Hvala kolega, takođe i tebi!

Pozdrav i dobrodošao!

Pozdrav i dobrodošao!

Traveliću, svaka tebi čast na entuzijazmu - jesi "kavezar", ali si bajker u srcu a to je najvažnije. Uvek se obradujem tvojim avanturama..

Kolega, hvala što si podelio vaše fantastično putovanje sa bajkerskim auditorijumom. Ne znam šta bih pre pohvalio: slike su kao sa razglednica (ne znam ko je hvatao kadar ali ima dobro oko), toliko detalja o mestima gde ste bili, preciznih toponima gariniranih sa istorijskim kontekstom... Ko bude sledeći išao tuda, neće mu biti teško da se snađe samo čitajući tvoj putopis. Ne putopis - feljton! Svaka čast oboma, a posebno saputnici, ozbiljna je to bila tura.

Vozio 5 godina Bandita u fraku (GSX65OF), buraz vozio par godina CBF600S i od prošle godine vozi malog Stroma u XT verziji. Svi motori su za preporuku, generalno govoreći, pouzdani, upravljivi, veoma zahvalni za nekoga ko tek ulazi ozbiljno u svet motora gde je ipak potrebno da se početnik malo "iskali".

Pozdrav i dobrodošao!

Nenade, hvala tebi što si podelio sa nama utiske sa vaše 4-dnevne vožnje po komšiluku, na tvoj duhovit i vrcav način . Vožnja sa devojkom/ženom, kao što kažeš, je malo drugačija u odnosu na vožnje sa drugarima (ili solo vožnje) jer se utisci i zadovoljstvo dele sa bliskom osobom pa su nekako - dublji. Vreme vas je poslužilo k'o poručeno, vidi vam se na licima koliko ste uživali, a krajevi i mesta koje ste obišli su takvi da im se čovek može više puta vraćati, i svaki put osetiti zadovoljstvo kao da je prvi put. Hvala, još jednom, i sve najbolje u Novoj godini!

Ne mogu da verujem, mimoišli smo se malo pre Beočina, pomislih ova Bengula k'o Tumbetova . E jbg...

Ne pravim se mrtav, ali sutra nema šanse da eskiviram porodično - familijarne obaveze, ceo dan... Uživajte, biće lepo vreme

@Tedybear da li je to ovaj: https://motomaniashop.com/en/accessories-and-spare-parts-for-kawasaki-versys-1000-2012-2014/25428-windshield-givi-for-kawasaki-versys-1000-2012-2016-transparent-8019606150264.html

Baš sam hteo da te pitam za utiske u vezi sa "šajbnom", u odnosu na original... Meni fabrički ne pravi izražene turbulencije, nego onako, malo. Čitao sam na nekom britanskom V-1 forumu da se neki nisu ustrećili sa velikim, aftermarket vizirima. Možda je Puig-ov Touring vizir prava mera, on je oko 15 cm veći od fabričkog.

Pozdrav i dobrodošla!

Pozdrav i dobrodošao!

Kad sam silazio niz most, ili se penjao ka tunelu? Ili si bio u onoj grupi na kraju pravca? Napravio krug po mostu da ga dobro zagrejem i prosušim posle pranja...

Oprao danas motor na SONAX-u, posle jučerašnje moto-dedamrazijade u NS, pa dobro podmazao lanac IPONE sprejom koji btw nisam do sada koristio... Kao, sa produženim dejstvom, ooouu da.

Glasam za sledeće kolege: @yogibear @abarth_maniac @N.F.S. @Krokodilo Redosled nije bitan, ne zasniva se na nekoj mojoj preferenciji pošto su sve kolege zaslužile da ponesu priznanje zbog svog nesebičnog doprinosa ovoj zajednici, kako u pogledu oblasti u kojoj se ističu tako i na planu ljudskosti, pristojnosti i primernosti u svakom smislu.

U trenucima teške, motoraške apstinencijalne krize ovaj putopis dođe kao melem za dušu... Sjajno opisano, odlične slike, mape i obilje korisnih podataka za nekog ko, eventualno, planira na tu stranu. Hvala na trudu, svaka čast!

Prođoh u petak do B. Palanke novim putem... Nešto još malo raduckaju oko Čelareva ali glavni put je završen, samo na par mesta propuštaju vozila naizmenično. Lepo su odradili, samo traktori navlače blato na put pa treba obratiti pažnju.

Adnane, hvala ti što si sa nama podelio svoju avanturu opisavši je, izvanredno i detaljno, u reči i slici. Baš sam uživao od prve do poslednje reči i (pogotovo) slike. Toliko toga ste u Alpima obišli da ću morati nekoliko puta da pročitam ne bih li popamtio, sve u nadi da će mi to biti naredna destinacija za putovanje na koje se kanim još od pre Korone. Vama je sam odlazak do i povratak sa Alpa bio ono što je za nekog "velika tura" - SH20, Jadranka, Slovenija, Bosna u povratku.... Sve to ne bi moglo bez dobre organizacije i velikog drugarstva koje vas, očigledno, krasi kao grupu a ni iskustva vam ne manjka, u svakom smislu. Svaka vam čast, još jednom, i ako te ne bude mrzelo napravi nam rute za ove alpske vožnje u GMapama pa ubaci u putopis, jer mislim da mnogima mogu biti veoma od koristi za planiranje slične ture.

Ducati MS 2015- Versys 1000 SE:

Blago tebi, imaš head-up display na vetrobranu... A ove crne, trokrake "zvezde" kojima šteluješ predopterećenje prednjih opruga da li si naknadno kupio ili su fabrika?

Ti si, verovatno, mislio na mlađe Versyse kada si poredio cene V-1 vs MS? Nisam nešto analizirao cene polovnih motora u poslednje vreme ali, kada sam sinoć pogledao, nakon tvog posta, čini mi se da su Dukci sličnog godišta, opreme i opšteg stanja ipak skuplji hiljadu-dve pa i više evra u odnosu na V-1 prve generacije, pa ih ja ipak ne bih svrstavo u isti cenovni razred. Zato sam napisao da teško za te pare može da se kupi bolji motor... Često polovni Versysi dolaze u punoj opremi koja se debelo doplaćuje. Ja sam moj, prošle godine, platio 6200 evra, a kada sam sabrao svu dodatnu opremu (tj. njenu pojedinačnu cenu) dobio sam zbir od oko 2400 evra. Best buy? Kako kome, meni kada sam kupovao - da, bez obzira što nema Brembo, Ohlins, Showa... Just my two cents

Kolega Nemanja, neka ti je sa srećom nova makina i da te dobro služi! Ne znam kakve su ti potrebe app motora, ali ako se poklope sa velikim Versys-om, za te pare teško da ima kod nas bolji motor: proveren agregat, udoban, upravljiv, komotan za dvoje, solidno opremljen, dobre kočnice, oprema... Mana prve generacije je malo tvrđe kvačilo koje je rešeno na mkII (2015...).

Povezao akumulator na "pametni" punjač, da se malo bustuje, kada već ne mogu da se vozim...