@Dusan_93 hvala puno za ovu informaciju! Upravo sam zakazao kod njih za 2. Avgust. Cena tehničkog 6000, prošle godine sam platio 4000.

Da napišem followup, možda nekom bude od koristi. U Nišu trenutno ipak postoji jedan tehnički pregled koji može da radi motocikle. U pitanju je Modena, tamo negde kod aerodroma. Problem je što je prvi slobodan termin za 30ak dana. Tehnički pregled u Prokuplju koji radi je Smer. Kod njih se čeka malo manje - 20ak dana. Oni su mi preporučili da odvezem motor kod njih i da ga ostavim tamo, pa da oni urade tehnički prvom prilikom kada se neko ne pojavi u zakazanom terminu. Mada - ne dopada mi se nešto mnogo ta ideja, a i to može da potraje. Još nisam odlučio šta da radim... Tako da Nišlije, planirajte i zakazujte tehnički na vreme

Dakle ne mogu da verujem da je ovo iz prvog posta tačno... U Nišu trenutno nije moguće izvršiti tehnički pregled i registrovati motor... Upravo sam zvao tehnički gde sam do sada registrovao, potvrdili su mi da ne rade od pre 20ak dana, i uputili na Prokuplje ili Leskovac (ali nisu mi rekli koji tačno pregledi rade, to sad pokušavam da saznam). Napomenuli su da se radi na zakazivanje, i da se zbog ogromnih gužvi čeka i po 20 dana za termin ... Strašno!

Pozdrav, u zdravlju se vozio!

Bila je već slična tema, ali ukratko moje mišljenje/iskustvo: - nikad mi se nije desilo da me neko tako okupa - mislim da kod nas u najvećem broju slučajeva ljudi jednostavno nemaju obzira prema drugim učesnicima u saobraćaju (a i ljudima generalno), pa je to i ovde slučaj - neki mali procenat to radi namerno i svesno. Kao što postoje ljudi koji vole da okupaju pešake kolima dok pada kiša. Znam par takvih likova iz priče. - nije uvek do loše podešenih prskalica. Postoje automobili kod kojih je tako napravljeno/podešeno da lepo bacaju na većim brzinama. To je i kod mene slučaj. Ako bi ih podesio da ne prebacuju dok stojim ili idem baš sporo - na ~90kmh i preko, kako najčešće i vozim - bi bile totalno neupotrebljive. I na autu je sve ok - tako je i kod drugih vlasnika ovog modela. Ja sam svestan toga, pa kad ih koristim u gradu idem na "cim", ne pritiskam prskalice do kraja ni dugo, da bih mogao da nakvasim šoferšajbnu i operem je - što se tiče temperature i vedrog neba - nema to mnogo veze, ima ljudi koji ne voze kola svakodnevno pa se zaprlja šoferka. Ili kao što su kod mene u kraju već godinu i više dana neki radovi pa za čas napada prašina na kola.

Pozdrav, dobrodošao!

U zdravlju se vozio! Ako je to ovaj žuti - lep je kao lutka Pre nekoliko godina u Grčkoj rezervišem da iznajmim i isprobam prvi put model koji sada vozim, Tenere. Ali se nešto izjalovi, pa sam morao da uzmem TA 700. Toliko sam se tada razočarao i iznervirao - ali u roku od pola sata mi je TA toliko dobro legao i toliko mi se dopao - da ne mogu da opišem. Da nisam našao Ten, definitivno bi TA700 bio sledeća opcija (bez obzira na manji prednji točak )

Ja verujem da ima razlike - tj da je roba za tržište zapadne evrope boljeg kvaliteta - ali osim subjektivnog osećaja nemam neki dokaz. A za Salomon patike imam ovakvo iskustvo: uzeo sam Speedcross 4 na Kritu, na nekom sniženju za oko 100 evra. Malo kasnije poručim za druga isti model sa Aliexpress-a, oko 35 - 40 evra mislim da su bile. Verovali ili ne - vizuelno nikakve razlike nije bilo! Bukvalno su do najsitnijih detalja iste, naizgled isti materijali, ista težina. Jedino što su se te kineske skroz raspale posle 5 - 6 meseci, a ove moje se i posle par godina arčenja po planinama i dalje odlično drže. Ali iskreno - da mi neko da nove original i tu kinesku kopiju - ne bih znao da prepoznam koja je koja.

Bravo momci, svaka čast - deluje da je vrhunska akcija bila!

Kako mi je prijala vožnja oko Suve Planine juče - ne mogu da opišem, iako sam na kraju pokisao kao miš Niš - B.Palanka - Divljana - Ljuberađa - Linovo - V.Krčimir - Niš. ~ 150km Od Linova do Krčimira odličan makadam. Prelepa su ta Zaplanjska sela na obroncima planine.

Ne, filter za ulje je sigurno dobro postavljen. Ima on iznad filtera i onaj šraf koji se otpusti pa se proveri da li ulje curi, tj. da li lepo cirkuliše. Kao što rekoh - prešao sam od poslednje zamene više od 1000 km. Videću kad imam vremena da svratim da to posluša neko ko se bolje razume, jer ipak je nezgodno da se ovako objasni zvuk koji se čuje. A ne verujem da bi se lepo čulo i da snimim.

@Krokodilo motor ovaj iz potpisa - xt660z, 2008 god. Zapravo kad bolje razmislim možda se i dosta kraće čuje to "caktanje" kad je motor zagrejan. Ali moram da proverim. U svakom slučaju - nisam to primetio do sada, pa reko da pitam Motor inače lepo radi i ide, kao i do sada - ništa drugo nisam primetio. Hvala na odgovorima. Pozdrav

Nisam našao temu za neka generalna pitanja o radu motora, pa ću postaviti ovde. Neka admin prebaci gde treba ako je potrebno. Dakle jedno noob pitanje: da li je normalno da se čuju ventili nekih 20 - 30 sekundi posle paljenja motora, i onda prestanu ? Nema veze da li je motor hladan ili zagrejan - ista je situacija. Ventili su provereni i naštelovani pre nekih ~ 5k km. Po nekoj mojoj logici - to je i ok jer je potrebno neko vreme da ulje dođe u gornji deo motora, tj. do ventila. Ali nikada ranije nisam primetio to, nego samo u posednje dve - tri vožnje. Ranije sam koristio Motul 5100 10-w40, a poslednjih 1000 km vozim Motul 7100 10-w50.

Suva Planina, Zaplanje. Na putu ka selu Sopotnica

Pozdrav, dobrodošao!

Dobrodošao! I ja sam se predstavio 4 godine posle registracije, ali mislim da ti za sada držiš rekord U svakom slušaju - bolje ikad nego nikad !

Zanimljiv detalj, nisam znao za ovo

Sve zavisi od situacije do situacije. Ljudima koje znam, i za koje smatram da su ok bih dao motor na probu, a i pitao bih u nekim situacijama da probam motor. Ali to važi isključivo za modele koji su mi interesantni, koje možda razmatram ili možda isti model, pa da nešto uporedim. Nema nikakve ljutnje ako čovek odbije, skroz razumem to. Mnogo puta su mi nudili da probam neke sportske modele i nikad nisam. Jednostavno me ne zanima taj tip motora. Nikad ne bih kupio motor a da ga ne probam. Naravno podrazumeva se da sam poneo pare. Naravno, na motor bez opreme ne sedam ni do prodavnice, pa to važi i za probu.

Hajde da dodam i ja informaciju: Pretprošle godine su me zaustavili u Makedoniji na autoputu (kolima sam bio). Jedna od onih skoro završenih deonica, zaboravio sam tačno gde je bilo, znam samo da se penje uz brdo dugo, i onda kad krene nizbrdica ima jedan dugačak pravac. Radar, i zaustavljaju na licu mesta, što mi je bilo jako čudno. Elem kad sam ih primetio na satu je bilo oko 150 kmh. Oni mi kažu da me je radar uhvatio na 142. I da nisam imao sreće, jer me na 140 ne bi registrovao. Još jedna čudna stvar je što sam uspeo da se izvučem sa 20 evra. Mislio sam da kod ovih novijih radara nije moguće obrisati unose. Palo mi je na pamet i da su me odradili - ali kako su onda tako tačno procenili brzinu ? U svakom slučaju - jeftina škola

Zdravo Kojo!

@severian Kakva je na putu, jel tiha za tu kategoriju ? p.s komedija sa editima

Eto, sledeci put ću taman taj put da probam

To je taj put. Mislim da je asfaltiran nekad davno, ali se taj asfalt dobrim delom raspao. Ali to je samo deonica od Vrela do Jezera. Prolazi se bez problema i kolima, samo polako.

Ja sam uzeo LS2 Pioneer Evo. Lagana je, nije baš tiha. Pretpostavljam da je to zbog ovih luftera sa strane i na čelu koji se ne zatvaraju. Onaj ispred usta je moguće zatvoriti. Baš sam planirao da probam da skinem ovaj kačket, ili kako se već zove i da zatvorim luftere da vidim kako će biti. Trebala mi je broj veća nego po specifikaciji. https://novi.kupujemprodajem.com/motocikli-oprema-i-delovi/kacige-i-potkape/kaciga-ls2-pioneer-evo-router-crno-zuta/oglas/113702992 Inače - prvi pik prošle godine mi je bila Airoh Commander, za koju sam pročitao odlične recenzije, i baš mi se dopala čak je i cena na kp bila 28k što je super povoljno, ali nažalost nije bilo veličine za mene. Sada vidim da je 33 hiljade.

Niš - Vele Polje - Sokobanja (preko Ozrena) - Knjaževac - Svrljig - Niš. ~150km Baš je lep taj deo na planini, oko Oštre čuke i sela Jezero. Vratiću se kad imam više vremena da ga malo istražim. Prijatno me iznenadio put Sokobanja - Knjaževac, baš je dobar za vožnju. Oštra čuka: Selo Jezero i Suva planina u pozadini: