Opel Kadett GSI WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Opel Kadett GSI, 1986. godište, Hečbek, Benzin 2000 cm3, vozilo prešlo 200000 km, Sombor. Putnička vozila - Polovni Automobili Послато са 21091116UG помоћу Тапатока

Jeste,pa da oda tajnu šta je uzeo. Послато са 21091116UG помоћу Тапатока

Dobar je Berlingo. Ja sam jednog uvezao iz CH za prodaju,relativno brzo ga prodao za 1950€ , 2005 godište. Ima lepu opremu,tempomat,naslone za ruku. Baš udoban,samo je moj bio restajling. Послато са 21091116UG помоћу Тапатока

Jeste Yamaha ali mnogo je. Послато са 21091116UG помоћу Тапатока

Ja sam 181cm visok i meni ima mesta na pretek. Uživo izgleda brutalno,posebno crni. Nisam ga provozao još zbog vremena ali biće prilike. Recimo Cruisym mi je taman, uporedio bi položaj sedenja sa Xcitingom a TL508 ima još više prostora od oba. Ovo pričam se sedenje sa opruženim nogama. Послато са 21091116UG помоћу Тапатока

Drago mi je da smo se upoznali. Nije da sam ja uradio ne znam šta, skidanje migavca sa testnog motora je i bila ideja na kraju krajeva kolege iz servisa. Stav Euro Sumara,kao što sam i rekao negde u prethodnim postovima, je da se sve što je u moguće uradi da kupac i korisnik bude zadovoljan Svakako, ako sam pomogao, drago mi je i nadam se da ćeš se lepo navozati sa Symom bez problema Послато са 21091116UG помоћу Тапатока

Fabrika nema deo na stanju. Glupo je al je tako. Svakako ćemo rešiti problem kolegi. Послато са 21091116UG помоћу Тапатока

Ovako. Što se tiče skidanja sa drugog skutera, slaba vajda, nema cruisym ni jedan sem testnog trenutno. Što se tiče Italija vs Srbija, upravu si, u Italiji SYM kao i u Grčkoj drži ozbiljan deo tržišta. Što se tiče kašnjenja dela,mislim da nije do nas,trebalo bi da je poručen. Svakako mi se javi na PP sa imenom i prezimenom da proverim u servisu šta se dešava sa tim. Послато са 21091116UG помоћу Тапатока

Ma ništa od toga. Priča se godinama da će nekretnine da padnu,bla bla. Sećam se vremena kada je otac od mog druga kupio stan u Belwilu, on kao jedan od projektanata dobio neku bolju cenu, tad bilo tipa 1600 eur/m2. To je bilo wow cena, preskupo, nenormalno. Evo 15 godina kasnije cena otišla duplo. Sad kad vidim za koliko se prodaju garaže,realno smo presrećni što kupismo stan za 1100eur/m2. Sad za 60 000 eur nema ni u Mladenovcu da se kupi 50m2. Bez obzira na euribor opet je bolje imati kredit nego plaćati najam takvog stana u Beogradu 400e a nikad neće biti tvoj. Ovako makar pola para bacim u ladnu vodu pa je malo lakše. A opet sa druge strane, odlučim se da zapalim iz ovog ludila, prodam stan,vratim krede koliko je ostalo i eto easy zarade od 20+ k eura za godinu dana na razlici u ceni, na primer. Vrtim sad oglase i gledam jebena Rakovica izašla na 2000eur po m2. Užas. Za plakanje.

