@yogibear, gospođi se 30 mm učinilo kao 30 cm... Mora da je muž učio merama, pa zato "laže vaga"

Šta sve treba da dobijem od prodavca od dokumentacije, ako može malo detaljnije, ko se razume? Nemam više emotikona, hvala svima koji se uključuju...

Da malo podignem ovu temu iz mrtvila jer me lično tangira... Gledam neke ponude motora na PA, kod nekih piše da je plaćena carina i odrađen AMSS, prodaje se "na ime kupca" kao što kaže naslov ove teme. S' obzirom da je prošlo dosta vremena od otvaranja teme zanima me sledeće, ukoliko bih bio kupac: - šta su moje obaveze, samo rega ili i porez na prenos? - koju dokumentaciju treba da tražim/dobijem od prodavca da bih mogao da registrujem motor na sebe? S' tim u vezi, da li ima razlike ukoliko je prodavac "firma" u odnosu na situaciju kada je prodavac fizičko lice?

Baš dobro izgleda Bandža, neka ti je sa srećom da ti i ovde poželim! I meni se već neko vreme mota po glavi upgrade na velikog Bandita ili FA (u "fraku"), odvraća me samo činjenica da se još uvek najviše motam po gradu i bližoj okolini tako da ne bih mogao da iskoristim njegov pun putni potencijal. Ti se, ove godine, baš lepo vozaš pa jedva čekam utiske. Jel si čitao onaj izveštaj na MOTOPULSU o Banditu 1250 od 0 do 50.000 pređenih kilometara. Ako nisi, a možda još nekog zanima, evo link: Suzuki GSF 1250 S bandit - Test izdržljivosti - Test - Motorevija WWW.MOTOREVIJA.COM.HR Suzuki GSF 1250 S bandit - Test izdržljivosti - U godinu i pol 'braka' naša je mađarska redakcija časopisa Motorevu skladno živjela s poznatim Suzukijevim gutačem kilometara, modelom...

Eh, Nešo, pa nismo valjda deca da mislimo da ako okačimo opasač da smo odma' postali šerifi Znam ja svoje limite, zato i održavam svoj motor kod ljudi kojima je to posao (ili bar ozbiljan hobi i ljubav) i znaju znanje, ali postoje neke jednostavnije operacije koje bih mogao i sam da odradim, da ne čekam slobodan servis, ne ostavljam motor... Evo, sad bih da dotegnem malo lanac npr. Samo sam malo skeptičan oko kvaliteta ovih jeftinijih ključeva.

Bravo WlayCo, baš sam se kanio da otvorim istu temu ovih dana, iz istih razloga... Puni oglasi kilo ključeva, od 20+ do 100+ evra pa nije ni čudo da su laici (poput mene) zbunjeni. Pretpostavljam da neko sitno, povremeno prčkanje ne zahteva alat u PRO kvalitetu, ali da li bi ovako nešto radilo posao: Kilo ključ 42-210 Nm Levior WWW.ALATIOPREMA.RS 07609 - 1/2" , 42-210 Nm Kvalitetan momentni kilo - ključ izrađen od visoko kvalitetnog hrom vanadijumskog čelika. Ključ se sastoji od 72 zuba koji vam omogućavaju da napravite...

Što godina više odmiče - more mi sve više nedostaje... Pa još motorom! Uživajte i za nas, samo gledajte da se vratite do petka u 18h jer Krizni štab namerava da sprovede "režim pojačanog nadzora" (karantin-samoizolacija?) za povratnike iz tzv. "rizičnih" zemalja u okruženju.

Eh, Lanće..puste želje pusti snovi moje mladosti. Ne mogu da verujem da se još nije pojavio neki trgovac jer, bezmalo, te alu-felne sa gumama vrede toliko

Pozdrav i dobrodošao Stefane! Navikne se brzo na "klasičan" menjač ali DCT ima itekako svojih prednosti u velikom gradu gde na svakih par stotina metara imaš semafor ili zastoj saobraćaja (stani-kreni situacije). Imaš na forumu dobru NC ekipu (pogledaj istoimenu temu) pa pitaj sve što te zanima.

Nema na čemu, greben vozim barem jednom nedeljno... Još malo pa ću moći da pitam kao u filmu Ko to tamo peva: "ko ne može vezanih očiju?". I danas sam se provozao delom grebena, od Iriškog Venca do Zmajevca. Lepo je i uz Dunav do HR granice (Neštin), pa se vratiš prema istoku, ispod Sviloša, i možeš grebenom skroz do Banstola.

Ovo ti je jedan predlog, kada budeš išao ka SU, da malo uživaš u vožnji po grebenu Fruške Gore: Google Maps GOO.GL

Srećan put, lepo se provedite pa čekamo izveštaj (može i "presek situacije" sa lica mesta)!

Ajde da budem od koristi, kad već ne mogu da vam se pridružim... Moj drugar bio sa porodicom početkom Avgusta ovde: Hotel Ceko, Saranda, ALB WWW.BOOKING.COM Hotel Ceko se nalazi u Sarandi, na 100 metara od plaže i nudi... Kaže da imaju svoju garažu, "Šveđanka" za doručak, čisto, pristojno...šta ćete više?!

Nešo, svaka čast za pozitivni "fanatizam" sa kojim prilaziš detaljima... Ali mi stvaraš osećaj krivice, kad pogledam ovog mog sirotana

Najlepše su prirodne cure!

Probaj na ovaj broj: 063/543035, (Olga) pa javi ovde ako je dobar, možda nekome još bude zatrebalo...

Ih, dok se ja nakanim... Bacih pogled na Net - izgleda da CDI na K9 ima drugu oznaku, ili su stavljali različite:

Nešo, apropo ovoga gore što si napisao u vezi sa OSE (oxygen sensor eliminator) mogu samo reći - sjajno. Baš mi ide na živce kod ovog, našeg motora taj on/of efekat pumpe za gorivo koji se javlja na oko 4k rpm. To je, inače, u 6. brzini oko 75-80 kmh po satu, ono kad se opušteno voziš na vr' gasa, a posebno je izraženo na blagoj nizbrdici ili dugom pravcu.

Dobro nam došao, kolega!

U južnoj Bačkoj.... Nekada je bila rečica a sada je deo kapilarne mređe DTD kanala. Počinje negde kod Despotova, kraj Bačke Palanke, a kod Žablja se završava ulivajući se u Tisu. Kao mlađi sam mnogo puta pecao na Jegričkoj, skoro uvek kod Siriga i Temerina jer mi je tu bilo najlakše da dođem mopedom. Lovio se uglavnom sitniji karaš, a s jeseni je znala da lepo radi štuka. Kod Temerina ima restoran sa prenoćištem, može da se iznajmi i čamac, posmatraju ptice, rekreira... Godine 2005. proglašen je Park prirode "JEGRIČKA". Парк природе Јегричка – Покрајински секретаријат за урбанизам и заштиту животне средине WWW.EKOURBAPV.VOJVODINA.GOV.RS Kod Žablja je je isto lepo, postoji plaža, ribnjak, zatvoreni revir za pecanje, vikendice koje se mogu iznajmiti... Tu je Jegrička malo šira jer ulazi u svoju "deltu"

Da se nadovežem na svoj post gore citatom sa sajta "Ravnoplov": "Na žalost, danas je Veliki bački kanal zagađen od svog srednjeg toka, kod Crvenke i Kule, a posebno u Vrbasu, gde se više od 30 godina sve komunalne i industrijske otpadne vode ulivaju u kanal bez ikakve prethodne prerade. Zagađenost je do te mere raširena, da u ovom delu kanala više nema živih organizama (stručnjaci sa novosadskog PMF izračunali su da je koeficijent zagađenosti Velikog bačkog kanala kod Vrbasa oko hiljadu puta veći nego u Dunavu kod Novog Sada ili Beograda, a posebna je opasnost u mulju, količini sedimenta i koncentraciji toksičnih materija). Smatra se da ovaj deo kanala predstavlja najzagađeniji vodotok u Evropi. Za razliku od srednjeg toka kanala, njegov gornji tok, od Bezdana i Monoštora, pored Sombora, pa do Crvenke, još je čist, nezagađen, sa zdravom vodom i bogatom florom i faunom." Ima po Vojvodini lepih mesta za boravak na vodi (da malo proširim kriterijum iz naslova). Kada su ukinuli vanredno stanje moja porodica i ja smo svaki vikend negde cunjali tako da nas je jedne nedelje put doveo do Sombora i okoline. Nakon cunjanja po gradu popodne smo, na ručku, završili u kafe-restoranu Del Sol, na obali Velikog bačkog kanala koji počinje kod Bezdana, prolazi pored Bačkog Monoštora i Sombora i dalje se račva na više "triangi": Google Maps GOO.GL ★★★★★ · Café · Centrala BB Veoma lepo mesto na kome se možde okupati, lepo jesti (odmah pored se nalaze dve čarde, pecati, kupati... Voda bi trebala da je čista, kome ne smeta, pomalo "barski štimung"

Veliko ti hvala na ovom lepom putopisu, lepo si nas proveo kroz predele koje većina nas tek treba da otkrije. Uz sve to, nisi izbegao da uneseš i ono nešto lično, i to sve zajedno čini tvoj trud još vrednijim.

Nesretnik, neka mu je laka zemlja. Navodno se lik u automobilu bavio mobilnim telefonom dok je vozio...

Mi se u Vojvodini ne možemo baš podičiti čistoćom vode iako je imamo u značajnim količinama do te mere da ju je, svojevremeno, trebalo prvo ukloniti melioracijom da bi se stvorili uslovi za život. Kao posledica ovakve potrebe nastao je, korak po korak, sistem kanala koji se danas zove Hidrosistem DTD. Danas, glavni (bolje rečeno - jedini) neprijatelj ovog neimarskog poduhvata započetog još u XVIII veku je njegov stvaralac tj. čovek (da budem precizan homo industrialis) koji je pokazao da mu nema premca u uništavanju sve što mu je "dato" u baštinu i čuvanje. U tom smislu mislim da je najbolji (čitaj: najgori) primer Veliki bački kanal koji se proteže od Bezdana do njegovog ušća u Tisu, kod Bečeja i to potez od Kule, Crvenke do Vrbasa. Načičkan industrijom, zapravo je decenijama predstavljao jednu veliku deponiju (ili septičku jamu) u koju se izlivao sav neprerađen organski i neorganski otpad iz šećerana, mesne industrije i dr. postrojenja. Već kod Srbobrana je malo bolja situacija, barem laički gledano, jer u vodi opstaje kakav-takav riblji fond. Šteta, jer je u pitanju neprocenjivo blago, ne samo privredno (u najširem smislu) nego i istorijsko jer bez kanalske mreže koju je počela da gradi još carica Marija Terezija ne bi ni postojalo ono što se danas zove Vojvodinom.

Eto, meni je baš takva torbica pravila probleme jer se telefon u njoj pregrevao i prebacivao u safe mod, dok sa otvorenim nosačem nemam takvih problema. Možda je do telefona ali verujem da bi se većina mobilnih pregrevala. Ne lepe se ni mušice jer je u zavetrini iza vetrobrana, jedino što ne može po kiši da se koristi, ali onda telefon prebacim u kofer pa pratim glasovno navođenje preko bluetooth veze sa komunikatorom na kacigi.