth_maniac da nam pojasni stručno ako ima volje?
-
Hvala obojci. Sećam se da se nešto poliralo, samo se više ne sećam šta? Krečana kod mene radi...
-
A kakva je praksa na trkačkim motorima? Jeli je sve ispolirano ili ne? Sećam se da su se nekad polirali usisi, što ima smisla, kad se radi o protoku fluida.
