Можеш то да кажеш и 1/2 инча.

Аутом не желим, Кекецом нећу јербо није Кинез и жуља дупе, а кинеским трактором је авантура к'о "Кемел трофи"

Овог Индијанца су пролетос на сајму у Београду дотерали неки из Смедервске Паланке, фирма "Крокус" (www.krokus.rs)

Ако неко пазари "Кинеза" са "Torch" свећицама - упоредна табела њих са NGK-овим. NGK-TORCH uporedna tabela za svecice.pdf

"Купујмо домаће!" 'Ај'да видимо... Сипао сам јутрос ФАМ-ово, као по њиховом обичају, бистро, не зацрвени мешавину колико сам очекивао. Пише да је полусинтетичко и испуњава страндарде API TC+ и ISO-L-EGD+ . Ова пикслица од 2,5 деци код мене кошта 180 динара.

Ако некога интересује, неко продаје ЕС-а на Лимунду. http://www.limundo.com/aukcija-Mz-es150-Tropi-288373

Без обзира што васм се нећу придружити, читам ово Џоксово за роштиљање, па ми се учинило боље да уместо у димљење у заје...ање са тиме, просто нађете неку печењару или тако шта у близини, да се претходно провели колико људи долази, па да се наручи раније и само покупи у договорено време. Утрошите то време за разгобвор о моторима, некој организацији "Кинезовоза" и слично. Пиће није и не сме да буде проблем - у јавној је продаји. И да перете руке...

Прва ствар је да утврдимо шта ми треба: пар задњих амортизера дужине (од горњег до доњег шрафа/ослонца) 32 до 34 центиметра. Има ли неко на мотоциклу/скутеру толике амортизере? За другу ствар помоћ ми баш и не треба: када чујем од вас који модели имају амортизере дужине која ме интересује, лако ћу наћи где да их купим.

Ево каталога делова за "Kinlon" мотоцикле, па можда некоме устреба, макар ако налети на неки модел са том машином. Kinlon RT (Road Trail) http://www.kinlon.com.au/Dual%20Sport%20parts%20catalogue.pdf Kinlon Super Moto http://www.kinlon.com.au/Super%20Moto%20Parts%20Catalogue.pdf Engine Only http://www.kinlon.com.au/Engine%20only%20parts%20catalogue.pdf

Него, не буди лењ, па нам исликај па окачи овде тог твог мото-перверзњака из углова којих не можеш да видиш по Нету: како је оранизован простор, рам, машина и слично.

Вероватно одушак резервора или машине.

Де, кажи шта си конкретно урадио, где си их нашао и уопште читаву причу. А то за пиво и мене је чудо: к'о да људи знају да не пијем, па ми вазда захваљују пивом...

Јесте ли озбиљни или се зезате кад пишете да је дифузор (та цевка од тела карба до цилиндра) карба од ГУМЕ?

Дај постави неке слике машине из неколико углова (претпостављам да ти за то требају делови), па ће бити лакше да се наше неко решење.

Узми оба типа, па сам оцени шта мотору више прија.

"Спидаџије", 'е л' ћете да правите неки свој клуб? А вама који сте се поновили честитам и желим пуно пређених километара.

Крените два дана раније.

Да, та 350-ка даје 23 коња, тј. 17 kW.

Ако погледаш СПТ-ову машину, видећеш да није неко чудо. Мени се чини да је то само малчице разбушен и са воденим хлађењем 253-ка, мотор кога ти имаш на твом "Кинроуду". Погледај само облик кућишта мотора. А и цена не би смело да буде виша од те коју су најавили јер има јако јефтиних детаља и читав мотор је веома једноставан.

Аха, са' ће да ти вакуумизира карбураторе, али пази да не претера, јер 'оће онда тај вакуум да повуче више горива. ;D

Потражи међу четрдесетак типова машина које производи "Лонцин" који би могао да буде твој, па макар да сазнаш ознаку која би ти помогла да нађеш шта ти треба - http://www.loncinie.com/

Или варијанта No2: пазариш Рептора и оног СПТ-а, па им замениш моторе и на крају продаш СПТ-а. ;D

Боље пробај да уместо да да нешто стављаш на папир, сам ставиш, да простиш, дупе на оба моторића. Нисам написао неку мудрост, али то је неко универзално правило. Што се конкретног "Ћингћи" моторића и "Јамахе", оба су из Кине и оба имају машине не баш најновијег датума. "Јамаха", наравно, има своју машину, док "Ћингћи" има лиценцне "Сузукијеве" моторе (погледај нпр. модел GN 125 и употреди га са машином на 2D-у). То није проблем сервисирати (нити су оба склона томе). Мени лично "кинески Кинез" изгледа 20 година млађи од "јапанског Кинеза", али обзиром на перформансе које пружају, оба "раде пос'о".

Онда се добро забечи у машину која је на мотору и запамти све детаље. па крени по Нету и где год по свету да нађеш неке који продају мотоцикле са том машином (а нису само "Лонцин"), а пише да имају сервис. Онда их контактираш мејлом и видиш да ти пошаљу карике. Чини ми се да сам на немачком e-bay-у видео неке који су продавали нове кросеве са тим мотором (ако судим по деклама) Можда би могло да ти буде и добра варијанта да за карике питаш на "My China moto" (ту има један Шпанац који је енциклопедија) или "Chinariders" форумима. Можда се и појави алтернатива у виду карика за неки модел марке присутне код нас.

У, човече, VX - ретка зверка.