U mom slučaju nije moguće, jer živim u stanu, ne mogu da uhvatim svoj wifi u garaži. Ja mislio da probam sa različitim telefonima od drugara, ali svakako mi nije ovo previše bitno. Više me kopka što ne uspevam da ga uradim Ne očekujem nikakvu promenu u radu motora, verujem da je ovo samo update softwera, ne i mape.

Android kod mene.

Čini mi se da sam pisao, drugar je uzeo jednog za 5000 okruglo, na oglasu je bio 5400 ako se ne varam. To je već fin popust. Još jedan drug bi ovog trenutka dao tu cifru, ali ne i 5600. Što reče Nikola - već je mnogo blizu ceni novog, a i nije sezona. Jedino ako ga više nema u prodavnicama.

Uh ... https://www.polovniautomobili.com/motori/25392108/honda-cbx-1000?

Jedino što sam zaključio je da se skroz isto ponaša kad ga povežem na neki random wifi za koji nemam pass, i na koji ne bi trebalo da može da se poveže. Napiše connected, pa onda "No new version" Dakle verovatno ne uspeva ni da se poveže na moj hotspot. Probao sva moguća podešavanja hotspota, i isto je. Probaću kad imam priliku još neke opcije pa ćemo videti.

Čudno.

Iznenadio sam se da meni kaže da nema update-a, tj. da sam na poslednjoj verziji.

Druže ja nisam video ovu tvoju objavu ili nisam obratio dovoljno pažnje jer nisam mislio da je moguće. Znam da može ako imaš TBOX, koji niko kod nas nema ili u servisu. Hajde molim te malo detaljnije šta si uradio, probaću odmah. Inače poslednje što ja znam je da su u MG Auto u Nišu bezuspešno pokušali da update uju mapu jednom kolegi. Bilo je nekih problema. Ja sam im rekao da me obaveste kada su u stanju da urade update, ali za sada nisam dobio obaveštenje. A da seckanje smeta - smeta, pogotovo na off-road u.

Uh kakve razglednice, zavidim ti! Mada bilo bi lepše da su slike.

Ej, ja koji po blatu redovno vozim, perionicu često koristim a i nisam nešto posebno pedantan oko motora - naježim se kad vidim ovako isprskan motor - instrument tablu, prekidače , instalaciju ... Kako li je vama ostalima ?

Nešto nemam reskcija. Bravo!

Pa na desnu stranu

Šaljem adresu sutra na pvt.

Prodato.

Ma nema tu nikakve isplativosti naravno. Nego želim da uradim što više stvari sam oko tog motorčeta, u ovom slučaju rezervoar, i da probam ovaj postupak, ali ne bih ga otvarao svakako. Nego razmišljam da li mi je bolje da prvo nađem rezervoar u boljem stanju, pa onda. Videću, hvala na odgovorima.

Društvo, koja je neka granica posle koje ne vredi ni pokušavati očistiti rezervoar od rđe ? Imam jedan tomosov koji bih pokušao da sredim ovim postupkom, nije krpljen nigde i mislim da ne pušta, ali ima mnogo više rđe nego bilo koji koji sam video ovde na temi, godinama nije korišćen. Bukvalno se šrafcigerom odvajaju listići rđe unutra.

@sale600 ajde neke slike te devedesetice i mašine sa roto usisom

Da to uvek kažem, evo recimo ja bih rado obišao ovu stanicu što je Kuća slikao na početku strane - kad bih znao gde je

Odlična stvar, uzeo sam race skoro na preporuku sa foruma, i baš sam zadovoljan.

Živeli ljudi ! Baš bih voleo da jednom i dođem na tu žurku! p.s: Pišite ko je ko

Vrlo zanimljive prostorije kluba! Samo napred.

Kakav je klub u pitanju ?

Svaka čast! Kako lepa mašina!

Kako su ameri pokidali reklamu, baš mi se dopala:

Da li je Nešo ? Ne znam kako je kod ovog modela konkretno, ali kod enduro-adv modela koji su meni interesantni slack se i podešava tako da ne dođe do prezatezanja kada se amortizer skroz sabije. Što znači da se sa sabijanjem amortizera lanac zateže. A razmak (pravolinijski) između lančanika ne bi trebalo da je uvek isti jer zapravo se viljuška okreće oko treće osovine, osovine viljuške. A ne oko osovine prednjeg lančanika. Baš sam skoro pitao zašto se na različitim motorima različito podešava slack, i neko mi je upravo ovo napisao. Zavisi od toga kako su uzajamno pozicionirani osovina prenjeg lančanika i osovina zadnje viljuške. Naravno utiče i dužina viljuške i hod amortizera. Probaću da nađem (nisam uspeo ). Nadam se da ne zameraš, nego eto, čisto radi diskusije.