Jel moguće da je Kymco došao sa cenom do Piaggia? Realno,razlika od 200€ je smešna... Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Sviđa mi se izbor novogodišnje želje Nadam se da ćeš uspeti da nađeš dobar primerak po normalnoj cemi. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Jel tražiš karavan ili limuzinu? Ako pretpostavimo da od Audija hoćeš A4,svakako je izbor limuzina kao i kod passata mnogo lošiji nego karavana. Ono što je bitno da znaš je da su to vozila koja se voze,pozebno TDI,tako da za 5000 ja bi rekao da najmlađe od oba što može da se nađe je negde 2006-8, nisam dugo pratio cene, ali svakako, računaj 14-16 godina x30-50 000km godišnje u proseku.... Rođak je uzeo A4,karavan, sve kul,super,top,međutim malo se kvario al ok je bio, kad je jednog dana na dijagnostici majstor izvalio da je onih privlačnih 240 000km na bordu u stvari 600 000km +. Svakako, pasaat je komotniji dosta,Audi malo više premijum i manji,što se i vidi,pa sad,zavisi šta ti konlretno treba. Za 5000 mislim da se može sveukupno naći pristojnija Oktavia A5 1.9 TDI 77kw da se voziš kao car. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Pa eto,predložio si sam sebi,kupi Audi ili Passat. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Nadam se da ne voziš E klasu? Kakva je sad procedura da se uleti na taksi? Skoro se žena vozila, pa lik nije ništa znao,kaže skoro počeo da radi. Znam da je neko vreme bilo skoro nemoguće dobiti dozvole kojekakve i biti taksista, ja se pre par godina baš isprimao da krenem to,al ništa. Nešto se promenilo? Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ako nema ironije u ovom postu ili nešto što treba da pročitam između redova, onda ću reć da baš ćale od druga radi stalno noć, sem dogovorenih vožnji. Uglavnom izađe predveče, ne znam tačno, ali recimo 7-9h uveče,kako kad i cepa do ne znam, pred zoru. Znam da svaki put kad dođem kod njega u 10-11 preko dana smo po kući tiho jer ćale spava. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Po kom zakonu? O tahografima i vremenu vožnje profesionalnih vozača? Od druga ćale je taksista,radi to 30 godina.Bukvalno sve zavisi.On radi uglavnom na Hajatu i osim redovnih vožnji ima stalne klijente tj. dogovorene vožnje. Viđam po gradu i taksije koji rade sa kolima koji su raspad sistema,ne bi ga vozio ni privatno ovako, a kamoli da mi posao zavisi od toga,al ima i takvih, a ima i lik koji radi sa S klasom.Relativno je jako. Uglavnom, kad se sve poplaća, može 1000€ da ostane ko hoće da radi, ko misli da radi 4h dnevno neće imati ni za obaveze i servis auta. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Mogu stvari brzo da se dostave samo je problem što se ne isplati razlika u ceni između avionskog i brodskog transporta. Razlika u ceni zna biti ogromna. Toliko da zna pojesti ne zaradu,nego vrednost pošiljke. Reda veličina, iz Kine je transport 4 kolete,staju u gepek Dokkera N1 cena od 800-1000$. Koliko sad delova treba da se preproda da se samo to nadomesti,da ne pričam o zaradi...ima tu i carinski trošak... Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Zapratio sam te. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Na Žalost kolega Todor je nastradao. Ne znam da li je bio aktivan na forumu,znam ga privatno. Ne znam šta se desilo,sad sam saznao ko je u pitanu. Užas, ode mlad čovek.... Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Jebi ga sad, daš prst hoće ruku. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

4999 evo +1 Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Kako nema. Ima,pekara kod Đoleta dostavu radi. korita_ivanova na insta cepa svaki dan storije iz pekaru Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Brate,sve što postoji ne postoji tek tako bez razloga.Svaka usluga,koja svojim postojanjem pravi profit i ima tendenciju rasta ne opstaje zato što neko nekog puškom tera na nešto.Postoji zato što veliki broj korisnika to koristi i donosi zaradu pružaocu usluge,koja god bila.Pink npr. ne postoji zato što posluje u minisu i ima loše brojke.Postoji zato što ima dobru gledanost,dobro proda reklamne sekunde u špicu gledanosti i to je to.Dobro,dobar deo ima veze sa spregom sa temom koja je ovde zabranjena,ali svakako,da ih niko ne gleda, imali bi loše brojke i gubitke i ugasili bi se.Tako i dostave i MR.D. Elem,slažem se za bahato ponašanje u saobraćaju.Ja bi to samo uveo u zakonske okvire jer sad kako se radi,čisto pranje para.Ako je reč o MR.D ili CarGo,kako hoćeš,čak je i direktno kršenje zakona o prevozu putnika u javnom saobraćaju.Alo dobro,ako mogu trolejbusi GSP a saobraćati gradom neregistrovani, onda su dostave,MR.D i ostali sitnica. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ja sam hteo to da radim kao dodatni posao.Ako radiš dodatno,dok iletiš za uniformu i njima 10 000 mesečnodok pokriješ te troškove pa gorivo plis amortizaciju vozila niko ne računa,kao part tajm nema te nigde. Ako radiš redovno svaki dan,recimo radne dane uzmeš slobodne a vikende radiš,tad ima najviše posla,može lepo da se zaradi.Što se tiče kazni,ima advokata koji oko sokolovo recimo obaraju na sudu,zato se dostave tako i parkiraju bez stresa gde hoće.Može da se uzme keš ali mora da se radi 10+h dnevno. CarGo,sad MR.D.,je klasično izrabljivanje.Moj auto je jedan bio u CarGo meni su plaćali 380€ mesečno auto a vozaču naplate 3000 dnevno plus gorivo,prosta ti je matematika koliko vožnji mora da ima da bi stigao nulu,pa ti odbiju za ovo pa za ono,tako da je i to karina. Javi mi se na PP, možda mogu da ti pomognem,samo da proverim sa čovekom,možda možemo da vidimo da peglaš aerodromske transfere.To je kulturnije dosta,nije neka zarada ali ni ne polomiš auto ceo dan po centru grada i ivičnjacima. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Hahahhah ovo se pravi u mom "selu" Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Otvorio ladno pivo,lepo se smestio u krevet,kad ono, samo uvod....pih. Dobro, obzirom na vozilo kojim se išlo na putešestvije,naslov mi je logičan. Čekam razradu. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Čekaj da postanem prodavac pa ćeš čuti šta ću reći , šalim se malo Ovo što sam napisao sam napisao iz razgovora mene i druga koji tamo radi nekoliko godina. Dakle,nisam ja kupac ni on prodavac u našim razgovorima, niti je u tom momentu bilo reči da ćemo biti kolege. Kako sam razumeo, upakovali su premium komponente,vitalne,mislim na kočnice,vešanje,elektroniku itd. U tom smislu mi je rekao da je dobar. Kao i Xiaomi za nas koji nemamo da "pljusnemo" 1200€ za Iphone. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Takođe moji glasovi idu za @N.F.S.,@abarth_maniac ,@Krokodilo . Ne znam da li @Мали Ћаћа već ima tu titulu,on je isto što se tiče tehničkog štiva ovde možda i no1. Još neko fali na spisku sigirno. Takođe mislim da posthumna odlikovanja nemaju neki rezon,ali eto,ako se već daju,ima tu kolega koji treba da dobiju kao Laki,Boris,Miloš tu je i Kawazoki... Što se tiče putnika,nema veze što je na 4 točka ja putovis brata @travelman uvek pročitam sa zadovoljstvom. Čitao sam i putopis dečka što je išao NC-om gore u Norvešku ali ne znam mu nick. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

I ja čekam januar da počnem da radim pa javljam utiske iz prve ruke Mada po rečima budućih kolega u Euro Sumaru kažu da je Moto Morini ozbiljan brend sa stvarno dobrim odnosom cene i onoga što se dobije. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Hvala kolega na info. Čisto da znam okvirno da se planiram da rešim to. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Koja je cena sad za punu A? Imam A2. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Zanemaruje se jedna stvar a to je razlika u masi nekadašnjih automobila i današnjih. Svakako,za normalnog vozača 75 konja turbo dizel radi posao.Ja vozim službeni Dokker i završava posao.Nike za trke ali ide sasvim dovoljno. Dačia je dobar izbor u smislu eksplatacije,videćeš.Stvarno su izdržljivi i isplate se.Odrzavanje nije skupo. Nek je u zdravlje. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ja sam imao 500l 1.4 t jet, pašo je uzeo 4 i njegov zet 2, svi iz Nikkom Kragujevac,isto godište,slične kilometraže,na svima fabrički plin. Svi do jednog zezaju,pašo na 2 radio generalnu a majstor mu rekao da je samo pitanje vremena kad će na ostalima da izgori glip. O potrošnji neću ni da govorim, 12-13l plina u gradu? Otvoreno oko 8l ja išao za Bosnu. Benzin ne znam nisam vozio mnogo na benzinu ali eto nek je 20% manje od plina opet nije ni čuo za reč štedljiv. Drugo objašnjenje je da smo od 120 vozila izabrali tih 7 najvećih krševa. Za Bravo znam da je ok sa tim motorom,čitao sam na FLCS. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока

Ni 1.4 t jet nije bolji. U stvari lošiji je od atmnosferca. Atmnosferac ni za Tipa nije,imamo jednog u firmi,kolega tražio da mu vrate Rapid 0.9 tsi,zato što je 1.4 95 takva neopevana mrcina da je to strašno. Dačia generalno jako zahvalan auto. Plastikaneri su,onako,praznjikavi,zveče ne znam kako da ti objasnim. Ja ne bi bežao od Sandera 0.9 tce, dosta je živahniji od običnog benzinca a ne troši mnogo. Novi Sandero je po meni skroz dobra opcija ako ih ima da se uzmu polovni. Ako imaš negde idi probaj pa proceni sam. Послато са POCOPHONE F1 помоћу Тапатока