8. Bočne torbe bisage motodetail u solidnom stanju. Nisam ih koristio godinama, poseduju kaiševe sa vezivanje, kišne navlake, mogu da se prošire. Jedna bisaga je bila naslonjena na auspuh pa se bila malo sa donje strane istopila, to je zakrpljeno , nije na oko najlepše ali je funkcionalno Cena 30e

7. Auspusi GPR dva komada, original , imaju i homologacija, u dobrom stanju. Kupio ih za Hondu ST1300 ali nikad ih nisam montirao, motor prodao i sad mi višak Cena : 200e

6. BMW F650 spaner lanca bregaste nov kupljen u Delti. Kupio ga kad sam vozio taj motor ali kad sam rasturio da promenim vidim da me uopšte nije zezao spaner tako da ga nisam ni zamenio. Ima i račun koliko je plaćen, ja ga prodajem upola cene. Cena: 4500din

5. Piaggio Beverly poklopac boce antifriza Cena : 1000din

4. Stitnici ruku za kros motor. Kupio na aliexpresu ali nisu pasovali na moj motor i nikad ih nisam montirao Cena : 1000din

3. Zadnja Felna za motocikl 17inca Felna je u odličnom stanju, uz nju idu i disk i lancanik i osovina. Ne znam od kog je motora. Na njoj je bila nova guma 150 70 17 koju sam ja skinu za moj motor a felna mi ostade višak. Cena : 20e

2. Kofer Givi Simply V45 U dobrom stanju, veličine 45L , katadiopter ima jednu pukotinu koja je sanirana, uz kofer ide i ploča za montažu Cena: 65e

Nakon toliko godina vožnje razno raznih motora nakupilo se svega i svačega u garaži ! Pola stvari mi stoji godinama pa reko da oglasim ovde ako nekom nešto treba. Slobodno pitaj te šta god vas interesuje , ako treba još slika mogu poslati. Moj telefon za informacije: 0641780510 1. Kofer Givi Maxia E56 sa pločom u odličnom stanju Cena :140e

Na kraju sam Dakara ustupio dobrom drugaru , koji kad ga je probao toliko se oduševio da me je udavio dok mu nisam prodao. Trenutno vozim Transalpa 650. Inače meni se mnogo više svidela Dakar verzija od obične, a vozio sam obe. Ja sam visok 190 pa mi je više odgovarao Dakar. I jedan i drugi motor su mehanički indeticni (sem ogibljenja i prednjeg točka). Za krupnije i vislje ljude Dakar je bolji. Na asfaltu nisam osetio neku razliku i jedan i drugi se voze super ali je van puta Dakar bolji jer je mnogo veći klirens i bolje ogibljenje

Ako mogu i ja da dodam koju. Drugar je visegodisnji vlasnik BMW f800GS. kupio ga sa oko 50000km. Isto mu se culo lupanje u masini, ne tako glasno kao kod tebe ali se culo. I sto je najzanimljivije kad upalis motor hladan skoro se ne cuje i onda polako pocinje sve vise da lupa i kad se zagreje skroz onda opet utisa. isto menjao lanac bregaste i spaner, stelovao ventile i nista. On sumnjao da je kod desnog klipa dobio neki luft, tj na desnoj strani se jace culo. Picajzla kakav je nadje preko glanc novi agregat sa 0km neki Svabo imao u rezervi, kupi ga zameni agregat Sapuce, tj Rotax ne zna da spauce ali nije nista lupalo. Presao mozda oko 20 000km poceo i ovaj novi po malo da se cuje, opet ne kao na starom agregatu ali pocinje polako. Tako da im je to boljka. Mada ja sam probao barem par tih agregata sto na GS , sto na STu i drugar sad ima F800R kupio nov , sad ima 7-8000km svi imaju grublji zvuk po malo ali ni jedan nije tako jako i glasno lupao kao tvoj. E sad po forumima stranim pisu sve i svatsa ali nismo nasli tacnu boljku i uzrok tome

https://youtube.com/shorts/_18inRCgZZI?feature=share Benelli TRK 800 (tj 750) Izgleda lepo , verujem da će imati i bolje performanse, samo je pitanje koja će biti cena

Treba mi konkretno bravica i ovaj metalni deo što je zakačen na bravici i služi da zabravi , tj zaključa kofer

Pozdrav motoristi. Potreban mi je sam mehanizam za zaključenje koji se nalazi u unutrašnjosti kofera iza bravice, kao i sama bravica za pomenuti kofer Givi Maxiu E52. Bravica i ima da se kupi ali mehanizma ni od korova , zvao i moto Land em nemaju em kao čeka se par meseci a cena paprena , kao pola kofera. Ako neko ima slomljenu i nepopravljivu i neupotrebljivu Givi Maxiu a voljan je da mi proda taj mehanizam nek mi se javi. Unapred hvala. Nikola 0641780510

Nista vise nije realno. Posto je to bio moj bivsi motor kad bi ti rekao 2018god koliko sam ga ja platio i za koliko prodao ne bi verovao. Doduse nije imao kofere, nosace i rollbar , ali je bio mladji i imao je oko 22000km

Pulsiranje kocnice moze da izazove jos jedna stvar, kocioni cilindar kod same rucice. Ako u mestu polako stiskas rucicu i ona ne ide mekano nego secka i preskace onda glavi taj kocioni. Trenutno resenje je na samom cilindru pomeriti prasinarku i progurati cevcicu od WD40 spreja i naprskati i to ce u vecini slucajeva resiti problem, ako nastavi da zeza onda rasturanje , ciscenje i ako treba menjanje gumica. Naravno ovo sve pod uslovom da su disk , klesta, plocice i ulje u dobrom stanju a problem se i dalje desava

Moj bivši motor Kod mene je bio bez nosača i kofera. Ja ga prodao drugaru Milošu a ti predpostavljam kupio od njega. Vrhunski motor u odličnom stanju, svaka preporupa!

Motor je prodat

Moje društvo i ja smo godinama išli u Trebinje na skup i svake godine drugom marsutom. I preko Visegrada i Zvornika i Romanije i preko Sarajeva pa na Mostar, pa jednom i na Jadransku magistralu pa preko Dubrovnika na Trebinje i preko CG i Durmitora pa čak par puta i preko Albanije i Prokletija pa CG i Trebinje, uglavnom ne postoji loša tura. Ti tamo predeli su prelepi, prepuni brda , planina, reka, jezera, krivina koliko ti dusa poželi..... Kojim god putem da odlucis da ideš svi su vrhunski za uživanje, negde je bolji asfalt pa se potera a negde je lošiji ali su zato priroda i predeli prelepi pa je opet uživanje zagarantovano

Vrhunsko trkanje , na vrhunskom nivou, tačno se vidi da daju sve od sebe i čak i preko svojih mogućnosti samo da bi pobedili. Na limitu su stalno i stalno se bore sa motorima kao bikove da jašu i opet pun gas i nema predaje

Registracija istekla. Nova cena 3700e

A slučajnost ili ne pre tačno 4 godine sam prodao starog F650 i sad pazario drugog

A da zaboravi da javim pazario sam novu masinu, tako da se najverovatnije vraćam u sektu

Imam ja nov spaner u kutiji kupio pre nekoliko godina u Delti za moj F650ST i nisam ga ni upotrebio. Trebalo bi da je isti kao na GSu. Ako te interesuje dacu ga jeftinije dosta nego sto sam ga ja platio.

Nova cena 3800e

Ja sam na raznim motorima terao i nove gume i polovne i nove a stari dot (tu mislim i do 10godina stare). Nisam neki koji vozi kao po jajima, volim da krivinarim i uglavnom mi se sve gume brze potrose sa strane nego po sredini. Po meni je najbitnije koji model gume se stavlja na motor, od 2008-09 pa na vamo uglavnom vecina proizvodjaca pravi dobre gume, sa dosta silike u sebi, dvo ili tro komponentne ( ovde uglavnom mislim na putne, turing, sport turing i enduro gume ). Ja nisam primetio neku razliku u tome da li je guma glanc nova ili nova a stara 5-6godina. Opet napominjem najbitniji je model gume, vecina sport turing guma, enduro putne gume i ostale pruzaju mnogo vise gripa , tj prijanjanja nego sto mi sami ili nasi motori mogu da iskoriste. Kad se pogledju stariji motori devedesetih godina je sa kojim je gumama kao prva ugradnja su prodavani, danasnje gume su mnogo puta bolje nego stariji modeli. Tako da po meni te fore ako je gume stara 3-4-5 godina ne valja nista, mora nova ne pije vodu. Samo dobar model gume , dobar pritisak u gumama, dobro ogibljenje i mozete da uzivate bez obzira na starost gume.