Šta povučeš, kakav vakum?

Definiši nam molim te to "malo oštrije"

Ja mislim da proizvođači meću onolike prednje kočnice samo da bi nam uzeli pare, ni radi čega drugog Evo sam i auto počeo da kočim samo zadnjom, imao sam do sad par češanja, al u odnosu na ono što je moglo da se desi da sam koristio prednje sve je to dobro

Treba napraviti novi podforum "Kočenje" Naprotiv naučiće veliku lekciju o forumu, svaki post treba uzeti s rezervom, to što je ovde neko nešto napisao ne znači i da je to tačno.

Ma odvikli su se oni od razmišljanja i to poodavno, što gori vozač to više blene u telefon, mada mnogima ni telefon ne treba da bi ima auto bilo van kontrole

Bez ikakve namjere da kvarim plemenitu ideju, čisto da prokomentarišem, mislim da se stav o "huliganima" ne može promjeniti ni jednom humanitarnom akcijom, pa da ćeš svaki dan davati po jedan bubreg. Inače plus za ideju, ova grupa ljudi nema bukvalno ništa i ako je kome potrebna pomoć to su oni.

Karburator ,filter?

Pa nagneš valjda motor na sebe, tako sam ja kad sam ostao bez goriva 500m od pumpe. Nasloniš se ti na motor, motor se nasloni na tebe i polako, nije uzbrdica

Vakum slavina i plovak/iglica u karburatoru ti ne funkcionišu kako treba, ne zatvaraju. Otvori, očisti, prekontroliši, pitaj ako ti šta nije jasno. Takođe, provjeri ulje da se benzin nije iscjedio u ulje.

Ja evo sad izašao ispred radionice, motor stoji već duže vrjeme sa okinutom prednjom desnom kandžom, pa reko samo da pipnem ručku od prednje kočnice da vidim šta će da se desi, kad oni motor đipi u vazduh, napravi trostruki salto i proleti kroz izlog radnje. Da sam prvo pritisnuo zadnju to se sigurno ne bi desilo

Kakva je svjećica? Koja je, koliko stara, jesi probao sa drugom?

Auuuuu, šta napravi lik

Aj da počnemo sa pitanjima, jel ti svo gorivo iz rezervoara iscurilo preko karburatora?

Imao sam par puta sličnu situaciju, Herceg Novi je pun strmih uličica koje su najčešće prekrivene nekim sitnim šljunkom ili ih odnekud kvasi voda. Pošto sam se nekoliko puta za..bao i ispeo se ulicom uz koju inače izlazi samo neko sa 4x4 pogonom, imao sam tu priliku da probam sledeće, ugasim motor, ubacim ga u prvu i na kvačilo doziram kočenje zadnjeg točka, pratim podosta sa prednjom(strmina je to) i noge držim tik iznad zemlje, ako krenem da padam da bar pokušam malo da zadržim motor, par puta sam ga i izvukao tako kad malko klizne.

Nacionalizam? Kakav nacionalizam? Toga nema na forumu, čini mi se da je malo i zabranjeno, a i niko ovde nije toliko glup da se koristi takvim prostačkim forama kao što je prozivanje na nacionalnoj osnovi. ILI... ...se to možda "projekrtant" javio sa svojom nekom utemeljenom tvrdnjom ili bitnim podatkom Ko ga šiša, on i takvi(rjetki) ko on ne čine ovaj forum i ne treba se obazirati na to Ostalima mogu samo da poručim da to što se neko ne slaže sa vama ne mora nužno da znači da ima nešto protiv vas, da vas provocira, da se drukčije krsti ili šta ja znam. Znači da se ne slaže se vašim mišljenjem. I tačka, prevaziđite to

Raspisah se pa sam shvatio da samo komplikujem prostu stvar, nemam apsolutno ništa protiv tebe, ne znam zašto je toliki problem što sam naveo tvoj post kao primjer, a dobar je primjer jer je najslikovitiji. Smeta mi kad ljudi, ne mislim pri tom direktno na tebe, nego na sve koji tako pišu, svoja mišljenja pišu kao tvrdnje. Ja mislim da je GPZ najljepši motor u klasi(ne mislim stvarno, po meni je na suprotnom kraju skale), ali ja ne mogu da tvrdim da jeste najljepši motor u klasi, tačnije mogu ali će me smatrati za budalu, što nije daleko od istine. Jer je očigledno da nije najljepši i mogu da kenjam koliko hoću niko me ne konta ozbiljno. A tehnika vožnje baš nije očigledna i prosta stvar koja se odmah vid, i možemo djeliti različita mišljenja i iskustva, ali ne možemo mišljenja postavljati pod tvrdnje i zamolio bih vas sve zajedno, da se držimo mišljenja i iskustava, a ne neosnovanih tvrdnji, jer nas to nikuda ne vodi. Poštivamo tuđa mišljenja i iskustva, a oko tvrdnji se uobičajeno popičkaramo i razvučemo prostu diskusiju na prepucavanje od 20 strana

Ja lično ne znam u čemu je problem. Mogu da tvrdim jedino nešto za sebe ili nešto u šta sam dobro upućen. Mogu da mislim ili pretpostavljam nešto o nekome drugome ili nekoj situaciji, ali ne mogu to tvrditi. Meni lično smeta što mnogi tvrde nešto u šta nisu, niti mogu biti sigurni. Naveo sam primjer koji mi je zapeo za oko, VeljkoM je naveo svoje mišljenje, ali ga je napisao kao tvrdnju. Sam je upravo napisao da ako neko pobode obe kočnice i padne ispada da je pao jer je slušao njegovu tvrdnju, a to nije tačno. Pao je jer nije pravilno dozirao kočionu silu, pa bio to prednji, zadnji ili oba točka. Samo sam htjeo da naglasim da bi svi mogli ubuduće u sličnom primjeru da navedu da je to njihovo mišljenje, a ne tvrdnja, jer tvrditi nešto što nikako ne možete biti sigurni je glupo.

Moderna interpretacija G2, samo udobnija i sigurnija, a ima i karavan http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/pretraga?brand=202&model=1917&without_price=1&price_to=700&showOldNew=all Ja imam 1.6mpi i služi me odlično više od godinu dana, a ne gasi se, ko nije u žurbi ima i 1.9sdi za nešto manju potrošnju, onaj 1.3 od škode bih izbjegavao. Auto smješno jeftin za održavanje, a realno može da ispuni sve potrebe, dovoljno je udoban da se ode i neđe malo dalje, kompaktan za grad i čvrst za tegljenje i tovarenje. Stare mečke su utopija, svi ih prodaju kad je trap već katastrofalan, a nije uopšte prost i jeftin za održavanje

Čisto da ne bi bilo daljih grešaka, pri ovakvim izjavama koristite "moje mišljenje je da..." ili "ja mislim da...", jer tvrditi šta bi učinio vozač koga ne poznajemo, na putu koji ne poznajemo, sa motorom koji ne poznajemo, je skroz blesavo Ako ne znaš čitati ili je suviše sitno napisao sam: ne bi pao da je kombinovao obe . A ne "tvrditi šta bi učinio vozač koga ne poznajemo". Nisam rekao šta bi učinio nego šta je trebalo da učini, a to govorim iz iskustva korištenja obe kočnice u krivini. I pun mi je q ponovnog citiranja i ispravki loše interpretacije. P r o č i t a j pre nego kreneš sa istovarom iznutrica. Znači tvrdiš da ne bi pao da je kombinovao obe, jesam to dobro pročitao?

ABS tu ne pomaže...

Čisto da ne bi bilo daljih grešaka, pri ovakvim izjavama koristite "moje mišljenje je da..." ili "ja mislim da...", jer tvrditi šta bi učinio vozač koga ne poznajemo, na putu koji ne poznajemo, sa motorom koji ne poznajemo, je skroz blesavo

Moj od 70ks, kompresija 3.5, 3, 4, pun gas, za 6 minuta 5 litara, 4km. I kad sam izvadio bidon od 10litara rezerve, i dalje je u čamcu bio muk ko da je neko umro Brod je u poređenju sa autom izuzetno žedan, pogotovu ako glisira. Svaki luksuz košta

Nema svaki motor isti raspored težine, pa ne može ni da se koči na isti način. Nekom treba više, nekom manje kočione sile na zadnjem točku. Ali insistirati na upotrebi samo prednje kočnice je pretjerivanje, isto kao što je insistiranje na upotrebi samo zadnje glupost. Pri oštrim kočenjima neophodno je dobro izbalansirati kočionu silu na oba točka za najbolje rezultate, a pri nekom normalnom usporavanju, prednja kočnica je mnogo bolja, veća, bolje ohlađena, pri tom pozadi asistira motorno kočenje. A što se tiče Andrea Dovizioso, kladim se da mnogi vozači skutera po gradu i kruzera po autoputu drže ruku/nogu na zadnjoj kočnici da bi iskontrolisali spin zadnjeg točka u krivini

99% prednja, samo kod oštrijih kočenja potpomažem sa zadnjom

Kada bi vozio konstantno pun gas oko 5litara na sat potrošnja, maksimum