Naravnoda se dešavalo kad se paljenje rašteluje ili ga " majstor " ( samozvani, do tad štelovao odokativnom metodom samo roljicu ) ušteluje. Da se razumemo, u ono doba ( sedamdesetih i osmdesetih godina ) , kod nas su se pored Tomosa, vozili uglanom MZ - i i Jawe . U isto vreme ti isti MZ i Jawe su se izvozile i prodavale po celom svetu, na svim kontinentima - i svima bile dobre , samo nama ne. Problem nije bio u tim motorima, već u njihovim vlasnicima i održavanju. Ljudi sa ovih prostora jednostavno nisu terali motore u ovlašćene servise na servis već su ga sami radili kod kuće po sistemu " ako sam mogao na Tomosu, mogu i na Jawi " . Posle, kad im motor stane - ne krive sebe već im motor ne valja. Da su u ono vreme umesto Jawa i MZ -a uvožene Honde i Kawasakiji - ni oni im ne bi valjali .

Nisam kupac, al moram da pohvalim slike iz oglasa i mesto koje si izabrao za fotografisanje !

Nema on " kontra paljenje ", nego ima lošeg majstora. A to isto možeš da napraviš i na bilo kom drugom motoru sa platinama ( za elektronsko ne znam ) .

Nisam posedovao, ali sam vozio, a po nešto i radio oko njih . Stariji modeli imaju problema sa vibracijama - Elektra Glide došla ovde sa 1600 km pređenih, sve živo se poodvrtalo na njoj. Neki delovi preskupi - Nalepnica za rezervoar ( sportstar 883 ) oko 35 evra po komadu ( ima dve ) . Poluga menjača od neke legure - ne može da se zavari. Specifična instalacija, kad crknu žmigavci ( automat ) - nema mu zamene, mora baš njegov originalni . . .

Ja u mom koferu ( nije neka zvučna marka ) imam fabrički jenu malu sajlu. Izmeri kolika ti dužina treba, pa idi u radnju za ribolovce i potraži sajlice za varalice. Ima ih u raznim dužinama i mislim da nisu skupe. Imaju omče da oba kraja i samo ih prišrafiš sa šrafčetom u plastiku .

Uglavnom svi sipamo SAE 90 .

Kod nas se smišljaju zakoni na čudan način. Tako, taj deo zobs-a o mopedima su smislili radi bezbednosti vozača istih na taj način da su uveli godišnju registraciju i izvukli od vlasnika novac za istu jer ako mu uzmu novac - imaće manje za benzin, manje će se voziti i samim tim biti bezbedniji. Pre desetak godina sam ovde na forumu postavio slike dva " Peugeot Vogua " ( bicikl sa motorom sličan Tomosu NT - kaišaru ), koje sam slikao u Čačku. Dva mlada momka iz Belgije su sa njima krenuli u Grčku bez ikakve registracije jer se oni u Belgiji ne registruju. Ja još uvek imam moju prvu pomoć koju sam kupio kad sam registrovao svoj prvi motocikl ( pre 40 godina ), motore sam menjao, ali sam nju uvek zadržavao jer je bila dobra i kvalitetna. Pre desetak godina sam morao kupiti novu - ne kvaltetnu koja ima rok trajanja samo 5 godina ( ona moja prva je bez roka trajanja ). Sad u motoru nosim dve prve pomoći - ovu novu da zadovolji zakon i onu moju staru ako se ukaže neka potreba da je upotrebim jer u ovu novu nemam poverenja. Dakle, sve se vrti oko novca a pod izgovorom da je to zbog bezbednosti. Isto kao i onaj šuntavi zakon o oružju po kome ako hoćeš da poseduješ oružje moraš da ideš u streljački klub da te obučavaju upotrebi istog, a to što si služio vojsku, možda učestvovao u ratu ti se ne priznaje ( dođe mi da tužim državu jer sam u vojsci proveo 15 meseci, a nisu me obučili ništa.

Kad smo već krenuli sa životinjama, po selima su najgore kokoške. Ako kokoška stoji pored puta sa desne strane i kljuca nešto, a neko nailazi nekim vozilom - kokoška se uplaši i krene da beži al na levu stranu - pravo pred točkove. Ne znam zašto, al sam to video puno puta .

Nisu psi krivi što postoji saobraćaj. Zašto jure vozila ? - Može biti milion razloga, Ko zna šta su ti psi doživeli od ljudi kad su bili mali, pa sad kad su porasli mogu da uzvrate . . . Evo mali primer : ŠOKANTAN SNIMAK NASILJA ZGROZIO SRBIJU! Zbog zverskog iživljavanja maloletnika intervenisalo tužilaštvo (UZNEMIRUJUĆE) MONDO.RS Scene maltretiranja, mučenja i ubijanja životinja na žalost nisu retka pojava u Srbiji, ali učestvovanje maloletnika... Slične stvari se dešavaju i sa psima, pa oni koji prođu neku torturu, naravno da nas neće voleti i da će hteti da nas ugrizu. Na nama je da pazimo i na životinje pored puta, i na nasilje nad životinjama ( da ne zatvaramo oči i da ne skrećemo pogled već da reagujemo ) da bi ovaj svet bio bolje mesto za život. Čopor pasa se lako rešava sa malo pucanja iz auspuha ( ko ne zna, nek vidi na moto skupovima kako to pucači rade ). Ako vozimo po propisu kroz naseljeno mesto ( 50 km/h ) i vidimo neku životinju kako leži pored puta, možemo malo i da usporimo, jer životinja može da ustane i krene preko puta - isto tako pored puta može biti i malo dete koje može da uradi istu stvar.

Možda kad si već u Pazovi da odeš do Arakisa ( kad ti je već blizu ), da ti pogleda onu žicu i proveri struju . U svakom slućaju, tu žicu umotaj izolir trakom za svaki slučaj .

Ako nije otišla, i ja sam zainteresovan. Sedište mi je puklo na par mesta, pa dok se ne sredi, valjda bi ga mrežica držala da ne ide dalje . Naravno, preuzeo bi ga u N. Sadu .

Evo i jednog bahatog traktoriste

Ustvari, sad sam se malo udubio u ovu sliku menjača, treba skinuti ovu deklicu - poklopac pod brojem 28 i semering je odmah iza nje. Semerig koji ide tu je : SEAL,OIL(SD6 35-62 5-11 HS,583 for XTZ750 (51KW) 1991 3LD4 GERMANY 213LD-332G2 - order at CMSNL WWW.CMSNL.COM ✓Good to order: SEAL,OIL(SD6 35-62 5-11 HS,583 ✓Manufacturercode: 93102-35381 ✓OEM Yamaha part

Nisam baš siguran da ćeš tako lako da zameniš taj semering. Sudeći po ovim slikama - poprilično je nedostupan. Iza ove biksne na koju se naslanja lančanik ima samo jedan O - ring, a semering je još dublje u mašini, mada - ko zna . . .

Drugar je imao BMW R 50/5 . Trebali mu neki delovi koji ređe crkavaju ( staklo fara, opruga amortizera. . . ) . Naručio preko Radulovića, stiglo mu za desetak dana, a i nije bilo nešto skupo. Pregledaj i ostale delove koji se uklapaju sa ovim zupčanikom, možda uočiš još neku nepravilnost zbog koje je ovaj zupčanik pukao .

Panto, ako ti nije problem, slikaj taj tvoj kajak ( i kad je izduvan spakovan u kofer i kad je naduvan ). Volim vodu, ali me je zagolicalo to što može da se spakuje u kofer . - Kad stigneš .

Jbg-a, na onim noćnim slikama deluje kao da su točkovi ispod zadnjeg točka motora, na ovim po danu već nije tako - lepo se vidi .

Nađoh - tačka 4 : Vuča prikolice - 10 kobnih pogrešaka koje čine vozači > ORYX Asistencija WWW.ORYX-ASISTENCIJA.HR Izgleda jednostavno - zakvačite prikolicu za kuku i gas. Nažalost, auti koji vuku prikolice su više opterećeni, sporiji...

Savo, jesi li siguran da si to dobro sklopio ? Mislim da bi ovi točkovi trebali da idu još napred ( da budu negde ispod sredine motocikla ) . Kolko znam, prikolica za automobil - bilo koja, kad se natovari, optimalno je da bude tako natovarena da na kuku na automobilu naleže sa pritiskom 30 - 50 kg. Po ovome kako si ti sklopio, kod tebe taj pritisak je sigurno bar tri puta veći. To se lako izmeri, natovariš prikolicu, pod rudu staviš kućnu vagu pa meriš .

Rakovac kod Novog Sada, nisam ni znao da ima nešto ovakvo dok malopre nisam naleteo na netu :

Što se tiče obeležavanja zaustavljenog vozila na auto putu, trebalo bi proveriti i službu za održavanje auto puta - kakve su njihove obaveze po tom pitanju. Pre više od 30 godina ( pre ovih naših ratova ) sam službeno išao u Maribor. U povratku mi se pokvari službeni kombi kod Zagreba, nekih 4 - 5 kilometara posle motela Plitvice. Postavim ja trokut nazad, još stavim neki kamen da ga drži i autostopom se vratim do motela odakle sam javio u firmu gde sam stao i zašto, oni mi odgovore da ujutru stiže mehaničar i da čekam. Kupim u radnji hranu i vodu i opet se vratim do vozila. Negde oko 19,oo stiže do mene ekipa u onom Tamiću - putar varijanta, izlaze momci, pitaju šta je bilo, ja im objasnim, oni kažu OK, ali sa onog kombija skinu ogromni znak sa postoljem ( Okrugli plavi sa strelicom za obilazak ) i postave pedesetak metara iza mene, kaže lik - trokut je lak, prođe par šlepera i oduvaju ga, a ovo ne može. Kad ti dopđe majstor i popravi kombi, samo ga pomerite uz ogradu, a mi ćemo ga pokupiti jer patroliraju dva puta dnevno na njihovom reonu. To beše pre trideset godina kod Zagreba. Pitam se dal ovi naši to rade u današnje vreme ?

Sve je to rešivo. Obrati se članu Jigoro Cano ovde na forumu, trebalo bi da ima, a ako nema ima mogućnost da nabavi .

Pozdrav i dobrodošao .

Uvećaj sliku, nije silikon već su izgleda pravili sami dihtung od klingerita .

Kaže u oglasu : Опис око 60.000 км изграђено у 90, мотоцикл донатор је одјављен од 2001. године, за продају са стартером како је приказано. Моторне ручице лако. Навој траке редом. За уградњу или употребу појединих делова као што су квачило, цилиндар, глава цилиндра, алтернатор, посуда за уље итд. Слање само ако купац организује превоз. Може се фиксирати на палети.