Pa da ali ja se ne obazirem ovde mnogo na to što je on u opisu stavio "restauracija", vidim mnogi ljudi se za to hvataju. ST mi takođe još uvek nije toliko stara da bi je smatrao oldtimerom. A generalno se slažemo šta je restauracija. Ovo je jedan lepo sređen i unapređen primerak, i deluje mi da je pedantno odrađeno to što je rađeno, sa malo preteranom cenom, to stoji. Nije rađen sa namerom da se čuva kao oldtajmer, nego da se vozi, to je očigledno.

Jedna dobra: https://www.polovniautomobili.com/motori/22229003/yamaha-xtz750-super-tenere?

Nisam ja - @the_doctor je

Društvo, jel išao neko skoro kroz Bugarsku do Grčke (Soluna) ? Posle Simitlija - koliko još ima bez autoputa do granice ? I jel su popravljali onaj prvi deo kroz Grčku, do Seresa ?

Svaka čast majstore!

Ja se kao smejem, a i ja bih verovatno isto prošao, smotan sam za šverc

Dakle jeste do ulja. Isto iskustvo sam imao kada sam prešao na Silkolene, ali nisam bio siguran šta je u pitanju i da li je zbog ulja. Verovatno se čuju ventili. Pisao sam negde na tu temu čini mi se i ja sam zaključio da nemam razloga za brigu. Ali bih voleo da razumem zašto se to događa, ako neko zna. Zadržaću se na silkolene jer ne primećujem neku razliku u radu motora i menjača u odnosu na Motul 5100 i 7100, ali za razliku od ova dva - silkolene u istoj gradaciji 10w-40 moj agregat deluje da ne troši. I naravno dosta je jeftinije. edit: Našao sam stari post, ipak je to počelo da se događa sa Motulom 7100 10w-50, ali nastavilo je i sa silkolene pro, samo doduše manje i kraće, ili sam ja jednostavno prestao da primećujem.

@RankoBg87 možda ga samo pretovari, pa kad legne auto pozadi svetla biju direktno u oči ?

Vrlo je bitno ko je nešto napisao - jer ako osoba nema kredibilitet - njeni postovi i nemaju neku težinu. U svakom slučaju isključujem se i izvinjavam za offtopic.

@MarkoMoto već sam te pitao jednom ako se ne varam, ali nisam dobio odgovor. A stvarno me zanima, bez ikakve želje za omalovažavanjem ili bilo šta slično: Sa koje pozicije ti pišeš sve ove stvari koje pišeš ? Nisi se nikad predstavio, osim što si pre par godina napisao da si novajlija, početnik i da nemaš dodira sa mehanikom i elektrikom, ali bi voleo da naučiš. Šta se promenilo u međuvremenu ? Pitam samo da bih znao koliko koliko ozbiljno da uzimam tvoje postove, a verujem da nisam jedini koji se pita.

Momentalno bih kupio kameru. Pre neki dan vozim Pk - Niš, to je pola sata. Verovali ili ne ispred mene u 4 situacije 4 različite osobe bacaju djubre iz auta u pokretu. Jedan je čak bacio punu kesu nečega ... Sad se nerviram kad se setim. Ne znam zašto se ne uvede takva mogućnost, nadam se da će biti nekad.

Bravo majstore!

Bravo! To su prave vožnje!

Bravo! Svaka čast na akciji a pogotovo što si našao vremena i strpljenja da sve to pretočiš u ovaj odličan putopis.

Jel pali ili se prodaje kao neispravna ?

I ja treba nešto da idem do Knjaževca, ali problem je što mi je istekla registracija na motoru i ne znam kad ću stići da ga registrujem zbog raznih obaveza. Javiću se ja kad budem mogao, pa ako je i dalje aktuelna priča, dogovaramo se.

Dobrodošao!

Na kraju sam ipak rešio da odem sam po moped u subotu, zakačiću prikolicu i polako. Objavio vožnje na bla bla, pa se nadam i da smanjim troškoškove puta na taj način. Tako da sada mogu da ponudim prevoz mopeda od Niša do Ade, ako nekom treba Tema ide na lock.

Druga slika kao film da gledam

@bdada a menjanje instalacije i dodavanje žmigavaca i stop svetla ne spada u promenu tehničkih karakteristika ?

Da ne idem tamo više u off, a i da možda oživimo malo ovu temu, koju ću vrv u narednom periodu da prelistam: Kao što rekoh, ne planiram još da registrujem moped, ali čisto razmišljam o opcijama. I onda se pitam - ako je zakonodavac tako postavio zakon da je menjanje konstrukcijskih svojstava vozila dozvoljeno i potrebno (žmigavci, stop svetla) - da li onda ja mogu da promenim lančanike i na taj način ograničim brzinu na 45kmh, čime opet ulazim u katergoriju mopeda? Jer mnogo je jednostavnija i jeftinija promena, a meni brzina svakako nije bitna na tom mopedu. Kapiram ako je zakonski moguće da se da se menja struja, dodaje instalacija, žmigavci itd. - zašto ne bi mogli da se menjaju lančanici ?

Počeli ljudi i na FB da prijavljuju: Trans Euro Trail (TET) | Facebook WWW.FACEBOOK.COM Comprising of over 85,000km of legal unpaved road (or as much as possible!), the TET is an epic motorcycle journey through some of Europe's most remote, diverse and...

Video je auto i verovatno očekivao da će ovaj u autu malo da se skloni u stranu, što bi opet 90% vozača i uradilo. Ali naleteo je na nekog ko ne podnosi motocikliste, i onda je verovatno pomislio: e ko te j.be, ja vozim po pravilima, necu da se sklanjam. Opet više verujem da mu je želja bila da ga uplaši i iscima, a ne da ga udari, ali nijanse su u pitanju ... Jeziv snimak.

Jel moguće da se to desilo zbog samo zbog tog (malog) kašnjenja? Ko zna kad je menjana ta svećica, ako je tako mogla da se raspadne.

Ma što da ih zeznem - ako može da registruje da imam prikolicu i da zbog toga neće da otvori rampu - zašto ne može i da skine odgovarajući iznos i da me pusti ? Nego - onda se setim da ne mogu ni za motore da podrže tag, pa mi sve bude jasno