Уааа модератор! Иди се ошишај! Уааа! ;D ;D ;D ;D ;D

"То" што служи за дуготрајну конзервацију пушкари зови "Солвент" и на собној температури је густо, а наноси се у загрејаном стању (Имао сам среће да не радим са њиме). Бензин га раствара сасвим ОК.

Ово моторче је недавно купио Делија, момак са форума. Није пуно прешао, али су његови први утисци позитивни. Осећају "јефтиноће" много доприносе гланц налепнице са неким сивим апликацијама које иду преко готово читавих дефлектора хладњака, бокова и резервоара. Машина је "Лонцинова" 177-ца са воденим хлађењем, а то је новитет код нас, па ћемо да видимо.

Паљење и филтер "зајебали век" - то сам да направиш, ако устреба. Да, мајку му, било до пре неку годину и код нас ЛМЛ-ових Веспи 150. Што рече један мој познаник који ју је имао - "Добра к'о земља". А и шта ту може да не ради: просто, чврсто и поуздано.

Је ли Абдула, тамо ниси ништа разбијао: чаше, флаше, посуђе и остали инвентар...? Него, је л' то Николетина продао комп да би купио Џамаху, па се и не јавља?

Јес', јес'.. право кажеш: 500-ка са алнасером, диском и 5брзина се вика "Ројал Енфилд Електра", а има и даље тих курбла-добош-4 брзине модела који е викају "Булет". Колико видим, увозник има званичног сервисера код тебе у Топличиној улици.

Погле' ту машину! Сада је само 350 верзија са курблом и добошем напред, док су 500-ке добиле алнасере и диск напред. Одма'се сетим Кавиног W-650 - за тај ме не би биле гре'ота да га ђорам сваког дана. Цена, колико ми се ономад учинило, кад сам је чуо, није на "кинеском нивоу".

Понављам се, али сликај тај детаљ, окачи, па ће ти кажемо. Нисам најбоље разумео шта, ко, где... Ако је оно на шта мислим, онда не може, али постоје и ту нека решења.

Премда, добре су и она матице за које на знам како се зову, али у себи имају онај пластични пристен који стеже навој, па нема одвијања.

Бокилић, дај молим те, сликај га и машину му - раритетна техника.

Хајд' сликај тај систем полуга за шалтање - ту сигурно може да се уради нешто да имаш "нормалан" распоред брзина.

Кочо-капетане, дај окачи слику НСУ-а, да се подсетимо.

Као прво, морам да напоменем да се наш сајбер-другар АТХ није улоговао на мој налог, па пише ово. И шта, "закитио" си моторче и са осамдесет кубова извучеш око шес' банки? Ма под хитно нађи неко решење за тај лењи CDI кога сад имаш и бучилицом чачни чунак. Са тобом би то без муке да иде преко 70 км/ч. Ма мене оволиког медведа мој двадесетогодишњи "њивски експрес" (читај АТХ; због тога напомена на почетку) по асфалту вози до 60, без да има макар "Б" од буџења. Је ли, а како је са пластикама: крте или еластичне?

Наоружајте се добрим федер-платнама и туткалом за шрафове и напред на дотезање.

Боље или не, са мотором тих перформанси и стила вожње, то баш ништа не значи.

Малиша басира - то је сигурно. Нема везе са 2Т звуком.

Нису кинеске већ најчешће са Тајвана (мада су и тамо Кинези), Малезије и ко зна из којих земаља Далеког Истока.

На страну то што не волим скутере, њихове варијаторе, па ни крузери нису нешто што би био мој прво избор, али ово све заједно је симпатично.

Конкретна имена? Јес', када би их знао све, али ту су Ћингћи, Лифан, Лонцин, Ђалинг, Ејжавинг, Ђинлун... Мој је утисак, да што је већа фирма (а та величина је и последица и узрок пуно фактора којих је много и који сви много говоре) - то је квалитетнија продукција, мада има и солидних "компилатора", нпр. "Аполо", чији се један од модела појавио и код нас. Ал' што неко написа - BMW је најбоља марка из Кине.

Ти мали мотори са хоризонталним цилиндром су заинтересовали и мене и колико сам видео којекуде, има их до 150 кубова. На жалост, нисам код нас приметио неке моделе који имају више од 50 кубова, па да их макар одока упоредим са тим на твом моторину или овом што је почео да продаје "Спринт". Било би одлично да су сви мотори варијанте једне те исте основе и да се дају миксовати. Знам да неки кинески деривати "Хонде Манки" имају 125 мотор и да даје око 8 коња. Марко, ја очекивао да тебе већ зауставља саобраћајна јер пробијаш ограничења брзине са "закићеном" црвеноим немани...

За скутере не знам, али мотоцикли су Qongqi. Зарад чувене марке да се увозе код нас - нема сврхе. Не смета никоме ни оригинални бренд.

Па кад човек тролује, просто га игноришите док год лупа, а чика модератор ће да се побрине ако прекардаши. Мислим, разумем страст, али не и залуђеност...

Ма какви нереално - има толико јефтиних (у којегод смислу да помислиш) ствари на њему, да то скупа не сме да пређе 2000 у малопродаји. Него, батали ти те дојаве за ово или оно. До'вати се сликања и писања о "Аполоу". Покрени тему. Интерес постоји.

Мала помоћ, да се не патите када правите мешавину, ако нису неке "равне мере". Кад унесете параметре, притисните Enter. oilmix.zip

Не знам како ви, али ја на фоткама видим гомиле делова за Томосе...