Veoma je bila slaba ponuda kada sam ja tražio (kraj zime), posle sam gledao za jednog drugara ali - mrka kapa. Možda bi ti bilo najbolje da se dogovoriš sa nekim ko se bavi uvozom polovnih motora da ti uvreba neki dobar primerak. Msm da je kolega TwinZ spomenuo da je rad da uveze i motor, po dogovoru Inače, uvozi dobre i očuvane automobile...

Ja ne bih, ali želim da te podržim u izboru: s' obzirom šta sada voziš V-1 će ti pružiti sve ono što ti na tvom, inače odličnom, motoru nedostaje. Meni je toliko legao motor da nemam reči.

Imam još jedno pitanje: koliko duva vetar kada se vozi sa dignutom bradom a spuštenim vizirom, do koje brzine može tako da se vozi? Pitam pošto su viziri na ovakvim kacigama kraći nego na Jet kacigama sa velikim vizirima...

Deflektor, tako je... Pretpostavio sam da ima neka caka sa podizanjem, a da li i kada vraćaš tj. spuštaš vilicu ista ide u jednom potezu dole ili prvo moraš da vratiš vizir gore, pa sve zajedno dole?

Hvala ti @Predator016 na detaljnom i iscrpnom odgovoru! Zanima me da li je komplikovano podići bradu jednom rukom u toku vožnje? Da li ovakve kacige imaju onaj gumeni deo što ide preko nosa radi sprečavanja magljenja, s' obzirom da "vilica" prelazi preko vizira?

Pozdrav drugari, smorila me ova letnja žega pa pošto, kada god mogu, koristim motor za odlazak na posao i zujanje po gradu, ova moja fullface kaciga se pretvorila u ekspres-lonac u kome je moja glava na meniju. Zbog toga mi se, ovih dana, vrzma po glavi misao da pređem na nešto fleksibilnije a da štiti glavu. Gledam, listam, čitam...i suzio sam izbor na ovih nekoliko kaciga iz naslova. Probao sam i ne sviđa mi se flip-up zbog visoke siluete koja pravi otpor vetru, i što kod većine modela i vizir ide gore, što kod ovih "flip-back" kaciga nije slučaj. Budžet mi je oko 300 evra i prilično je limitiran. Zanimaju me vaša iskustva sa navedenim modelima, oblik školjke, veličina, kvalitet unutrašnjosti i ostali utisci. Da li ste se pokajali kada ste prešli sa FF na ovakav tip kacige?

Hepi roud, @grafigo i nebilo ti teško da evidentiraš ono što bi moglo biti interesantno nama ostalima koji još nismo, turistički, "probili" Albaniju. Ne ono poznati vodopad, najstarija tvrđava, najviši vrh....sve to nudi bilo koji Guide nego one korisne, praktične, informacije tipa dobar smeštaj, odlična klopa, parking pod nadzorom, čista plaža blabla...

Slažem se i podržavam ovo što Zoran kaže, pogotovo što nisi sam već voziš i dete i suprugu - dan je dan a noć je za spavanje. Da ne ponavljam zašto... Imaš i do Drača dosta da voziš, najmanje 500 km, i opet si tek na 2/3 puta. Lepo se odmorite i taman stižete u smeštaj kada se obično ulazi (oko 14h), celo popodne pred vama....da se kupate, skupljate školjke (i malog puža).

Dva puta sam tu rečenicu izgovarao: prvi put kada sam kupovao Medisona 250, drugi put kada sam kupovao Suzuki 650F. Sada mudro ćutim...

Moj buraz je proletos uzeo novog Stroma XT kod Atile i isto je bilo povuci-potegni oko nosača i kofera pa je uzeo taj M CASE da premosti. Mogu ti reći da je sasvim OK, za te pare pogotovo, ako ga nisi video uživo.

Da potvrdim ovo što je Tumbe napisao, pošto sam (vrv) bio kupac motora koji njegovoj gospođi nije pasovao - ja sam moju gospođu jednom nagovorio da idemo na Zlatibor, pre par godina, i od tada mi se elegantno svaki put izvlači sa raznim izgovorima. U pitanju je GSX650F koji nije neudoban nego, onako, prosek za svoju klasu. Sada, na velikom Versysu, vozili smo u cugu do Banje Koviljače, i na moje pitanje o stanju "pozadine" reče da je sve OK. Znači - the size does matter!

Daleko sam ja od toga da me nerviraju chiken strips po rubovima...

Ja na Versysu imam Angel GT dot 2018 i mislim da ću opet uzeti iste... U čemu je razlika između mojih i ovih II?

Ne mož' protiv više sile - par stotina metara ispod Mangarta:

Auuuu Vojo, presekoh se maločas kada sam video tvoju oborenu "lepoticu" na slici, nisam prvo ni gledao ko je postavio temu... Izgleda da svakog od nas vreba neki zadrigli idiot u klompama, sve ono misliš neće baš mene ali - avaj! Samo kada si ti nama OK, brzo se oporavi, a vredne ruke će sve popraviti i obnoviti. I poslušaj Jovana i Milana, možda idiot jedino kapira pouku koju oseti po džepu.

Tu smo, ne brini!

Opušteno, ionako su najlepši vinogradi uvek na nekom bregu...

Milane, samo napred!

Šta je Horgoš 2? Da to nije Bački Breg? B. Breg je više Bezdana (krajnji severozapad Srbije), kada ideš prema Baji, HU. Kada siđeš sa E-75 pre granice možeš da ideš na B. Vinograde ili na Horgoš 2, ili ostaneš na autoputu i ideš na Horgoš. Krajem Juna sam išao u Segedin sa porodicom i proplivali smo na oba mg prelaza jer su radili samo od 16-20 h i na kraju se vratili na Horgoš i čekali oko 4 sata da pređemo.

Evo Nešo: Naručivanje iz EU | Ebay naručivanje WWW.E-NARUCIVANJE.COM Online naručivanje

Nema na čemu! Evo, ovo je ruta kojom sam prošao najmanje deset puta, u oba pravca: NS - Loznica - M. Zvornik - Vlasenica - Sokolac - Rogačica - Ustiprača - Goražde - Foča - Tjentište - Gacko - Bileća - Trebinje - H. Novi Dobar put (sem kroz NP Tjentište), brze krivine, lepi pejzaži, šume, reke.... Milina za vožnju!