Ok, sve ovo je jasno, ALI ... šta kada vozilo ima staru saobraćajnu ? Moped koji kupujem je odjavljen 2011te, ima samo staru saobraćajnu, koja nema sve podatke da bih mogao da generišem uplatnicu online. @bdada čini mi se da sam video da si nekad pominjao to , ali nisam mogao da nađem. A pitanje je da li i u ovom slučaju ja sa saobraćajnom mogu u svojoj opštini da platim porez u poreskoj, ili i dalje mora prodavac u svojoj, kao što je bilo ranije ? Inače tomos je u pitanju, 69to godište, 49 cc. Negde pročitah da se za njega i ne plaća porez, ali kako da to proverim ?

Bez želje za nekom raspravom - ali ti baš često pominješ to da su mnogi ovde na forumu bezgrešni i to potenciraju. Ja stvarno nisam primetio, ali možda grešim - navedi mi ako te ne mrzi par primera kada te je iznerviralo to što je je neko pisao i potencirao kako se ponaša bezgrešno? Ko su ti bezgrešni na forumu o kojima pišeš? Verovatno većina ovde obilazi i pretiče kolone ali nikako ne može da bude isto ako to radiš sa 10 - 20 brže od kolone ili sa 60 brže (ne mislim konkretno na ovaj slučaj nego uopšte) Šta tačno "kolega" kod nas na forumu znači, i koga će neko da smatra "kolegom" a koga neće je skroz individualna stvar. Iskreno i ne verujem da misliš ovo što si napisao, i želiš da dokažeš neku poentu. Ali ovo ni po zakonu nije tako. Kao što svi znamo kazne su sve veće kako je veće prekoračenje. Ako neko vozi 35 u zoni škole i desi se nesreća, stvarno je moguće da je nesrećni slučaj, da se jednostavno desilo itd. Ali ako neko vozi 100 u zoni škole ? Čist umišljaj.

Ovo nije šala, ja onu vašu Slaviju samo tako mogu da prođem, plus uposlim sve u kolima da gledaju sa strane i iza

Isto ovako i ja radim. Prvenstveno jer mislim da se tako ubrzava saobraćaj, i da znači onima koji čekaju da se uključe u kružni. Zapravo je isto tako i na raskrsnicama. Kod mene u kraju ima jedan nezgodan kružni, gde često bude prava kolona iz jednog pravca, a dugo se čeka na uključenje iz smera odakle ja dolazim. Kad uviđajni vozači iz te kolone daju desni žmigavac kada izlaze na prvom izlazu - ja imam taman vremena da uđem u kružni i idem levo, ne ometajući nikoga. A ako isto tako skreće, ali ne da žmigavac - dok ja shvatim da izlazi iz kružnog - već je kasno da se ja uključim, i onda čekanje još minut dva

@Rale1200 , i šta bi sa ovom 12ticom ? Kako izgleda sada ?

Čekaj be stani, može li to tako ?!? Kamo slike , snimci, šta, kako, utisci iz vožnje itd. itd.

Uskoro ću ići do jednog majstora pa ću pitati i javljam ti. Treba i ja da ispravim svoj.

Zaboravih da pitam - koliko je trebalo vama planinarima da se popnete do vrha i vratite u kamp ? Da znam za sledeći put.

@Ivanrsvb offtopic: šta koristiš da gledaš forum ? Pitam pošto se recimo kod tebe ne vidi da je post izmenjen, a uglavnom se vidi.

Jeste se digla prevelika buka, ali je pitanje da li je opravdana ili ne. Ovo što ti smatraš, smatram i ja, i većina ovde, ali to nije potvrđeno. Zato sam i pitao da li nekako možemo da dobijemo neku jasniju i proverenu informaciju.

Da li ikako možemo da dobijemo neku potvrdu šta se događa, ko je na udaru itd, možda od kolega iz policije koji su na forumu ? Ja vozim sa Robertovim topom isključivo zbog toga što mi je fabrički pretežak, a i planiram da na mestu koje ostaje prazno postavim onu cevastu kutiju za alat. Robertov top vozim isključivo sa db kilerom, i on tako daje samo malo dublji zvuk, ali nije nešto mnogo bučniji. Ako zaista top mora da bude homologovan za određeni model, moraću da počnem da gledam koje su mi opcije.

Definitivno se nešto događa, samo je pitanje šta. Ja juče popodne nešto završavao kolima po Nišu - na 3 mesta sam video da su zaustavili motore i kontrolišu (na dva mesta policajac na motoru i na jednom obična patrola koja često stoji na tom mestu). Nisam nikad ranije primetio ovoliku aktivnost.

@Alexandra995 nadam se da ne zameraš što pitam - zašto pikiraš toliko veliki i težak motor? Koliko sam shvatio - ne voziš mnogo brzo, ne voziš saputnika, a planiraš putovanja i kampovanja. Na većini dobrih mesta za kampovanje uglavnom bude neki loš put, makadam, nezgodno da se motor okrene i parkira. Ti njegovih 250kg nećeš osećati u vožnji, ali u takvim situacijama i tek kako hoćeš.

