Pre desetak dana sam imao slicnu situaciju. Krenuo ujutru na posao setrinom Yamahom Xmax i vozim u koloni 50-60kmh i na momenat skrenem pogled na stranu i kad sam pogledao opet auto ispred iz cista mira na pravcu stao u mestu, auto iza njega jedva ukocio i nabo sirenu budali i ja kad sam video na kocnicu kad ono prc tu asfalt gladak i klizav kao ogledalo vidim nema sanse da ukocim pokusavam da bezim u stranu medjutim ne uspevam i omlatim ga u zadnji levi deo auta. Sreca nije bila velika brzina tako da sam se samo malo ugruvao. Izlazi decko srecom normalan i pita jesam li dobro i vice nisi ti kriv kriva je ona budala ispred sto je stao bez raloga i signala, ja reko dzabe to kad ja nisam drzao dobro rastojanje i nisam video na vreme. Naravno onaj sto je ukocio u mestu je odmah produzio dalje. Decko normalan a vidi da ni ja nisam neka budala, zuri na posao razmenimo broje telefona slikamo licne karte i dogovorimo da se cujemo kasnije i dogovorimo ( slomio sam mu branik i malo ulubio gepek vrata). Ja skuter odguram 50m do nekog poznanika u dvoriste koji zivi tu u blizini. Kasnije se dogovorimo da popunimo evropski zapisnik odradimo i to , pozdravimo se i svako na svoju stranu. Pratite saobracaj, vozila oko sebe, pokusavaj te da predvidite situacije i drzite oci sirom otvorene, pogotovo u urbanim sredinama. Sve je vise ljudi koji em lose voze , em pola saobracajnih propisa ne poznaju, zamisljeni nekim svojim problemima, drndaju telefone tako da mora o svemu da se vodi racuna.

Ja sam na mom skidao i sredjivao kontakt bravu. Od vibracije se jedna zica otkinula i gubio je struju. Sve kontakte ocistio , zalemio ponovo, zamenio kabal od kontakt brave stavio silikonski i posle nisam imao problema. kad se pomera volan levo desno kabal koji izlazi iz brave se lomi preko nosaca maske i cajgera i tu se vremenom osteti zica ili je iscupa iz brave

Prodati i nosači i koferi.

Hvala kolege. Nadam se da će mo se sretati po drumovima i voziti zajedno ! Ako imate i neku Viber grupu ubacuje te pa da se vidimo kad bude neko okupljanje (tel: 0641780510)

Evo da se i ja pohvalim da sam se posle toliko godina vratio na Erotiku. Prvi utisci su dobri, udobna, dobra zaštita od vetra, uglađen, lepo ide. Odmah sam je napao sa svih strana da je iservisiram , pretresena celu, sredim neke sitnice i spremim za sezonu. Uskoro ću izneti i poređenje sa ST1100 Pozdrav

Tel: 0641780510

Leo Vince nije na prodaju. Prodao sam TDMa pa sad prodajem nešto opreme što mi je ostalo od njega (drugaru što ga je kupio nije trebala). Nemam ploču za Maxiu

Samo da napomenem da su na prodaju nosači bočnih kofera. Nosač zadnjeg kofera nije na prodaju.

Na prodaju nosači bočnih kofera original Givijevi kao novi sa svim delovima i Givijevi koferi od po 40L takodje u odličnom stanju. Cena 200e. fixna Takodje na prodaju Givi Maxia od 50L u dobrom stanju, ima po koju sitnu ogrebotinu ali nije lomljen, krpljen.... Cena 80e

Ako nekog interesuje imam na prodaju originalne bočne nosače Givi kofera kao nove sa svim delovima za TDM900 i Givi kofere od po 40L takodje u odličnom stanju. Cena 200e

Probao na duže sva tri. Odlični motori, pouzdani, lepoe. E sad mane svakog ponaosob ali koje se donekle resavaju ali oduzimaju vremena ili para. Hornet prelep, agregat vrhunski, udoban, mane uzak volan, mekano ogibljenje i slabašan ram pri oštrijoj vožnji po krivinama uvija se i Mesi, u normalnoj laganoj vožnji se to toliko ne primećuje. FZ6 isto lep , udoban, agregat odlican, malo troši. Mane uzak volan, po meni ružni cajgeri, mekana prednja vila, gas nije linearan nego radi na principu on off , teško se dozira i do 8000rpm pitom i malo slab ali nakon toga lepo vuče ( starija verzija Fazera je po meni imala i bolju viljušku i bolje vukla sa malih obrtaja ). GSR po meni najbolji motor. Jednako kvalitetan kao i ovi, manje lep ali najbolja pozicija sedenja, najbolji ram Ogibljenje i kočnice, isto voli da se vrti ali ide bolje na malim obrtajima od konkurencije, normalna vožnja mali potrošač. Mane auspuh ispod repa pa se greje suvozacevo sedište i ram je širok i jak ali isturen pa pri nekom padu često hoće da se izgrebe ili ošteti, obavezno staviti slajdere ili mini Roll bar

Ja sam u mojoj moto karijeri koja je preko 15godina i sa lepom kilometrazom pod dupetom što kod nas što kroz dosta drugih zemalja, promenio brdo motora, raznih kategorija ( NTV650, Africa 750, Strom 1000, VFR800 oba modela, BMW f650, TDM 850 i 900, a na kratko sam posedovao i vozio CBF1000, GSR600, FJR1300, Varadero 1000, Strom 650, Z750, R1200GS.....da ne nabrajam dalje neke sam brzo prodao jer mi nisu legli) ali najduže sam se vozio na Pan Europi 1100, skoro četiri godine. I skoro ponovo sednem i provozam Europu i ponovo se odusevim motorom. Koliko je udoban, kakvu zaštitu od vetra ima, kako je sve mekano, linearno, koliki motor a sa kojom lakoćom se vozi. Agregat san snova prede, vuče u svim obrtajima, nema vibracija, a troši kao upaljač. I ostali motori koje sam posedovao imaju svoje prednosti, lepe strane i mane ali meni generalno je najviše legla Europa. Nije toliko motor za grad ali čim se izadje van grada kao riba u vodi, čisto uživanje. Zato sad i gledam da se vratim na nju. Pozdrav

Žiko u zdravlju i sreći ga vozio i da te lepo služi ! Imaš jedan od boljih primeraka

E jbg Da si ti nama živ i zdrav a sve ostalo će se srediti i popraviti

Znam šta pričaš. Preko primerci sa malom kilometrazom ili od prvog vlasnika su mnogo skuplji nego kod nas. Mada Europi godine i kilometraža ne mogu ništa ako se normalno vozi i redovno održava

Shoyyka nisam ukapirao šta se desilo, što juriš drugi motor, tj drugi agregat ?

Žile prodaje moju bivšu Pan Europu. Znam da je motor vrhunski, i da ju je pazio i mazio i održavao. Čuli smo se mi preko poruka. Jedino šta mi nije odgovaralo je cena ! On je lepo uložio u nju i traži 2700e i ima svo pravo da traži koliko hoće njegov je motor. Samo meni je to jaka cena jer sam ja taj motor kupio 2012god za 2200e a 2016god prodao za 2000e i sad ne mogu da se pomirim sa činjenicom da posle skoro 10god isti motor treba da platim 500e skuplje. Jbg. Mada su trenutno i cene svih motora nerealno skočile. Pratim , tražim, pa će nešto i izleteti

Pozdrav kolege ! Kao bivši dugogodišnji vlasnik Erotike (tako sam joj ja tepao), odlučio sam da se ponovo vratim na nju. Interesuje me da li ima neka Europa na prodaju ali da je u baš vrhunskom stanju za neke normalne pare ? Ne tražim ispod cene motor ali ni one što im je cena takva da se godinama prodaju i ne mogu da odu. Najviše me interesuje ST 1100 ali model od 1996 ( da ima CBS, ABS i TCS) ili možda neka 1300 ali za nju bi već bilo povuci i malo potegni (ali ako je u dobrom stanju i za neke normalne pare možda bi se i iskombinovao ). Slobodno javite ako neko ima šta na prodaju ili zna nekoga ko ima. Hvala unapred i pozdrav

Pozdrav Dare. Nemam original tako da ove ne bi skidao sa motora

TDM 900 u tiptop stanju

Nile pratim temu odavno. Svaka čast na svemu, trudu, ljubavi prema motoru, odricanju.... Vidi se da ga iskreno volis i uživaš u njemu i pored svih nesrećnih okolnosti koje su te strefile ! Ja sam uvek govorio kad nešto iskreno volis uvek čovek nađe i vremena i para za to svoje zadovoljstvo makar se odrekao mnogih drugih stvari. Puno sreće ti želim i samo nastavi tako, nadam se da će biti baš lep primerak, egzotika

Kolega ja sam za tu Devilku zvao dva dana niko se ne javlja i pokusavao preko bajkera u KG i opet nista. Konacno ih dobijem sve sturo i povrsno mi kazu. Na kraju juce popodne zapucam u Balosavu i tamo uzmem da gledam motor kad posle 2min pojavi se neki decko. Gazda kaze on je dosao 15min pree tebe on ima prednost. Ode provoza je krug i kupi mi je ispred nosa. Jebes motor nego najzalije mi je sto sam se iscimao, izasao sa posla, izgubio i vremena i kostalo me para put i nista nisam uradio. Toliko su neozbiljni da ja nemam reci

Koliko ja znam buka se ne meri u zatvorenom prostoru, nego na otvorenom i tačno ima na kojoj udaljenosti od auspuha se meri nivo buke, shodno tome ne može ni na tehničkom pregledu da se meri jer su svi oni u halama, objektima...

Ja ne govorim šta je u pitanju. Samo napominjem da je moj auto lagano prošao norme za izduvne gasove bez katalizatora , a sestrin nije. Tako da sve zavisi od vozila do vozila

Prosle godine u ovo vreme kupim Ford Cmax 1,8tdci 2007god uvezen iz Nemačke u pristojnom stanju. Na registraciji merili izduvne gasove pokazalo 0,30 a gornja granica je 1,5. U međuvremenu sam mu pregradio EGR ventil, skinuo katalizator i umesto njega stavio cev (katalizator stoji u garaži) i čipovao ga malo (ne bitni su razlozi zbog kojih sam ja ovo radio). Inače motor radi kao sat, ne troši ulje, kad se baš potera baci trunku crnog dima i to je to. Odem pre četiri dana ponovo da registrujem pregledaju sve, sve super i uzmu da mere izduvne gasove. Četiri puta ga turirao do 4500rpm i pokazao vrednost 0,61 a gornja granica 1,5. Tako da ako je dobar motor, dizne i turbina nema zime. Pre tehničkog sam ga dva-tri puta poterao da istera ono što se nakupilo. Sestra pre mene 20dana išla na isti tehnički pregled, vozi Lanciu Ypsilon 1,3mjet u dobrom stanju. Na merenju izduvnih gasova joj pokazalo 3,1 a gornja granica i za nju 1,5