@Prgi18 Prgi, svaka čast na avanturi! Kao što neko gore reče, vozićeš ti svašta nešto i stići ćeš ko zna gde ali ova vožnja će ti biti kao prvi sex - da se pamti zauvek. I dan-danas, iako je prošlo tačno 40 godina, čujem zvuk mog Tomos "elektronika" (E-90) dok me, tada srednjoškolca, nosi kanjonom Morače ka Bečićima...

Морам да признам да, приликом градске вожње, током летњих врућина комфору дајем предност испред безбедности: само кацига кад идем на посао, а ван радног времена се и панталоне скраћују на дужину бермуда. Када идем да се "баш" возим (ванградска вожња) тада важи супротна логика - безбедност испред комфора, а ниво безбедности расте са дистанцом (нпр. мото ципеле или чизме, меш јакна или класична..).

Nije mi jasno kako sam, do sada, uspeo da propustim ovu "poslasticu" od slika i reči?!

Odličan putopis, zanimljivo, duhovito - baš imaš talenat da verbalizuješ sve ono što si usput doživljavao. Imam utisak kao da sam bio pored, i bio svedok svega onog o čemu si pisao...

Pratim sa zadovoljstvom....

Svaka vama čast kako nas detaljno izveštavate sa letovanja!

Svaka čast, ovo je više nego drugarska cena!

Svaka čast proizvođaču kada je obezbedio toliko široku paletu dekora za ovu kacigu, svako može da nađe nešto za sebe. Ova tvoja bi odlično išla uz moj prethodni motor pa ne čudi što mi je kaciga koju koristim slična tvojoj, po dekoru tj. dominira crna boja sa crvenim detaljima.

Hvala, Darko, najviše mi znače ovakve informacije "iz prve ruke"! Btw Gripper mi je najlepši dekor za LS Valiant2.

@ProMaster Razmišljam se oko tog Puig vizira, da li se oseti značajna razlika u odnosu na fabrički kada je u pitanju strujanje vazduha (ako si ga ti stavio)?

Isti problem imam....posle par sati počne da prži guzica k'o da sedim na žeravici. Što kaže Rajko: mrdaj napred, nazad , levo, desno... Ustani, sedi... Olakšanje koje osetim, kako vožnja odmiče i vreme prolazi, sve kraće traje. Inače, nosim sintetičke bokserice kad duže vozim. Ne znam, možda bi pomogla memo ispuna za sedište, možda krzno, možda ova mrežica sa Alija ali bojim se da je, na kraju, BaneVuk58 u pravu.

Khmm, na PA jedan - jedini... Jel si mislio na ovaj iz VA? Kawasaki Versys 1000 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kawasaki Versys 1000, 2012. godište, Touring, vozilo prešlo 55000 km, Valjevo. Cena 6.400 € - Motori - Polovni Automobili Solidno je opremeljen, estetski baš nije savršen ali ono najbitnije bi morao na licu mesta (ili neko ko poznaje vlasnika-motor).

Mislim da za "specijalan" primerak moraš biti "preko" pa da uletiš čim se pojavi, ili da neko tvoj dežura. Ovako, dobar motor ima i cenu, a nešto mora da zaradi i onaj koji se time bavi, ali bolje i da se plati malo više za dobru uslugu nego da te posle boli glava. Naravno, ovo sve pod uslovom da lični budžet dozvoljava. Kakve su cene, koji model gledaš? PS: podledao sam cene na Motoscout.ch i stvarno...za 2015. traže preko 10 hiljada jurosa, kao moj su oko 6 hiljada ali očerupani

Veoma je bila slaba ponuda kada sam ja tražio (kraj zime), posle sam gledao za jednog drugara ali - mrka kapa. Možda bi ti bilo najbolje da se dogovoriš sa nekim ko se bavi uvozom polovnih motora da ti uvreba neki dobar primerak. Msm da je kolega TwinZ spomenuo da je rad da uveze i motor, po dogovoru Inače, uvozi dobre i očuvane automobile...

Ja ne bih, ali želim da te podržim u izboru: s' obzirom šta sada voziš V-1 će ti pružiti sve ono što ti na tvom, inače odličnom, motoru nedostaje. Meni je toliko legao motor da nemam reči.

Imam još jedno pitanje: koliko duva vetar kada se vozi sa dignutom bradom a spuštenim vizirom, do koje brzine može tako da se vozi? Pitam pošto su viziri na ovakvim kacigama kraći nego na Jet kacigama sa velikim vizirima...

Deflektor, tako je... Pretpostavio sam da ima neka caka sa podizanjem, a da li i kada vraćaš tj. spuštaš vilicu ista ide u jednom potezu dole ili prvo moraš da vratiš vizir gore, pa sve zajedno dole?

Hvala ti @Predator016 na detaljnom i iscrpnom odgovoru! Zanima me da li je komplikovano podići bradu jednom rukom u toku vožnje? Da li ovakve kacige imaju onaj gumeni deo što ide preko nosa radi sprečavanja magljenja, s' obzirom da "vilica" prelazi preko vizira?

Pozdrav drugari, smorila me ova letnja žega pa pošto, kada god mogu, koristim motor za odlazak na posao i zujanje po gradu, ova moja fullface kaciga se pretvorila u ekspres-lonac u kome je moja glava na meniju. Zbog toga mi se, ovih dana, vrzma po glavi misao da pređem na nešto fleksibilnije a da štiti glavu. Gledam, listam, čitam...i suzio sam izbor na ovih nekoliko kaciga iz naslova. Probao sam i ne sviđa mi se flip-up zbog visoke siluete koja pravi otpor vetru, i što kod većine modela i vizir ide gore, što kod ovih "flip-back" kaciga nije slučaj. Budžet mi je oko 300 evra i prilično je limitiran. Zanimaju me vaša iskustva sa navedenim modelima, oblik školjke, veličina, kvalitet unutrašnjosti i ostali utisci. Da li ste se pokajali kada ste prešli sa FF na ovakav tip kacige?

Hepi roud, @grafigo i nebilo ti teško da evidentiraš ono što bi moglo biti interesantno nama ostalima koji još nismo, turistički, "probili" Albaniju. Ne ono poznati vodopad, najstarija tvrđava, najviši vrh....sve to nudi bilo koji Guide nego one korisne, praktične, informacije tipa dobar smeštaj, odlična klopa, parking pod nadzorom, čista plaža blabla...

Slažem se i podržavam ovo što Zoran kaže, pogotovo što nisi sam već voziš i dete i suprugu - dan je dan a noć je za spavanje. Da ne ponavljam zašto... Imaš i do Drača dosta da voziš, najmanje 500 km, i opet si tek na 2/3 puta. Lepo se odmorite i taman stižete u smeštaj kada se obično ulazi (oko 14h), celo popodne pred vama....da se kupate, skupljate školjke (i malog puža).

Dva puta sam tu rečenicu izgovarao: prvi put kada sam kupovao Medisona 250, drugi put kada sam kupovao Suzuki 650F. Sada mudro ćutim...

Moj buraz je proletos uzeo novog Stroma XT kod Atile i isto je bilo povuci-potegni oko nosača i kofera pa je uzeo taj M CASE da premosti. Mogu ti reći da je sasvim OK, za te pare pogotovo, ako ga nisi video uživo.

Da potvrdim ovo što je Tumbe napisao, pošto sam (vrv) bio kupac motora koji njegovoj gospođi nije pasovao - ja sam moju gospođu jednom nagovorio da idemo na Zlatibor, pre par godina, i od tada mi se elegantno svaki put izvlači sa raznim izgovorima. U pitanju je GSX650F koji nije neudoban nego, onako, prosek za svoju klasu. Sada, na velikom Versysu, vozili smo u cugu do Banje Koviljače, i na moje pitanje o stanju "pozadine" reče da je sve OK. Znači - the size does matter!

Daleko sam ja od toga da me nerviraju chiken strips po rubovima...