Baš lepa priča i predstavljanje. Dobrodošao komšija! A za motor - šta reći, stvarno je prelep. Na ono igralište u pozadini dovodim klinca ponekad da se igra, možda se i vidimo nekad u prolazu. p.s: Kratke vožnje i putopisi su po mom mišljenju najlepši deo ovog foruma, i uopšte ne moraju da budu skorašnje vožnje. Recimo ja bih rado pročitao nešto tako egzotično kao što je ta vožnja do Tiger Hilla . Samo kažem Pozdrav!

@petar_lord nešto ti nije u redu, dosta je slaba rezolucija, samo 240p.

Zanimljive kilometraže i planovi! Svaka čast. Dobrodošla!

Ma jasno, ovde pričamo šta je pravilno, filozofiramo što bi se reklo

@Darko Mihajlovic ne mogu da komentarišem te kružne po BG recimo Slaviju, jer ono je stvarno ludnica, ali recimo u Nišu najveći broj kružnih tokova je sa po dve trake na ulazu i dve trake na izlazu. Ono što većina ne obraća pažnju i ne pominje je horizontalna signalizacija! Dakle opet na većini kružnih tokova imaš nacrtano kako treba da se prestrojiš. Uglavnom je desna traka za desno i pravo, leva za levo i polukružno. I tako niko nikoga ne može da iseče. Dakle kad imaš takvu horizontalnu signazlizaciju žuti i zeleni iz tvog primera su već u prekršaju i sigurno bi bili krivi da se nešto desi. Kao da se na raskrsnici sa tri trake prestrojiš da ideš levo i onda daš desni žmigavac da isečeš ovog što ide pravo, i skreneš desno. Ponavljam: postoji horizontalna signalizacija ispred skoro svakog kružnog toka, poštujte to i nema greške: edit: Horizontalne signalizacije ima i na autokomandi, sad sam pogledao.

Strahuj!!! Šalim se, kako hoćeš, nema jasnih informacija oko cele priče. DB killer može neko da ti napravi, najbolje po uzorku, recimo Dragon Ada. Stavlja se i skida na šraf za minut, barem je tako kod mene.

@draki Ovaj desno nema db killer.

Dobro je što jesi, lep putopis.

Ma kakvi - desio se splet negativnih okolnosti, i to je to. Bitno je da nema nekih većih posledica. Mudriji i iskusniji nastavljamo dalje

Eto, ja sad prvi put čujem za to. Nisam ni proklizao ni primetio kad smo se penjali A što kažeš - ne bih ni primetio da nije naišao auto.

Ajde redno je da se i ja upišem u ovu temu, i pređem iz one jedne grupe motociklista u drugu Za vikend sam krenuo da prvi put probam kampovanje dok putujem motorom, a kao neplanirani bonus sam prvi put i "omastio" asfalt. Naravno, padove van puta u offroad-u ne računam, to je neka druga priča. Vidite li bilo šta sumnjivo na putu ? Ja nisam video ništa, nisam obratio dovoljno pažnje kakav je kolovoz i to je bio glavni uzrok pada. Oni koji su bili na kampovanju možda će prepoznati mesto, možda ne, ali ovo je neposredno pre spajanja na onaj glavni put. Velika nizbrdica, sve vreme kočim motorom i blago prednjom kočnicom, idem možda 20 - 30. Nailazi auto odozdo, @vasa.93 se malo ranije mimoilazi sa njim, auto nastavlja još nekoliko metara i staje skroz desno da bi ja mogao da prođem. U jednom trenutku vidim da Vasa brzo spušta obe noge sa pegova na asfalt, stigao sam samo da pomislim da verovatno nešto nije u redu sa podlogom i u sledećem trenuku već udaram levim ramenom i kacigom u asfalt. Bukvalno kao da je neko izvukao motor ispod mene. Sedim na asfaltu i nemam predstavu šta se desilo. Čovek iz auta izašao, dižemo motor, motor je ok. Mene već tada boli prednji deo ramena, ali mogu da pomeram ruku, znači i ja sam ok Ispostavilo se kasnije da mi se štitnik za rame povukao više ka leđima i izgleda da nije baš odradio posao. Tek kada sam krenuo nazad da pogledam šta je to bilo - vidim neko sivkasto zeleno, ljigavo blato pored puta, sa nekom mahovinom, klizavo kao led. Senke od drveća su ga još dodatno maskirale, a i već par dana nije bilo kiše pa nisam očekivao ovako nešto pored asfaltnog puta. Htedoh da napišem "jeftina škola", ali ipak to nije, jer nemam šta da naučim iz ovog pada, osim da možda još više pažnje obratim na stanje asfalta, ako je to i moguće. Vozio sam lagano, bio sam skoncentrisan na vožnju, u punoj opremi, niko mi nije zasmetao i jednostavno nisam uspeo da primetim dosta prikrivenu opasnost. Mala pauza, motor proveren, kad sednem na motor i namestim se - ne boli me ništa, pa naravno nastavljamo dalje. Posle par sati bezbedno stižemo do Niša i završavamo ovu fantastičnu akciju gde čak i ovaj pad nije mogao da mi pokvari generalni utisak. #zzz#

I, šta bi ?