Што нам не кажеш како је било када те је Иван пратио, па хтео да позове "Блебајта", да му каже као је штета што није и он био? ;D ;D :P

Каурине, потражи неколико страница уназад, када је било актуелан сајам. Неколико нас га је сликало.

Добро, а је л' сте екипу у белом доставном возилу послали на пут у исправноим стању или се се "раштеловали"? ;D

A било је и оних које су морали да отерају кући...

Важи. Ево идем да се обријам, па крећем.

И да се запереш и обучеш чисте гаће. ;D ;D ;D

Панчевка, ако можеш да бираш: ако ниси разгибана, изабери овог бају из Земуна - превоз му је комфорнији. ;D

Не једи се због тога: није ми први пут да буде промашаја у смислу комуникације са неким.

Како то мислиш "бар изгледа као прави мотор"? То ЈЕСТЕ права 4Т 125-ца.

Чини се мени то или се у ноћи између суботе или недеље помера сат?

Колико видим, данас је "шаолинцу" - који има ник "markodjurovic" рођендан. Па, Ђуровићу, сиви тићу.... ... ј... га сад, не налазим неку риму, али хтедох да пожелим да те служи здравље и "кинешче", а остало има да се купи код... ...опет - Кинеза. ;D

Шта да те подсећам? Просто, сајт им је на http://www.qlinkmotor.com , па кликнеш на одређени модел, а онда ту негде појави се све о конкретном моделу, међу којим и тестер "Мануал".

Мост има, одвојиш се десно код раскрснице код Врбовског, али пошто ни сам не знам у каквој је фази распада дотични мост, што се на запутиш преко Панчева? Имаш мање "иди ми - дођи ми".

То је лако за наћи - има га, нпр. на Qlink-овом сајту. Не мучи се залуд...

Имате бре чак и тему "Кинески оф-топик", па наставите ту причу тамо. Ионако смо осућени да готово све о "Кинезима" тражимо у овој једној теми, па дај да је не затрпавамо баш претерано зајебанцијама. Него, је л' ко зна португалски? Ево најзад сервисног упутства за 200-кубичне (можда и 125-це; нисам јос скин'о и поглед'о) "Qingqi"-је. Кажу да има доста фотки, али је језик португалски, а ствар је саставио бразилски увозник/склапач/произвођач кинеске марке, пошто Ћинези то отежу већ коју годину. http://rapidshare.com/files/144390775/MS_STX_Motard_Baixa_Resolucao.pdf.html

Е ј... га! Нисам паметан... Те прогнозе које се мењају из дана у дан баш "загуљују" ствар. Је ли Глогоњци, а да ви већ данас почнете да играте неке анти-додоле, да киша не пада у недељу? ;D

Ипак је "Смена 8" мајка... ;D ;D ;D Него, шта смо утањили са овом темом? Није ваљда да нема новости из "чајниз" мото-индустрије?

Овај... да питам: а ми што ћемо доћи четвороточкашима, је л' ће бити места да се сви паркирамо? ;D

OFF Е, 'де ли си само нашао термин "Магаријада"!? Манифестација се зове "Овчарски дан" или незванично "Овчаријада". а ти магарци и њихова трка (тачније - три) су само један под догађаја. Вашар стоке је у ствари изложба разних раса оваца и крава. Да је Банат одличан за педалирање - знам, одатле сам. A propos менија: да неким случаем ниси био прошле године са неком екипом на бициклима која је "уништила" експонате изложбе "Стара банатска кухиња"? ;D

Влилис, јеси л' у Сакулама барем мезио нешто, видео штогод занимљиво, па да се толико педалирање исплати?

На исто питање мени чо'ек са штанда на сајму рече да нема 200-тки (о 250-кама да и не помињем) јер су то ПЕЖОИ. Боље да си Ситроени, па да буде и 400-тки (рекох ово следећи логику човека са штанда).

Ово, али од 250 кубова код нас нуди "Спринт".

Можеш и варијанту да се после надвожњака код Перлеза одвојош лево, рема Фаркаждину, прођаш га, после два моста, на раскрсници код Идвора скренеш десно, прођеш прођеш кроз Сакуле, Баранду, Опово, Сефкерин, па си у Глогоњу.

@drumskalisica Јеси ли сигуран да си се сликајући тресао само од хладноће? Колико су мутне, к'о да си им'о епи-напад. ;D

Јок, мислим на овог. Део мог поста у "кинеској теми": Има и овај трећи "Рептор“ – СПТ 350. Два цилиндра, 350 кубова, поприлично велик и комфоран (барем сам такав "фидбек" добио од буље)... Први поглед на резервоар асоцирао ме је на "Априлиу" 6,5 Мото, али само на први. Није лоше... Лепо је што је пристојних диманзија за ту класу, седи се У мотору, ал' није што изгледа као неки Франкенштајн састављен од рама и ослањања (који нису ништа посебно – low tech) неког мањег мотоцикла и резервоара, седишта и високо постављених ауспуха неке софт-ендуро 650-ке. А ауспуси су, као и финиш читавог мотоцикла, очајни. То к'о да су их деца радила на ОТО-у. Нису ни они проблем колико је она зјапећа рупа озмеђу резервоара и рама. Ваљда им је идеа да се ту завуку новине и багет кад кренете из маркета. Да не дужим – нешто фали том мотора. Да су на пар места дали још неку стотину евра, овај модел би био много занимљивији. На знам шта им је у фабрици била идеја са оваквим моделом какав је био на сајму.