Прво што сам помислио, видевши га: "Ј... оног ко је смислио овакав предњи блатобран!". Или је то утилитарно дизајниран блатобран - да хвата и усмерава ваздух на цилиндар.

Ала ћеш да се изненадиш: да - праве се и данас "Јаворке" http://www.jawa.eu/. Као што мислим и за Марков моторић, и за овај мислим да има потенцијал да се знатно појача и убрза.

За тебе - клакер. ;D

Пива 'ладног вазда има, а не шалим се - да ми одј... Темеринца док је још време! ;D ;D ;D ;D

Има да ти прође сезона док нађеш нешто да ти пасује. Јеси ли размишљао да се сам поиграш са пластиком?

Требало би да моментално, ми који се окупљамо у овом подфоруму, Џокса одј... емо, да не дочекамо да она то нама уради к'о што је Николица урадио не тако давно. ;D

Стави сијалицу на инструмент - табли која ради док ради и мотор. Знаћеш да мотор ради, а комшије те неће мрзети. Ако баш хођеш да дајеш паре, дај их чики из Аде за леп ауспух.

Ма ј... недовољно година. Док трепнеш, имаћеш их довољно.

Је л' у металик наранџасту?

Их, па ни сам мотоцикл није модерног дизајна. Теби као да се дају паре, а не знаш где да их даш.

А шта фали старом, тог кога имаш? Смисли неки носач таблице/штопаљке и решио си проблем задњег краја (барем је то моје мишљење).

А где ти се комшија снабдевао резервним деловима?

Гумица обично има и доле и горе, свуда где се нешто мрда, а треба да дихтује. А ако имаш неко иоле свеже уље од аута или шта ти ја знам од чега, можеш и да га промениш без мењања гумица (мада бих ја ипак набавио гумице; можда нешто зезнеш у процесу замене), јер не би ме изненадило да имаш неко ђубре од уља у кочионом, пардон - кочном систему. И како ти човек лепо написао, можда ти опет и то ново уље поцрни ако су гмице почеле да се распадају. А оне саме вероватно пасују од других типова мотоцикала, само треба провалити којих.

Црно ти је уље је јер ти полако "одлазе" гумице. То ти је сигуран знак да мењаш њих и уље. Наћи гумице, а за уље је лако (било које, а да је заиста то што пише - DOT3 , DOT4). Пакују се у 0,5-0,6 l, па ће ти бити доста и ако просипаш.

Фино преко две 'иљаде, а и да га видиш уживо, не би ти се свидео (због оног "Ђаво је у детаљима").

Наравно да смо чули (и видели). Оригинални произвођач је кинески "Џонвеј". Мотор је 253-ка, какав је на доста кинеских крузера, а ствар је неспретно склопљена и без имало "шлифа", а и поприлично је скупа.

Мислим да не можеш да нађеш тако широк блатобран да би га тек тако сецнуо и накалемио позади.

Dutchman, немој да се правиш невешт - можеш ти то. Немој сад да покачим овде твој "минули рад", па да ти на све што убудуће питаш кажу "Шта имаш ТИ да нас питаш?".

Ma вероватно је у питању хоризонтална машиница какву има Марко Ђуровић. Можда он због буџења мења и карбуратор, па можда испадне неки дил.

Претпостављам о каквом се моторићу ради, али да сличицу машине, па ћемо лакше да смислимо неку варијанту.

Само немој да учиниш нешто типа а-ла Јана Палаха, па у знак протеста спалиш свој мотор испред дилера. Знаш како се каже - "Немој да пљујеш одакле ћеш пити.", али да имаш други сервис осим овлашћеног, срочи нешто за инспекцију или коју већ надлежну инстанцу, па нек' ваде очи са њима кад не испуњавају обавезе. Или варијанта бр.2 - кад год узмогнеш, током радног врема зови и питај имају ли и још наватај неке ортаке да их подјебавају и они са тим истим питањем. Можда схвате да би требало да наруче ланчанике или да нађу неку атернативу. ;D

Promeni dihtung.

У, па ако скину са новог, могу само да замислим како ћеш да им кажеш. За то што си рекламир'о мотор можеш да добијеш од њих само "фала лепо", али не пали код ланчаника. А шта ти кажу? Оно, типа: "долази са следећом испоруком половином месеца" или се просто праве луди?

Е, ...еба га ти! Значи да ниси неки "балансеро". ;D

Па види који ти је преносни однос са фабричким ланчаницима и покушај да добијеш +/- 5% тај исти пренос са другачијом комбинацијом ланчаника. Чекај, а што не позовеш или "Спринт" или "Чингћи", па пазариш ланчанике, а ланац купиш који хоћеш и готово?