Ja sam mislio da je 500S ružan, dok nisam vidio 500R Nisu bili ćoravi, bili su japanci

Ako ćemo, sve tri firme imaju daleko ružnije modele od navedenih, čak tri navedena ne smatram nešto naročito ružnima. A 916 je naširoko pobrao lovorike za dizajn, tako da je motor ljep, tu nema spora, to što se nekome ne sviđa, stvar je ukusa.

Za cjelogodišnji kurirski posao zaboravi dva točka, najmanje tri. Znaćeš da si naišao na led tek kada lupiš tećom o ledinu, a tada ti je ta informacija nepotrebna. Zimske gume mogu pomoći u slučaju hladnoće, kiše, susnježice, ali na ledu samo šiljci rade a oni su zabranjeni za saobraćaj, a i smetnja su kad nema leda

Šta bi, niko nema fotoaparat?

Da, ali helikoptera ne treba prodat 10.000 komada svake godine, a da većinu kupaca čine likovi koji čitaju katalog i kažu " AAaaaahhhaaa, Yamaha je teža 100grama i slabija za 20w od Honde, a takav im je bio i prošlogodišnji model, znači em što je spora i teška, nego je još i prave ljudi koji nemaju pojma, jer da imaju pojma napravili bi je jačom i lakšom. Nijednome od ozbiljnih proizvođača se ne isplati rizik uštede malo materijala, nauštrb kvaliteta, pada prodaje i vjerovatne propasti firme. Jeftinije im je u seriji napraviti 20 mjenjača jačima, nego ulaziti u trošak zamjene jednog jedinog, a da ne pričamo o tužbama.

Daj tržištu šta ti traži. Svake godine izlazi novi model, svaki put treba nešto poboljšati i svaki put se javi gomila majmuna koji ne znaju ni kako izgleda svjećica, ali znaju da je to moglo i bolje, jače, lakše, brže... Proizvođači u tom svom ljuštenju grama ovde i onde često prelazi sigurne granice, ali to tržište i traži

Ja sam za da se napiše peticija, da se i oni zabrane

Prije 2 sata, ulazim autom u blagu ljevu krivinu, dolazi mi u susret auto, njegova desna krivina, a na 20m od mimoilaženja iza njega "iskače" čini mi se xt660(mrak je) i pretiče ga. Samo je metar ušao u moju traku, srećom vozio sam malo brže i bio pod punom pažnjom, pa sam pobjegao desno i napravio blesu mjesta, da mu je naišao taki neki ko on poginuo bi ko zec

Iskreno, nisam bio ni pogledao klip, rekoh sebi još jedan tutorial, od milion na youtube-u. Ali ovaj je drugačiji, na pretjerano ubrzanom snimku, na kom neko kome treba tutorial malo šta vidi, prikazan je neko ko očigledno ne zna šta radi, a radi to priručnim alatom. Rotor se blokira ubacivanjem mjenjača u najvišu brzinu, a svlači se uvrtanjem šarafa M18x1,5 koji služi kao radapciger, a ne ona skalamerija koju je on koristio. Šaraf koji drži rotor, onaj sa kontra navojem odvija se najlakše udarnim šrafcigerom, a pri sklapanju se koristi ljepak za navoje, da ga ne bi trebao stezat ko sivonja, u slučaju da bude potrebe za ponovnom demontažom. Ja znam kako se ovo radi pravilno, ali mi nije padalo na pamet da snimam tutorial, a ovaj lik je nešto zbrljao i odlučio je da pri tom to dokumentuje i podjeli sa javnošću, da i drugi mogu to da zbrljaju isto ko on

Auuuu, pa đe čovjek da nađe kočione pločice za to, dobro mu je i sirena ispravna

Ne znam koliko si ga dobro zapakovao i da li si mašinu punio uljem, ali poslje ovakvog posla bilo bi bezveze da ga za par godina upropasti vlaga. Ako imaš mogućnost zatvori ga u hermetičku posudu, a u posudu stavi i bar šaku silikagela, da upije vlagu koja je u posudi, a i onu koja će vremenom ući

