Legalni načini su šlep ili probne tablice. Ako je tehnički blizu a da znaš gde nema policije onda upališ i teraš ali i rizikuješ kaznu. Trećeg načina nema. P.S. nemoj da te neko nagovori da stavljaš tuđe tablice jer onda prelazi u krivično delo,nešto falsifikovanje bla bla,uglavnom bezbolnije je da te navataju bez tablica nego sa tuđim. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

E dobro je da si se snašao. Inače ne znam da li je jeftinije ali znam da je meni za generalnu nabavio sve delove. Bio je povoljniji nego ovi iz NS i od nekih iz Hr pošto sam i tamo tražio. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Jesi zvao Dekija bivši KDM? Ja sam za generalnu sve kod njega uzimao. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

CRX je realno raritet. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ja sam čuo da je 2.0 90konja neuništiv. E sad,kod takvih vozila,šta ti to znači?Ako su radili sa njim prevoz za Nemačku i ako ga je vozio neki balvan sa ciglom na gasu i ima 800 000km na satu sve i da je kovan krenuće jedno po jedno da otkazuje. Drugo, da li je slabo 90konja ne znam, verujem da nije,nisam vozio.Ja sam imao Vito 112cdi od 122 i Viano od 150konja, u odnosu na Traffica od 120 konja Viano je raketa, ali i troši,održavanje da ne spominjem,polovan retrovizor je 150€ i to u drugoj boji. Uglavnom ako se umereno vozi svi su tu negde sa potrošnjom od 7-10/100, osim ako se radi po centru grada na kratko meni je Viano išao i po 12-13. Generalno sa punim rezervoarom sam išao BG-SU dva puta, naravno ne preko 130kmh, većinom 110-120kmh.Vivaro je malo umereniji potrošač ja mislim.Svakako,sad kombija nema nešto u ponudi.Otvori 6 očiju i sve gledaj.Želim ti da te ne zatekne kao mene od dizni do pumpe goriva i masa nekih sitnica koje dolaze kako prebacije 500 000km. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Jako je dobra stvar za stolarske radionice. Zet mi je farbar, uglavnom medijapan farba, ja šmirglam vikendima godinama kod njega i tu ima prašine na tone. Dok nije imao usisivač i šlajferice sa kesama, nas troje kad uhvatimo velike komade, ispadaju mi komadi medijapana iz nosa do srede. Ima i sad prašine ali mnogo manje sa usisivačima, posebno kad se brusi podloga,ono je kao brašno. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Pre svega, da vam poželim sreću! Takođe mi je drago da makar ovako virtuelno "poznajem" nekog ko bi trebao biti profesor roditeljstva,kada bi postojalo takvo zanimanje. Nadam se da nećemo biti uskraćeni za priče u nastavku zbog skretanja sa teme itd, ima nas još koji delimo istu ljubav. Ja sam položio E iz ljubavi, nadam se uskoro i D,čekam 2 godine da prođe od C. Hteo sam da teram kamion al nemam hrabrosti da se otisnem u to zbog malog bebčeta i odvojenosti od porodice,ali, ko zna, jednog dana... Još jednom, puno sreće u daljem radu, da imate posla i da ne ostane na jednum truku! Nasledniku takođe želim da mu se malo vrati entuzijazam i volja. Borite se kao lavovi a za takve nema neuspeha, samo sitne izgubljene bitke, a rat je tek počeo . Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Čestitke kolega ! Ja noćas stigao iz Bosne, potrošnja odande do granice 4.5-4.6, do Bg izašao na 5.1, zbog auto puta do naplatne 140 a od naplatne 160kmh. Prosek za poslednjih skoro 3000km je ravno 6.0/100. Kao što sam ti i rekao na PP. Samo da je stvarno dobar, navozaćeš se kao car. Jedino što ne tvrd kao kamen. O mestu za utovar koječega neću ni da govorim. Ja sam za Bosnu terao mešalicu i masu nekog alata za građevinu i još nas 4 u autu. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

A ja sutra idem u Bosnu taman se obradovao reko da dođem kao šef i kaem DO ČEPA Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ma dobro je, samo da se radi, bolje i to nego ništa. Dobro je dok ne tuku. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ja sam razumeo da je 37 000 osnovica plus regres,obrok,prevoz. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Živ nisam, koji tip posla je u pitanju,ako je već tajna koja je firma. U maxi kasirke imaju veće plate od toga jbt... Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ne treba generalizovati stvari. Evo mok auto je brat kupio dal 2009 ili 2010 u ovo doba godine,dakle bio star 3-4 godine sa oko 130 000km na satu. Sad ima 205 000km. Ako je nešto čačkano oko km onda je to u prve 3-4 godine života,kod nas nije. Tako i da je vraćen ne verujem da je za više od 100 000km. Nije nikad imao problem sa turbinom,diznama, egrom itd. Menjano samo potrošno, sipaj i vozi. Ali to i zavisi ko i kako vozi auto i gde se vozi auto. Od mog druga ćale je taksista, vozi Mercedese, održava ih domaćinski baš, njegov auto sa 300 000 km je nov nov auto ali bukvalno. Tako i radi, uzme E klasu sa oko 100 000om na satu vozi još 200 000km pa promeni. A ima "domaćina" kod koga auto sa 50 000km možeš da baciš. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Posebno prve serije direktno iz Japana. Ja sam mog prodao pre nekoliko godina za 1200€ ni dan danas nema za te pare da se kupi. Još je moj bio bez klime, 3 vrata, zlatni. Zvali me ljudi kao da je stvarno zlatan ali i bio je najjeftiniji na oglasu. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

To je sad stvar ukusa i afiniteta. Da li je isto imati 300 NM na 1800 rpm ili 180NM na 3000 rpm, svakom je jasno da je to nebo i zemlja, isto važi i za snagu. Nekom je bitno da može 80kmh i kruzira lagano, poštuje ograničenja a ja na primer pretičem one koji voze i preko 100kmh na magistrali. Generalno, 1.6 je za Golf 4 ok, za Tourana je po meni slabašan samo iz razloga što nema ni blizu deklarisane snage u obrtajima u kojima vozi prosečan vozač. 99% ljudi će reći,gde stalno da vozim na 5000 rpm pa prolupaće motor i troši mnogo. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Nema da valja ni jedan na oglasima. Msm nije bilo kad sam skoro gledao. Svakako, igla u plastu sena. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Gde bosanca da nagovorite da proda fauve? Bajo moj, i to TDI, na žalost ni jedno crveno al ajde, kad nema dobre vesti valja i loša. Elem .. Uvoz... Ako nemaš nikog, da ti uzme proveren auto ili da se razume da ti nađe pravi, bolje nemoj ništa. Drug je iz CH uvezao Astru J karavan, 1.6 turbo automatik. Kad sam seo u auto,reko ovo miriše na novo jebote. Tako je i izgledala. Ispostavi se da je za 2,3 godine,koliko je već ima sunuo u nju više od pola njene vrednosti. Samo menjač je 1400€, polugeneralnu radio i još 300 nekih sitnica,filtera,pumpi,vakuma.... Ima ovde ljudi, najmanje 3 koji to rade,možda može da se nađe gore negde dobar. Konkretno 1.9 105 nije da ga ima kao 2.0 140. Jedan fin primerak,još ako je restajling, ne očekuj ispod 2000chf i više,sad možda i 3000. U Nemačkoj su sigurno isto oko 2-3000 €. Plus put,carina,zarada tog što ga nađe... Rega, servisi možda gume... Za primer, Touran 2008 to je restajling, ode na 5000€ ko 1/1. Ne pričam o kolima sa 300-400 000km na satu.Takvih u Nemačkoj imaš možda i za 1000€, nisam dugo pratio mobile.de pa ne znam tačno ali okvirno, ne verujem da sam promašio mnogo. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ma generalno VW je teško naći stvarno dobar. Kupovali za sestrića Golf 6, jedva našli, na kraju se ispostavi da je sečen krov a kad ga gledaš top. Istina, ne vuče u stranu, ne lupa ništa, domaćinski spakovan i ofarban profi nije samo smuljan. Vozi ga 2 godine. Za Tourana... Pa da imam 15 000€ u kešu pa da prodam ovog i dodam i kupim ovaj novi 2.0 tdi DSG to pije vodu , ovako, mislim da ću ga voziti dok ide. Ne troši mnogo,solidno ide i održavanje na nivou Golfa 4. U odnosu na 2.0 tdi se vrti na većim obrtajima na auto putu 3000 rpm 140kmh, kad brebaci 120-130 nije toliko bučan pa je ok. Generalno, ako nađeš primark da mu nije totalno izvađena duša slatko ćeš se vozati. Pritom je jako praktičan i pravilnog oblika pa može dosta da se natovari. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Spremi se da pregledaš 50 komada da ubodeš dobar, a taj dobar mora da se plati kao da ima zlata u njemu. Msm znam po mom dok sam bio u fazonu da ga prodam. Poređenja radi, mogao sam da dobijem za njega 3300€ , nije bio registrovan i morali da se urade svi servisi stajao 6 godina, međutim njega ostavim sebi a prodam 308 1.6 hdi 2010 godište, za 3400€. 4 godine mlađi auto sa boljom opremom, registrovan, imalo je ulaganja ali manje više sedi i vozi za 100€ više... Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Verovao ili ne, ja sam rekao da hoću manje da radim za iste a po mogućstvu za veće pare. Moj savet ti je da budeš svoj i iskren. Jasno predoči poslodavcu šta znaš a posebno šta ne znaš da ne dođe posle do zabune, pravi će znati da ceni iskrenost. Svakako obrati pažnju na govor tela, smireno i pusti da prvi pitaju da se ne zapetljaš u priči. Budi određen i probaj da ne ideš kao kiša oko Kragujevca. Svakako, ako dobro navežbaš njih ćeš relativno lako prevazići i slagati ali sebe ne možeš,tako da ne precenjuj svoje mogućnosti u smislu, pristajem na sve samo dajte da radim. Osim ako nije nešto baš baš top priča,kao npr. neka državna preduzeća gde se plata ni ne dira u suštini. Srećno pa javi šta si uradio. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Bravo Mare za gest! Realno, to dečije se sve nasleđuje, mene je prosto sramota deteta, ne znam da li smo joj kupili 5 komada odeće. Dobro,jesmo,karikiram ali opet 90% je nasledila. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ne znam da li su loši vozači, ja znam da ja ne bi znao ovako, u stvari ne bi smeo verovatno. Al ima i gorih, gledao sam pre par godina video mislim da je Konjic - Sarajevo MT09 je vozio dečko, to kad sam video ostao sam pod utiskom dugo. Šta mu radi lik meni je ono nestvarno. Pokušaću da nađem video. Ja sam potezao do možda 220 ali na ravnom i to kad sam bio klinac, i to od Delte do Buvljaka. Pri ovoj pameti sad, teško da bi me puškama naterali na tako nešto. Edit. Nisam našao taj video,ali našao sam drugi. Ogromnu sreću je imao da se nije negde neko uključio sa sporednog puta dok ga ovaj vozi,kako vozi. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Po meni nije ništa prednos ako gledamo domet i brzinu. Ako gledamo da si legalan u saobraćaju onda je to prednost. Pašo ima el. bicikl, na običan bajs ljudi pakuju bateriju i el. motor. Platio ga je 1250€, ima mu preko 2 godine ako ne i više. Ide preko 50kmh, po njihovom je domet 50km. On ide sa Mirijeva na Aerodrom stalno kad izdaje i preuzima kola, otplatio se do sad 100x. Meni se ne sviđa što je možda malo rizično zbog brizine od 50-60 na ravnom gde ljudi ne očekuju da se kreće bajs tom brzinom,pa hoće da iseku,pa su padali nekoliko puta,plus treba se zaustaviti, od zadnje nema vajde na 50kmh a prednjom ko ne zna ili izleće točak ili letiš na glavu. Tako da ja bi rekao da u je u tom slučaju "motor" bolje rešenje jer je konstruisan za te brzine,plus širi točkovi pa ima bolje kočenje i generalno stabilnost. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Pa ako ćemo baš i konjski nokat gledati nema ni kerova. Poenta je bila približiti širim narodnim masama sporan termin, sad, dal je u blokadu ili nije... Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока