Sinoć dolazim doma, a vrh krošnje smokve koja mi se nalazi iza kuće svjetli ko jelka, gledam šta se dešava, a ono s druge strane skuter sa nekim plavičastim svjetlom, možda je i ksenon, i to ako sam dobro vidio, kratka svjetla, jer mu je dugo odvojeno. Kuća ima sprat, a on je bio udaljen možda 50m. Sljepčina

Jasno, Road Racing šampionat zabranjuje gume koje nisu za uličnu upotrebu, mada ko bolje zna ispraviće me, čini mi se po definiciji zabranjuju gumu koja nema šaru, iako ima i guma sa šarom a koje i dalje nisu za cestu, pa onda ljudi od nove slik gume prave gumu sa šarama, jer su zabranjeni slikovi Ali to bi bilo za novi slik, znači da takva narezana guma košta koliko nova plus cjena narezivanja, a to je ako me pamćenje služi dosta više od "sto i kusur evra"

NIje problem u tome što su ove stare, što je pod znakom pitanja, moto gume nemaju baš puno "mesa" ispod svog habajućeg sloja, pa sumnjam da bi potrošeni slik imao dovoljno gume da se u njoj narežu šare, ali to ne možemo znati. Ali ako je to slučaj ovo onda valja jedino za tehnički pregled a i to je pitanje, jer dosta tih guma ima oznaku da nisu za uličnu upotrebu, samo što to na tehničkom kod nas niko ne gleda. Glavni problem je u tome da slik(guma za stazu) dobro drži samo dok je vruć, ko i dosta supersport guma, treba mu dosta dok se ugrije, a ne može se ugrijati od normalne vožnje, osim ako je neka ekstra meka komponenta i neka oštrija varijanta normalne vožnje, u kom slučaju drži slabije pod velikim opterećenjima i topi se ko sladoled. Za kišu je jednostavno previše tvrd. A kada su mu još ovako vješto narezane šare smanjena mu je gazeća površina, pa više ne valja ni za stazu. Znači nije napravio, nego upropastio par guma, pod uslovom da su prije zahvata uopšte išta valjale. A da ovakva sranja ljudi kupuju meni je odavno jasno, pa ubjeđeni da su potpuno ispravni stavljaju na kocku svoj život(velike štete), a i tuđi, zato me od saobraćaja sve više podilazi jeza

Ovaj čovjek treba da se sakrije jer kada njegov patent otkriju proizvođači guma postoje samo dva scenarija. 1. Smaknut će ga da se ne bi otkrila istina, da gume namjenjene za stazu mogu da se voze i u normalnom saobraćaju, pogotovu po kiši. Da je samo fora proizvođača što proizvode gume za više namjena i sezona i da sve to možete imati ako kupite samo jednu gumu. 2. Kidnapovat će ga da od njega izvuku tajnu, kako je postigao da guma, koja inače treba biti prilično vruća da bi radila na stazi, može dobro da funkcioniše po kiši

Ti mu dodjes ko onaj lik sto je izracunao, mislim da je u Japanu to bilo, koliko puta ce se skinuti i oblaciti u zivotu tj. presvlaciti i kada je dobio neku nenormalnu cifru, covek se ubio. Mislim, bez uvrede, malo ti je bezveze logika i gledanje na stvari, no, postujem jer je to tvoj stav. Sto kaze Vicsa, a bugsy je primer, ovde je nekada greska kada hoces da podelis neke stvari, stavove, budes pristojan, normalan i sl. Srecne kilometre zelim Bem li ga, ja nisam išao kroz takav račun ko Miloš A, niti mi je skupa registracija, a skuplja je nego u SRB, niti mi smeta oprema, imamo možda koji mjesec više finog vremena za vožnju. Ali meni se motor iz nekog nepoznatog razloga više ne vozi Kumovao je tu dosta i sudar, pa taman pošto sam se oporavio pogine momak u Baošićima, isti sudar ko moj. Pa taman zaboravim a lika u Đenovićima čeono pogodi auto koje je u sred krivine prešlo na njegovu stranu. Pa prođe i to a čiča s Tamićem umalo nije prešao preko lika na skuteru, razbio se čovjek ko kanta a ovaj se još pravda "ma samo je sekunda falila da se mimoiđemo". A što je najjače nemam ni strah od motora, vozio sam možda 40-50 dana poslje sudara skuter, išao za Budvu zimi sa skuterom od drugara, bilo malo frka od ovih što mi dolaze u susret i skreću u ljevo, al i to je prošlo, uzmem povremeno skuter da odem nešto kroz gužvu do grada, Kantasakija još nisam sastavio, a nešto nemam ni volje. Znači nemam neki opipljiv strah, niti neki da kažemo racionalan razlog, jednostavno se meni motor više ne vozi, ta neka potreba, želja, ljubav ili kako je ko već zove je nekud nestala. Nestala na način da ni meni nije baš najjasnije šta se desilo, A recimo imam ali neđe baš u daljini, želju da nabavim neki supermoto, čisto za potrebe staze, pa da malo điram, ali svakodnevno, u saobraćaju, u gužvi, đe nema ni parkinga, đe te svaki idiot zadržava po 5minuta jer ne zna ni sam kud je krenuo, đe svako napravi zastoj bez po muke, dok motori slobodno prolaze, a ja se kuvam u autu, meni ne pada na pamet ono "e da mi je sada motor" ko što je znalo prethodnih godina kada se uvalim u sličnu situaciju. Jednostavno ćutim i sjedim u mojoj maloj limenki i ne pada mi na pamet da tu nešto promjenim

Nije to stoka, stoka je onaj što je pustio životinju da slobodno luta okolo. Nadam se da će stoka da dobije barem par godina, pa i sledeći kome se to desi, pa i onaj poslje njega još više, pa da onda malo dignu kriterijum, pa kad skontaju da se za to može dobiti 10 godina da počnu malo obraćat pažnju kuda im se kreću domaće životinje

Šta je sve rađeno na velikom servisu?

Greška koju dosta vozača pravi je da kad im neko ide u susret sa dugim farovima, bulje u njega i analiziraju šta im je sa svjetlima, umjesto da gledaju u put i perifernim pogledom prate šta se dešava sa svjetlima automobila koji im ide u susret. Ali ako vas sa 100m dok gledate u put i dalje zasljepljuju farovi automobila koji vam ide u susret, onda tu nešto nije u redu sa njim, tačnije s njegovom glavom. A auto koje vas prati sa kratkim svjetlima ne bi smjelo da osvjetljava vaš plafon tako da se svaka mrljica vidi, da je ne znam kako blizu. @Rale-Ča Ne znam kako je kod tvoje žene slučaj, ali kod mene ako ja krenem da pretičem automobil koji ide 40, pa on odjednom počne pojačano da dimi i 5 sekundi kasnije pri brzini od 70-80km/h on je još uvjek ispred mene, ja smatram da je on dodao gas, možda nisam u pravu al eto meni se tako čini...

Bogami puno nešto pretovarenih auta uz put, to ko neki dan kad sam krenuo na put, jbt reko bih svako drugo auto nešto neispravno, sve po 30-40km/h voze, ali odjednom postanu ispravni kad krenem da ih pretičem...

Svi ih svakodnevno srećemo. Ili su dugi farovi ili su kratki naštelovani tako da osvjetljavaju bilborde, znakove iznad puta, krovove kuća, zasljepljuju avione i satelite i svemirski teleskop Habl, sve samo ne osvjetljavaju put, a pogotovo ne do propisane dužine koja je čini mi se do 50m za kratka svjetla. Ja lično onima što mi dolaze u susret pa kad im blicam, blicaju sa kratkih koja bacaju ko duga, nabijem duga pa nek uživaju sad kad im je sve ljepo osvjetljeno, a ako oni upale duga dodam i maglenke. Onima što voze za mnom sa tim sljepačkim svjetlima upalim zadnje maglenke, blješte i smetaju, ali se uglavnom odmaknu, valjda misle da su stop svjetla pa ne smetaju toliko, ali svjetla ne spuštaju. Sa motorom mi ne smetaju toliko jer nije toliko čest slučaj ko sa autom da neko duže vozi iza mene

Sitnica Ja bih sa mojim sokocalom presao 1000km ahhahahh Ne mozes poredit plovilo sa drumskim vozilom, pogotovu neko koje glisira Moj mali gliser bi to izgorio za manje od sat vremena, pri tom bi presao 20tak milja

Sitnica

ajde dajte jos koji kontakt ko ima i preporuke

Mislim da je čiko Arakis za lelektroniku a ne za lelektriku, ili to bješe Joška , al viklovanje je skoro pa zaseban zanat, u svakom slučaju treba pitati. ČIIKOOO ARAKIISSSEEEEEE Kako će da me

Koga mi možete preporučiti, treba mi namotat jedan starter, biću za koji dan u BG pa da to odradim dok sam gore, bitno mi je da bude odrađeno brzo(za par dana) i kvalitetno, a neću se bunit ako pri tom bude i jeftino šalim se, samo da nije lupanje po ušima, ko da sam u Budvi naručio dupli Chivas

Traže ti na izlazu, pita koliko si dana bio, pa gdje ti je prijava boravka, bjeli karton. Kažeš došao prekjuče, neko(baba, strina, ćerka) se razbolio pa moraš nazad. Mene su par puta kontrolisali na izlazu iz Srbije, ja kažem došao juče, danas se vraćam i to je to. Inače bih kao student morao imati prijavu boravka, ali to rjetko ko kontroliše. A ako naletiš na nekog dokonog može da ti napravi problem, tačnije i ne može, al može da te zadržava i iznervira, bezveze da te cima, d uzme koji €uro

Kakvu ćeš kontrolu imati u krivinama zavisi isključivo od tvog vozačkog umjeća, ne tjelesne građe, a vozačko umjeće se usavršava sa iskustvom. Motor je odličan za početnika, jer je generalno pitom, a zube će pokazati tek kada se dobro navije gas, ali te neće ujest osim ako se ne glupiraš

250r je dobar i ljep motor, ali malen, a to će tek doći do izražaja sa nekim preko metar i osamdeset na njemu. Bojim se da će ti zbog toga biti neudoban

Moze to I jeftinije,samo zavisi po koju cjenu. Wireless I tv vam nisu o glavu, kao pretpostavljam I kuhinja, zato vam n trebaju apartmani. Klima bi bila pozeljna da se uvece mozete naspavati, ako je izolacija kao kod mene, nepostojeca. Bjezte od kreveta na izvacenje, pijte flasiranu vodu I obratite paznju sta jedete, pitajte mjestane dje je dobra klopa I kao u svemu, rjec jedne osob nije nikakva garancija, dobro se raspitajte. Ne morate biti paranoicni, ispada ko da vas plasim, samo nemojte biti neoprezni pa sebi pokvariti odmor. Sretan put I ljepo se provedite. P.S. Sto ste dalje od guzve I naselja to je more cistije, osim ako ima vjetra pa nanese plutajuci otpad

@bigbad Ne slazem se za svjetla. Ja sam na kawasakiju imao dupla kratka svjetla, prilicno upadljiva, pa me je presjekao lik na skuteru Jednostavno ljudi zamantaju u glavu I ne bi te vidio ni da imas rotaciju na glavi

Hmmmm, u pravu si, mada, ja kad god sam primjetio da sam ugrozen u nekoj situaciji nisam isao okolo I edukovao citav svjet kako da me zastiti, nisam ja polarni medjed, nego sam dodatno obratio paznju kako da sacuvam glavu

Pretpostavljam da ti nikad niko nije istrcao na cestu, dva puta sam imao pjesake skoro u krilu, toliko blizu da su se rukom fatali z motor d ih ne dovatim tockom. A zamisli da sam I ja bio zamisljen ko oni, ili brz ko neki...Jutros mi lik ide pored puta I na 5 METARA ispred mene samo je zaokrenuo na put, srecom na faci mu se vidilo da je budala matora i to se vidilo sa 100metara.

Pravna strana price jos traje, on je osudjen uslovno, nije se zalio, sad se ja jurim sa osiguranjem, nesto su platili ali fali tu jos dosta, a trebao bi i sa njim malo da popricam po tom pitanju

Trebao bi da vjezbas i voznju, znaci prevenciju pada, to kad bude kurs bezbjedne voznje, a uvjezbavanje padanja ce da ti ustedi puno bola pogotovo jos ako za razliku od mene imas obicaj da vozis motor obucen, a ne ko ja u sorcu i majci kratkih rukava. Ja sam za sve svoje padove imao za posljedice oderotine, zato sto sam uglavnom padao u sorcu i kratkim rukavima, to mogu da zahvalim godinama treniranja dzudoa, kad te kao najmanjeg u grupi bacaju okolo ko kantu i ako ne naucis da padas najebao si. Sada sam u avgustu imao tezak sudar i udarac me je bacio gore i nadesno tako da sam sa fine visine zveknuo na desnu stranu, jedino je koljeno bilo malo bolno ali pored svih ostalih povreda i oderotina taj bol od samog pada mi je bio najmanji. Moje misljenje je da kada je pad gotov odbaciti motor, ako ne postoji mogucnost da se prvo docekate na noge pa da se zadrzite rukama, onda treba maksimalizovati povrsinu na koju se docekujete, znaci ne na dlanove nego horzontalno na podlaktice, ne na koljena, zavisno od ugla ili ispruziti skroz noge ili podviti koljeno tako da ne udari prvo od asfalt, mozete se docekati i na bok mada je pozeljno ici na ledja ili prsa da ne bi kljucna kost nastradala. U prevodu upisi dzudo, stisni zube i uzivaj, ne moze da skodi

Pola godine kasnije, prst je i dalje kao da sam ga u kineza kupio, cudno izgleda i ne funkcionise bas najbolje