Može li mi neko slikat mehanizam bravljenja sjedišta na GPZu, ja sam moj u preradi skinuo, sad ne znam da ga sklopim natrag. Osim brave i poluge koja hvata kvake na sjedištu, postoje još ona dva nekakva klinca i opruge, pa ne znam kako šta preko čega ide, ono kako mi je bilo logično ne funkioniše baš najbolje

A šta tek reći na ovakve "betonske klopke"

Opet kazem, moglo je bolje, ali taj kanalnije nista novo, cudno ili naopako

Tražite krivca na pogrešnom mjestu, jer da je tako onda bi trebalo preispitavati svaku "prepreku" u koju se neko zabio. Onaj dečko pogibe, udario u banderu, koja je budala tu stavila banderu, šta će tu bandera, ono dvoje sletili s puta u dvorište, udarili u kuću, otkud tu kuća, ima li on građevinsku dozvolu za tu kuću, i tako dalje Drenaža i odvod atmosferskih voda je obavezan detalj svake saobraćajnice, to što je do juče nije bilo je razlog što su nam putevi takvi kakvi su, da je moglo bolje, moglo je, mogli su biti kosi zidovi, mogao bi se pokriti na kritičnim mjestima, ali da se prave zone za izletanje na to zaboravite, jer put nije trkačka staza

Dobro, i?

Ako ne mogu betonski poklopci onda ne mogu ni metalne rešetke Nisam još dotle stigao iz statike, al naći će se neko na forumu ko može to da baci na papir i vidimo ostvarivost jedne i druge opcije, kao i cjenu. A ako je baš veliki raspon kanala, a to je bolje, onda može da se pregradi sa jednom ili više betonskih pregrada pa da se poklopci rade iz segmenata, jeftinije, lakša serijska izrada, montaža i rukovanje na terenu u slučaju potrebe za otkrivanjem kanala

Vani koriste ovo, jeftino je i ima toliko malo željeza da se nikome ne isplati da ga teglinja okolo da bi ga preprodao

Ne vide nas ni kada smo po propisu, a ne gledam neki dan lika, vozi čitavo vrjeme čovjeku ispred sebe u mrtvom uglu, ko namjerno, pa je potom krenuo da ga pretiče kroz raskrsnicu. I preživio, ne znam kako... E da, kriva je vlast

Formalni odgovor: Prilagodite svoju vožnju uslovima na putu. Nefromalni odgovor: Jbga, puno je to para, ne može se tu ništa napraviti A možda u pravom političarskom duhu, zovnu novinare i kažu kako ćete imati sastanak da bi se našlo najbolje moguće rešenje za pomenuti problem. I to je to. Bukvalno. Na tome će da se završi

Malo se brkam dje mi mjesto nije, ali morao sam da se osvrnem na jedan primjerak koji mi je odavno privukao pažnju, prvo pojavom, pa detaljima, a potom i istorijom. 1925 Rolls-Royce Phantom 1 Jonckheere Coupe Teško je zamisliti da je ovo nevjerovatno vozilo u jednom trenutku svog postojanja izgledalo ovako Iako su gomile para potrošene da bi bio ono što jeste zamalo nije završio kao običan komad željeza Da ubacim i ja nešto novo, meni jedno od omiljenih djela art deco-a u arhitekturi, Chrysler-ova zgrada, inače isto malo zbrčkane istorije, zgrada je namjenjena Chrysler korporaciji ali je oni nikad nisu posjedovali niti su učestvovali u njenoj konstrukciji, ali jesu je koristili jedan period

Ako čujem opet nekoga da zagovara upotrebu reflektujućeg prsluka na motociklu, naćerat ću ga da pojede isti. Sljepčina te ne vidi ni da imaš rotaciju na glavi. Dobro si prošao, živ si i nadajmo se da neće ostati posljedice. Novinara tuži za klevetu, a vozača za sve što ti padne na pamet. Želim ti lak i brz oporavak

Provjeri crjeva

Klip, karike, ali to je baš ako duva, kad je klip oće da baca i ulje tuda. Ako samo malo ko dahće, sve je ok

Iberlauf, ne mora se ispuštat ulje, samo ga parkiraj tako da može da se salije dole u karter, a možeš i da provjeriš čisto radi sebe da ti motor možda ne duva na iber ili baca ulje, dok radi