Busije i ja mislim neki na Altini al nisam siguran. Svakako, ceo taj potez, Ledina la Surčinu, iza Surčina pa i desna strana Dobanovci,Grmovac,Busije,Batajnica...Pazove obe, sve su to naselili Krajišnici. Što oni koji su silom prilika došli oko rata tako i kasnije jer jelte, nekako je logično da gravitiramo jedni prema drugima. Fazon je e moj tu kupio aj uzmi i ti i tako... Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Jeste na divljaka ali se legalizuje,dozvoljeno je.Čak i oni neki placevi što su uvaljeni ljudima na foru a u stvari su državni na 99 godina uspeli su ljudi da reše da bude njihovo jer su oštećeni kao treće lice.Tamo gde je zabranjena gradnja, ne prođe ulična rasveta i SNS ne uradi ulicu da bi glasali za njih na izborima,zar ne? Zašto se ne desi tako nešto na Plavim Horizontima? Ne znam jel neko bio,jel video šta je naselje? Široke ulice,ispred svakog placa prostor do ulice od par metara, placevi svi standardizovani,nema proizvoljno,imaš tipa 4,7 i da li 10ari, kako god, ali je odmah rešeno,parcelizovano i nema levo desno. A ne ovo gore, gradio ko je kako stigao i hteo.Pa sad se ne može proći gore surčinskim putem od gužve,ono je zločin šta je dozvoljeno. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ne bih se kačio za konkretnu koleginu situaciju,ali bi se dotakao kuća i parkinga.Po meni je tu država kriva i to 100%. Evo kod mene na Ledinama,svi su cele placeve zveknuli u kvadrate,ograde od po 2.5m u vis i a niko ili retko ko ima parking u dvorištu.Svi kače kola po ulici,odem kod brata na jebene Ledine i ne verujem očima, celaaa ulica, svi parkirani jedan iza drugog na desnoj strani.Mi smo na desnoj strani Ledina gde je i bolje, a ona leva strana,staze što se spuštaju u Vinogradsku.Ja ne znam kako je ono onako dozvoljeno,kuća bukvalno,ali bukvalno visi iznad ulice,znači drugi sprat joj isturen tipa 1m u odnosu na osnovu.Kad se sretnem sa nekim auto neko mora da se vraća 100-200m u nazad...užas.I normalno da se ljudi parkiraju po ulicama i trotoarima kad niko ne sprovodi i obavezuje građane da poštuju urbanističke zakone,a nije da ih nema,samo niko ne poštuje i sve se rešava na foru.Plus generalno nemamo trunke stida i sramote,samo da je nama. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ja sam pravio razliku između Beverly 200 i Burgmana 400. Osetna je razlika u svemu, od potrošne,cene održavanja,registracije a o masi i mogućnostima manevara kroz gužvu je suvišno trošiti reči. Bev. je u odnosu na Bugija bicikla. Burgman 400 i Xciting 250 su sličnih dimenzija generalno. Tu se slažem. Samo sam skoro pa siguran da je Bugi nešto teži i onda kad moraš u nazad na nekoj uzbrdici, treba budeš jak ko konj. Kroz grad i provlačenje,manje više, isto, tu je od oba meni Beverly bio bolji odnosno lakši, ali dosta slabiji,pa kad zatreba na brzinu da se ispališ od 40 -100 tu je znao da zakašlje,posebno u odnosu na 400. Al zato od 0-60 su tu negde. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Dobro,ovaj može prođe Da,to sam zaboravio. Vrlo je bitno i godište motora. Napisao sam gore da 250 karburator i 400 direktno na otvorenom isto troše. Grad je mala razlika u korist 250, konkretno meni je Xciting oko 4.5l trošio, neki novi 400 direktno ubrizgavanje neće trošiti mnogo više,možda za 0.5 - 1l/100, a možda i isto jer ga voziš sa dosta manje gasa. Što se tiče registracije zaboravio sam na koliko se lomi. Znam da sam izbacio iz izbora Yamahu dal Vercity,tako neki model zato što prelazi u klasu 300 za tipa par kubika a snaga ista kao 250, samo skuplja registracija. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Da se nadovežem na prethodni post,iz nekog razloga mi ograničava tapatalk pisanje. Dakle, moje potrebe završava i 125 po gradu,ali je meni za moje apetite prespor i slabašan.300 je meni okvirno prava mera, krstari komotno magistralom 100-110 da ne oseti ali sa dvoje i rancima šleper na magistali malo više proračunato pretičeš.Tako da ja,nadam se, za narednu sezonu planiram neki skuter 300 eeventualno 400 , ali sve mi vuče na 300 zbog razlike u registraciji i održavanju. 400 svakako kroz grad retko gde imaš da iscepaš pun gas. Međugradska vožnja između 400 i 250 je osetna razlika,posebno međuubrzanja.Vozio sam od paše X max 400, ne oseća mene i ženu, a šleper obiđeš bez problema. Izleti na 120-140 časkom.Normalne vožnje,relacija BG - Golubac troši isto kao Xciting 250. Eto, možda sam malo pomogao. Ostalo je na tebi,da sam smisliš šta hoćeš a šta ti treba. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Hahahhaah Pa dobro, vremenom bi lisica možda i naučila da nagne iz ćupa Elem. Što se tiče teme.Ja sam pre Beverly 200 otišao da vidim Burgmana 400,pisao sam o tome ovde onomad.Auto koji sam vozio je bio Yaris, skuter mi trebao za grad 90% i eto po nekad malo van grada.Odem ja po Bugija, bio baš povoljan nešto,stanje onako,imalo da se radi,al to sad nije tema, uglavnom, kad sam ja prišao skuteru na pola metra,tek tad sam skapirao koliko je to čudo.U razgovoru mi prodavac kaže da troši 6l po gradu,što mi automatski nije bila matematik jer Ysris trošio toliko.Dalje, kaiš za njega je bio, ako se ne varam 15-20 000 ,ne sećam se.Sednem ja kući,promozgam.Troši kao auto,skuplje održavanje, em je ogroman i nije zgodan za svaki dan da se lomim po gradu sa njim,sve to da žrtvujem za 10-20% vožnje van grada?NE. Uzmem lepo Beverly, održavanje smešno,potrošnja oko 4l, išao sa njim do NS i tu po gradu,bomaba.Išao 100kmh komotno. Posle sam uzeo Xciting 250 i to mi je bila zlatna sredina,išao sa nim do Banja Luke, do Kladova i grad svaki dan. Sada, ako bi uzimao 400, uzeo bi, ali ne Burgmana jer je kao autobus,nego X max 400. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Pa ne kaže se bez veze u narodu, 100 ljudi 100 ćudi. Neko vozi skuter samo i isključivo iz potrebe,taj će uzeti 125ccm. Neko hoće tu nešto između,kao,lepo i korisno, da može malo van grada a da mu nije napor da kruzira 100-110 onda uze 250-300ccm. Pak,neko treći,kome je bitno i stvara mu baš užitak da ima 400ccm pod rukom, iako će to da iskoristi nekoliko puta nedeljno ili mesečno i ne zanima ga što je održavanje skuplje nego za prosečan auto, on uzme 400. Tako da, mišljenje je kao dupe,svako ga ima Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Jeste Pazar mali, ali brate što su tamo gužve,pa to nisam nigde video. Dok sam naoravio krug kroz grad potrošio sat vremena, pešaci se brže kreću od vozila. Tako da, spaljeno kvačilo u najavi. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Hvala Dare. Svakako, da ponovim, ja ću se stvarno potruditi da vremenom ukazujem na nedostatke i nadam se da će Sumar vremenom uspeti da prevaziće ove sitnice o kojima ste pisali.Meni će ovo sve takođe pomoći i biti kao neka smernica mog puta u prodaji,u kojoj ću se nadam se snaći.Svakako ću se truditi da stvaram korektan i otvoren odnos sa kupcima, a potencijalne probleme da probamo da svedemo na minimum. A kad smo već kod toga,nisam baš ulućen u tematiku,ovo mi je prvi posao u toj branši,dakle moram da učim, ja koliko se sećam, skoro pa svaki uvoznik ili diler ima sličnih začkoljica i problema.Dešava se i gigantima kao Porsche Srbija da nemaju deo na stanju,pa ga nema u proizvodnji itd... Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ako Beograd uzmemo kao reper, 2 točka polako postaju stvarno potreba. Ja sam prvi uzeo skuter zbog gradskih gužvi i cene goriva i ponovo ću se vratiti na 2 točka samo da se stabilizujem finansijski. Postalo je više nepodnošljivo razdaljinu od 5-10km u gradu prelaziti 1h. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ja ću sebi uzeti jedan Sym A što se tiče prodaje, makar 500 komada za ovu sezonu, biću zadovoljan Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

@boza_kg , @nesa841 jedno znam sigurno, a to je da je Sumar stvarno ozbiljna firma koja ne radi od juče. Takođe,znam da se trude da stvarno guraju priču da se sve to pozitivno ostvari na krajnjeg kupca. Što se tiče Grčke, oni kidaju sa prodajom generalno 2 točka a Sym im tamo stvarno dobro ide. Morate razumeti jedno, a to je potencijal našeg tržišta i mogućnosti da se proda ovde određena količina motora. Od toga direktno zavisi fokus fabrile na određeno tržište i spremnost iste da obezbedi bolji suport uvozniku. Ovo se ne odnosi samo na motore nego i generalno,konkretno imam više iskustva u medicini i znam odlično da promet vuče ili ne vuče za nos proizvođača ka našem tržištu. Ono što ja mogu da obećam da ću se truditi da i dalje budem redovan na forumu i da imam stvarnu povratnu informaciju korisnika,što ću nadam se uspešno koristiti kao alat za unapređenje pre svega mog odnosa prema kupcima pa i davanju predloga budućem poslodavcu šta bi bilo dobro unaprediti ili gde smo dobri itd... Svakako, imate koga da vatate da gušu Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Obzirom da ću tamo biti u prodaji sa fokusom na motore i skutere,svakako da mi ovo vaše znači. Generalno, sad iz prve ruke, na samom razgovoru za posao sa direktorom prodaje, njegov fokus je bio na zadovoljstvu kupca. Potencirao je to sa nije prodaja samo da prodamo, nego i kasnije, usluga kupcu u smislu servisne i bilo kakve druge podrške,tako da, jedno je sigurno, trude se da urade sve što je moguće da budete zadovoljni kao kupac a kasnije i kao korisnik. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Preneću kolegi da vidimo o čemu se radi. Mislim,ja znam unapred, sad je stvarno napravljen veštački čep za sve logističke usluge kao i za proizvodnju delova ili bilo čega drugog. Ko je kriv? Pa uvek poslednji u lancu, kuća koja je prodala proizvod a nema deo da ispoštuje garanciju, a u stvari nije do uvoznika.Delovi se poruče, sve se uradi ali jednostavno je ogroman proces dok to stigne do Srbije. Nevezano za Sumar gde počinjem da radim od ponedeljka, generalno,radio sam organizaciju uvoza u firmi iz koje odlazim, verujte mi, 2000 promenljivih.... Pa evo,ja sam uvozio delove za urološki laser, delovi su gratis, al transport 150€ iz Italije, kutija 500gr.,4 muška i 4 ženska pina za neki konektor....tako da znam problematiku. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Euro Sumar je jedini ovlašćeni za Sym. Svi ostali su dileri,dakle sve mora preko Sumara. Ako nema u Sumaru teško da neko drugi ima. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока