Za nosac moze i ovako nesto: http://www.ultimate-netbook.co.uk/Universal-Accessories/Universal-Car-Kits/Universal-Netbook-Pro-Car-Kit___928.htm Stanujem blizu radio kluba (u Timockoj, mada mislim da nema drugi), da sam video post ranije mogli smo da pijemo kafu, imaj to u vidu kada sledeci put budes isao u nabavku. Voltmetar, kamere, to vec dosta ogranicava OS, mada treba proveriti....

U 24h od utorka je pisalo da covek uopste nije vozio nego gurao skuter, ne mogu da nadjem kod njih na sajtu. Verovatno je prelazio ulicu gurajuci motor i naleteo auto, a na zrenjanincu ginu ljudi prelazeci ulicu svaki cas, a mozda ga je neko pokupio jer ga nije video.... Ako je istina da je covek malo vise popio, bar je bio dovoljno odgovoran da ne sedne na motor. Koliko ima samo zrenjaninaca u Srbiji, a mup za to zabole, samo gledaju da uzmu pare na kaznama.

Nabavi jedan ovaj: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=44480.0 I ja jos ne zavrsavam sezonu, videcu koliko cu izdrzati. Motor mi je prljav katastrofa, mrsko mi sam da perem da se ne iskvasim, a nikako da odem do perionice, ostavi, pa dodji po motor, ode popodne. Ma treba kupiti skuter 50ccm za zimu, cebence, vizir i pici, kurirse sluzbe idu i na -15, nama do posla ne bi trebalo da bude problem.

S je sa oklopom, meni licno se vise svidja, Ima bolju zastitu od vetra, malo drugaciji ugao viljuske, ali i sportskiji polozaj sedenja koji nekome odgovora, a nekome ne. Bez S je klasican naked. Oba su odlicna, isti motor se ugradjuje u stroma, a strom je best buy, to svi znaju. 2005 vec imaju i injection, tako da im je manja potrosnja. linkovi sa slikama: http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki_sv_650_2005.php http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki_sv_650_s_2005.php

Na Africi je zastareo dizajn, nema ubrizgavanje, tezi materijali, nema kompjuter za kontrolu rada motora, nema digitalni pokazivac. Ovo sve u odnosu na stroma (2005 bi trebao vec da ima ubrizgavanje goriva). Na Africi nema nikada zime, ne kvari se, ima fenoimenalne vozne karakteristike, skupa je ali se lako proda za slicne pare. Afrikanci budite realni, nije Africa twin jedini dobar motor, narocito Zemunac koji stavlja znojnice na La coste patike da ih ne bi isprljao i vozi Afriku, za njega je pre Beverly (bez uvrede, ali ovo sam zapamtio kada si napisao u postu i cudilo me da niko nije odgovorio ), ali to opet pokazuje kako se lako vozi Afrika. A strom je stvarno plastikaner, jako komercijalan motor, ali opet isli ljudi do Japana sa njim bez vecih problema. KTM je bio nov sigurno oko 9000 EUR-a i definitivno je najbolja kupovina.

Od ta tri ja ne bi kupio ni jedan , strom je samo za put i pretezak za moj ukus, Afrika je extra i lako se prodaje ako mu dosadi, ali ja volim da imam noviji motor, a KTM je previse neudoban i bezkompromisan. On ocigledno ni sam ne zna sta zeli kada je izabrao tri tako razlicita motora, neka saceka jos malo, zima je duga, a cene padaju. Za tu cifru ima da se nadje puno dobrih motora. Kada bi ja sada sebi uzimao motor uzeo bi KTM-a, ali nekog univerzalnijeg (KTM 640 adventure, 990 smt, 990 adventure...). Ako bas mora iz nekog razloga da uzme jedan od ta tri KTM je najbolja kupovina, pa neka uradi novo sediste, stavi univerzalne gume, podesi vesanje na najmekse i ima slatko da se vozi.

Nisam, ali instaliracu, cak mislim da stavim na SD da ne bi spucao windows koji mi treba za posao (eee najvise koristim za "kacenje" na ericsson tel. centrale, za to je idealan i sto je meni vazno staje i u tank torbu ), pa mogu da ti dam za probu. Ima varijanta sa KDE: https://wiki.kubuntu.org/Kubuntu/Netbook i sa gnome desktopom, i tu treba videti sta je bolje, ali KDE je jos u nekoj beta fazi, mada se meni vise svidja. Lako cemo za software, dodjes kod mene jedan dan pa probamo sve varijante Ono kuciste od papira je super ispalo, napravi finalni oblik, izgituj i izlakiraj pa ako nista drugo bar je ekoloski proizvod. Umesto gita mozes da premazes sa lepkom za drvo, svojevremeno sam premazivao papirne membrane za zvucnike, kada se ismirgla i izlakira dobije se idealna ravna povrsina.

Ja sam skroz zaboravio da ti kazem da sam pitao drugara i da je bio voljan da uradi kuciste, sorry. Koliko vidim super je tebi ovo ispalo, ali ako naletis na prepreku mozemo da ga pozovemo. Izasao juce novi ubuntu, ima nova varijanta notebook remix, prilagodjen za manje rezolucije. Evo link: http://www.canonical.com/projects/ubuntu/unr

A sta bi se dobilo (pokvarilo) menjam CDI-a na skuterima sa hondinim GY6 agragatom (vecina, ako ne i sve 150-ice i 125-ice). Unrestricted CDI je 20 eur-a, pa me zanima da li to utice na vek motora ili samo na perfomanse Te cdi-e cak reklamiraju da smanjuju potrosnju, poboljsavaju rad, smanjuju zagadjenje....

Dacu ti u kompletu i moj bluetooth dongle (neki krsic msi). Slobodno javi ako ti treba.

Ruka utice na prijem do te mere da moze da izgubi prijem satelita. GPS je generalno jako ostljiv i drvece smeta, najbolje je na poljani... Plastike ne znam da li smetaju, nisam probao, ali ako hoces pozajmicu ti moj bluetooth prijemnik, pa ga stavi na monitor, pored monitora, radi mu sta hoces meni nece trebati do februara, mozda ti je zgodno za dodatno testiranje.

Eh te harmonike, jos u audio tehnici, tu je vazno tih 50-60 hz, a bolje da bude 100-120 pa da bez bruma dobijemo lepe parne harmonike u zvucnicima... Stvarno mislim da je pre do radne frekfencije ili medjufrekfencije, tu sigurno ima harmonika koji se preklapaju sa wifi-jem, taktom procesora (900 mhz je blizu radne frekfencije gps-a) itd, ali lako je nama svima sada da dajemo savete napamet, a u praksi ne sumnjam da ces eksperimentalnim putem dobiti super prijem satelita pa i ne mora da se zna sta mu je smetalo

Ne verujem da mu 60hz smeta, to je frekfencija mreze i svi uredjaji su manje vise otporni, a i sta bi bilo tako nisko u gps-u. Znaci ostaje wifi i neki mf u kompu, GPS radi na 10.23mhz * 120 i 10.23mhz * 154, obrati paznju na tih 10.23mhz. Oklop to resava bez problema.

Baci pogled na ovo: http://www.decal-orations.com/decal/113616-africa-twin-.html i pogledaj ceo ovaj thread: http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twin/15865-africa-twin-xrv750-decals-2.html#post187064 Ovaj zadnji post je napisao slovenac, ima u vektoru i verovatno je raspolozen da ti posalje fajl edit: I sada sam nasao ovo: http://www.xrv.org.uk/forums/africa-twin/31569-africa-twin-stickers-logos.html#post319401, sibni mu mail pa zakaci na forum.

Super fora, uopste nisam tako zamisljao i moze da se podesi i za visoko i niskofrekfentne vibracije. Samo treba sajle ucvrstiti (stegnuti ili zalepiti) u sine da se ne bi u samom spoju desavale vibracije.

Ram, viljusku i felnu mozes da ispravis kod Dragana u Cerskoj u bg-u, evo tel: 0638070891. Ima hidrauliku i vratice na nulu, cene su korektne. Sto se tice karburatora, to bar nije problem, idi u neki piaggio servis i nabavi nove srafove, a stare razbusi, nemas drugi izbor. Ako je dobar motor ima ti lepo da se vozis

Mislim da jeste, ali ako nije hitno sacekaj do veceras da se jos jednom cujem sa njim, trenutno je u radionici pa ne volim da ga cimam. Evo njegovog sajta: http://www.taxidermy-yu.com/ imas tu kontakt.

Evo sta kaze drugar za fiberglas: Napravis model od stiropora ili (bolje) od stirodura, namazes pva odvajacem, pa preko toga ide roving platno sa smolom. Kada se stegne ismirglas, a stirodur koji je sluzio za kalup istopis benzinom, tako da ostane samo kutija. On je dosta radio sa tim (bavi se prepariranjem zivotinja, pa mu cesto treba) i rekao je da je ovo ubedljivo najbolja varijanta, ako se radi negativ kalup mora da bude savrsen sto je teze nego sve ostalo, a ako hoces preko zicanog modela da izlivas kaze da je teze i losiji kalup ispadne nego kalup od stiropora. Usput iskopah i ovaj software za navigaciju, zanimljiv je zato sto radi pod linux-om i androidom, a koristi vektorske mape, ima i biblioteku za podrsku garmin mapa (koje su najbolje za srbiju): http://navit.sourceforge.net/ Za garminPC, prijavljuje da fali neki dll, to je bag i slobodno ga ignorisi. Takodje GPS mora da bude na com 1-13 ako se dobro secam. Posalji PP kada stignes do toga. Znam da ti software jos nije na redu ali zaboravice se, ovako je sve dokumentovano.

Za fibeglas cu pitati drugara sutra za savet. Instaliraj software za navigaciju i probaj kako radi touch screen, bas me zanima kako se slaze. Ako nisi vec skinuo: http://www8.garmin.com/support/collection.jsp?product=010-00685-00 Kada ga instaliras pitace da li si kupio njihov GPS, klikni da jesi, posle toga ce te pitati da li je ukljucen, kazi da jeste, onda idi u settings i procitaj device id, dalje je lako Evo i screenshot-a, moze i u rukavicama

Meni se svidja MT-03 i to je bila poenta mog posta, mislim da se to jasno vidi. Jednostavno ne volim BMW, to nisu predrasude, napisao sam kako ga ja dozivljavam, ali cinjenica je da oni prave trenutno motore koji spadaju u najbolje u svojim klasama. U postu posle: objasnjeni su razlozi prelaska na BMW i to sve stoji, dobice se sigurno bolje mogucnosti voznje po terenu i definitivno BMW moze da se natovari kako hoces. Nazalost nisam mogao da probam svaki motor koji bi zeleo da provozam (a svaki bi zeleo da provozam ), zato i postoje testovi i casopisi da se stekne neki utisak i to sam i naglasio. Da li je tvoj BMW 1. ili 2. cilindras i ako je 2. cilindras posto volis jednocilindrase napisi razlike u perfomansama, moje neko iskustvo kaze da zbog razlike u tezini nema prevelike razlike, ali naravno treba voziti bar nedelju dana neki motor i navici se na njega da bi mogle da se naprave realna poredjenja.

Mislis da kupi jos jedan MT-03 pa da ima twin :) Sta fali KTM-u ? Ali ovo je off topic, pitacu te u tvojoj temi

Nista ne fali ni MT-03, jedino ako bas zelis soft enduro. Ja volim jednocilindrase, pre svega zbog tezine, a kad povuku preko 3.5k nisu nista gori od ovih jacih twinova. Sto se tice f650gs nisam ga vozio, samo sam citao puno testova i svi se zale na udobnost, a to si stavio kao vazan uslov. Naravno i to se resava drugim sedistem, ali sto rece neko iznad ne volim BMW pa nek je najbolji. BMW sam uvek dozivljavao kao policijski motor i motor za nemacke i slovenacke penzionere koji hoce u stare dane da malo prozive ("sta jos nisam probao...."), ali adrenalin sto manje da se luci da im ne stane srcka. Kupi ktm-a kao Uff

Ja vozim 2 iz engleske i nema bas nikakve razlike, cak Yamaha ima analogni sat koji pokazuje u km, a ne u miljama. I aprilia kada je stigla bila je podesena za km, a ne za milje, mada se to lako menja pa je moguce da je dealer pripremio jer je znao da motor ide van UK. Far moze da bude podesen ulevo, ali kod modela koji imaju stelovanje levo-desno, moji motori nemaju stelovanje i far baca ravno ispred. Kod modela sa 2. sijalice prosta zamena ne moze da se uradi jer prostor za refleksiju nije isti za duga i kratka svetla, ali ni tu nema razlike, pogledaj slike BMW-a, na istom mestu je veci far i u UK i u Evropi. Motori jesu vise zardjali, obrati paznju na auspuh i felne (ako su celicne).

Nisam testirao, ali koristi se ovo: http://www.ubuntu.com/products/mobile, evo i uputstvo za instalaciju: http://wiki.eeeuser.com/installing_ubuntu_mobile_edition_8.04 . Ovo je minimalna instalacija prilagodjena asusu, moze da se instalira i regularan ubuntu + patchevi za asusa + "apt-get install ubuntu-mobile" i naravno teme itd.... Za muziku i video za carpc svi su se primili na elizu: http://www.moovida.com/ Evo i video sa youtube za elizu: http://www.youtube.com/watch?v=8W39BMLuIhA Evo i android na asusu sa touch screen-om: Ta zadnja varijanta je zanimljiva zato sto bi mozda sa gprs modemom mogao da se ponasa i kao mobilni telefon. Videcu da pozajmim negde gprs USB modem i da instaliram android za probu.

I mene to pitanje vlage najvise zanima, ja da radim sebi bi isao na varijantu da moze da se rukuje u voznji. Kaada sam ja razmisljao da tako nesto uradim, najvise su me brinule sledece stavri: 1. Cena touch screen-a (folija je tada bila 130$). By the way Koliko si platio i gde si kupio? 2. Zastita, da bude dovoljno providno, osetljivo na dodir u rukavicama i zasticeno od kise, Definitivno sam i ja razmisljao o silikonu i nekoj profi foliji za zastitu LCD monitora sa touch screenom. 3. Kontrast, da li si probao kako se vidi na suncu, nije bas zadovoljavajuce, ne znam kako to resiti. 4. Operativni sistem, XP ne volim, linux se ne snalazi lepo na malim rezolucijama (koju god distribuciju i koji god windows manager da sam probao nisam bio zadovoljan), a opet Linux iam dobru podrsku za touch screen, doduse nisam probao software ciji si screenshot stavio. Sada bi definitivno isao na Android, vidim da lepo radi na asusu, a uradjen je bas za touch screen, prelazi, animacije. Samo jos da izbace Garmin za njega i to je to. Ako mi se svidi tvoj projekat, rasturam i mog Asusa pa cu da ga dam Zoranu na testiranje, posto on ima fancy kacigu, nosace, prikljucke i ostalu opremu Napajanje za kola za Asusa sam uradio seljackom metodom sa 6 dioda u seriji, bez pretvaraca i to sljaka (samo par puta sam spajao ali nije se nista pokvarilo). Eto moje razmisljanje o projektu, vise treba da sluzi kao podrska, a ako ti se nesto dojmi da primenis bicu srecan da sam i ja malo ucestvovao.